Show Navigation

Siebe Swart

  • Donateurs gezocht voor boek! VOORDEKUNST
  • Info
    • FAQ
    • Bio
    • Copyright ©
    • Contact
  • Zoeken l Search
  • VIDEO Drone
  • Instagram
  • Nieuwsbrief & blog

Siebe Swart

Search Results

402 images

  • Facebook
  • Twitter
x
Refine Search
Match all words
Match any word
Prints
Personal Use
Royalty-Free
Rights-Managed
(leave unchecked to
search all images)
Next

Loading ()...

  • Nederland, Barendrecht, Eerste Barendrechtseweg, 08-03-2002;  aanleg Betuweroute, infrastructuur knooppunt: de Eerste Barendrechtseweg (onder in beeld) zal in de toekomst verlegd worden en over het viaduct geleid worden; het hoofdspoor loopt van rechtsonder, naar rechtsboven en gaat onder de A16 door; het viaduct (en zand) in het midden zijn voor een verbindingsboog die aansluit op bestaand spoor (richting  Rotterdam); de havenspoorlijn (rechtsonder - rechtsboven) verdwijnt na voltooing Betuweroute.bouwen verkeer en vervoer infrastructuur Betuwelijn.<br />
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee)<br />
foto /photo Siebe Swart
    SMS 0203101 14.jpg
  • Nederland, Barendrecht, Stationsgebied, 08-03-2002; spoorlijn Rotterdam-Dordrecht, in Zuidelijke richting; om geluidsoverlast tegen te gaan ivm Betuweroute en HSL wordt een 1500 m lange overkapping gebouwd, met daarin opgenomen het nieuwe station (de langwerpige betonnen doos); de overkapping wordt nog aanmerkelijk verbreed tot en met de sporen van de haven spoorlijn (rechts met blauwgrijs tijdelijk perron), op deze plaats komt tzt de HSL te lopen; zie ook close up.bouwen verkeer en vervoer infrastructuur Betuwelijn.<br />
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee)<br />
foto /photo Siebe Swart
    SMS 0203102 5.jpg
  • Nederland, Gelderland, Neder-Betuwe, 27-05-2020; Betuwelijn, spoorlijn van Elst via Geldermalsen naar Dordrecht. Kruising met de A15, ter hoogte van Kesteren.<br />
Betuwelijn, railway from Elst via Geldermalsen to Dordrecht. Near Kesteren.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200527_0374_A3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Neder-Betuwe, 27-05-2020; Betuwelijn, spoorlijn van Elst via Geldermalsen naar Dordrecht. Ter hoogte van Kesteren.<br />
Betuwelijn, railway from Elst via Geldermalsen to Dordrecht. Near Kesteren.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200527_0372_A3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Neder-Betuwe, 27-05-2020; Betuwelijn, spoorlijn van Elst via Geldermalsen naar Dordrecht. Kruising met de A15, ter hoogte van Kesteren.<br />
Betuwelijn, railway from Elst via Geldermalsen to Dordrecht. Near Kesteren.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200527_0376_A3+.jpg
  • Nederland, Barendrecht, havenspoorlijn, 17-10-2001; luchtfoto van de aanleg Betuweroute, het zand (links en rechts van de goederenspoorlijn) vormt het talud voor het toekomstig viaduct van de Betuwelijn; zand voor viaduct moet inklinken; pijlers reeds zichtbaar; hoogspranningsmast landschap infrastructuur.<br />
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee)<br />
photo/foto Siebe Swart
    SMS 01.10.469 5.jpg
  • Nederland, Barendrecht, Eerste Barendrechtseweg, 17-10-2003;  bestaande Havenspoorlijn (met container trein) zal op termijn door de Betuweroute vervangen worden; Betuwelijn kent een hoofdspoor (midden foto, naar linksboven) en neventakken voor aansluiting op bestaand spoor (onder met viaduct in aanleg); de nieuwe goederenspoorlijn wordt voorzien van (betonnen) geluidsschermen ter voorkoming van geluidsoverlast; verkeer en vervoer, transport, infrastructuur, bouwen, spoor, rail, geluid, milieu, planologie ruimtelijke ordening, landschap.<br />
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee)<br />
foto /photo Siebe Swart
    SMS.03.10.571_5.A4.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Papendrecht, 23-10-2013; Rijksweg A15 met rechts Betuwelijn, aan de horizon de Beneden-Merwede. Rechts blokverkaveld grasland.<br />
View on the city of Papendrecht, railroad Betuwelijn next to it. River Beneden-Merwede on the horizon.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131023_1256.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Hendrik-Ido-Ambacht, 08-03-2002; metaalindustie (scheepsbouw en -sloop) en overslag zand en grint langs de Veerse Dijk; het eiland, met boven de Noord en onder de Rietbaan is de Sophiapolder; de hiernaar genoemde Sophiaspoortunnel van de Betuweroute loopt diagonaal onder dit gebied door: de betonnen vierkanten (met zand er omheen), rechts vd kassen (linksonder) en midden op het eiland, zijn plaatsen waar de verbinding tussen beiden buizen vd spoortunnel (van boven af) gebouwd zijn; infrastructuur verkeer en vervoer Betuwelijn recycling metalen ruimtegebruik; luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee)<br />
foto /photo Siebe Swart
    SMS 0203107 9.jpg
  • Nederland, Gelderland, Betuwe, 24-10-2013; Betuweroute, ter hoogte van Echteld. De goederenspoorlijn loopt parallel aan autosnelweg A15. De goederentrein is onderweg naar de haven van Rotterdam. Het spoor voor de gewone trein kruist de Betuwelijn, de A15 en de rivier de Linge.<br />
Betuweroute, railway from Rotterdam to Germany, near Echteld. The freight railway runs parallel to highway A15. The freight is on its way to the port of Rotterdam.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131024_0956.NiA3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Gemeente Neder-Betuwe, 30-09-2015; goederentrein passeert de Betuwelijn (Tiel - Gorinchem) onderweg van Duitsland naar de Haven van Rotterdam op de Betuweroute. Omgeving Ochten, de autosnelweg A15 loopt parallell aan de spoorlijn, evenals rivier de Linge.<br />
Freight train en route from Germany to the Port of Rotterdam on the Betuweroute.  A15 motorway runs parallell to the railroad.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150930_0462.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Sliedrecht, 07-02-2018; spoorbrug over Beneden Merwede, dubbele vakwerk-brug. Betuwelijn Elst - Dordrecht.<br />
Railwaybridge river Lower Merwede.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20180207_0391.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Sliedrecht, 07-02-2018; spoorbrug over Beneden Merwede, dubbele vakwerk-brug. Betuwelijn Elst - Dordrecht.<br />
Railwaybridge river Lower Merwede.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20180207_0388.NiA3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Gemeente Neder-Betuwe, 30-09-2015; goederentrein passeert de Betuwelijn (Tiel - Gorinchem) onderweg van Duitsland naar de Haven van Rotterdam op de Betuweroute. Omgeving Ochten, de autosnelweg A15 loopt parallell aan de spoorlijn, evenals rivier de Linge.<br />
Freight train en route from Germany to the Port of Rotterdam on the Betuweroute.  A15 motorway runs parallell to the railroad.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150930_0466.NiA3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Gemeente Neder-Betuwe, 30-09-2015; goederentrein passeert de Betuwelijn (Tiel - Gorinchem) onderweg van Duitsland naar de Haven van Rotterdam op de Betuweroute. Omgeving Ochten, de autosnelweg A15 loopt parallell aan de spoorlijn, evenals rivier de Linge.<br />
Freight train en route from Germany to the Port of Rotterdam on the Betuweroute.  A15 motorway runs parallell to the railroad.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150930_0468.NiA3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Echteld, 27-05-2013;<br />
infrabundel: Rivier de Linge, Betuweroute en A15, windmolen. Spoorlijn Tiel-Elst (Betuwelijn)<br />
Motorway A15 together with freight railroad.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven)<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20130527_1963.A3.jpg
  • Nederland, Gelderland, Betuwe, 24-10-2013; Betuweroute, ter hoogte van Echteld. De goederenspoorlijn loopt parallel aan autosnelweg A15. De goederentrein is onderweg naar de haven van Rotterdam. Het spoor voor de gewone trein kruist de Betuwelijn, de A15 en de rivier de Linge.<br />
Betuweroute, railway from Rotterdam to Germany, near Echteld. The freight railway runs parallel to highway A15. The freight is on its way to the port of Rotterdam.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131024_0958.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Sliedrecht, 07-02-2018; spoorbrug over Beneden Merwede, dubbele vakwerk-brug. Betuwelijn Elst - Dordrecht.<br />
Railwaybridge river Lower Merwede.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20180207_0384.NiA3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Gemeente Neder-Betuwe, 30-09-2015; goederentrein passeert de Betuwelijn (Tiel - Gorinchem) onderweg van Duitsland naar de Haven van Rotterdam op de Betuweroute. Omgeving Ochten, de autosnelweg A15 loopt parallell aan de spoorlijn, evenals rivier de Linge.<br />
Freight train en route from Germany to the Port of Rotterdam on the Betuweroute.  A15 motorway runs parallell to the railroad.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150930_0459.NiA3+.jpg
  • Nederland, polder Tiendsweg (ten N van Hardinxveld - Giessendam), 17-10-2001; aanleg Betuweroute (het zandlichaam loopt vlnr), lokale weg (diagonaal) tijdelijk omgelegd, aanleg viaduct over toekomstig spoor; zand voor viaduct moet inklinken .landschap infrastructuur<br />
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee)<br />
photo/foto Siebe Swart
    SMS 01.10.465 2.jpg
  • Nederland, Gelderland, Angeren, 04-04-2002; Betuweroute: oorspronkelijk was hier een brug voorzien, maar om de woongemeenschap Boerenhoek (onder) geluidsoverlast te besparen en de verder op gelegen natuurgbieden te ontzien, komt er nu een geboorde tunnel; rechts / boven van de Rijndijk de uiterwaarden van het Pannerdensch Kanaal; boortunnel vrachtvervoer verkeer en vervoer milieu .Deel van een serie over Betuweroute / infrastructuur.<br />
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee)<br />
photo/foto Siebe Swart
    SMS 02.04.213_8.A4.jpg
  • Nederland, Gelderland, Angeren, 04-04-2002; Betuweroute: aanleg tunnel onder het Pannerdensch Kanaal; de tunnel wordt geboord, rechts van de bouwkraan de startschacht, de betonnen tunnelelementen - die de wand zullen vormen (onder) worden in de schacht gehesen; naar de horizon de toerit;.boortunnel vrachtvervoer verkeer en vervoer milieu.Deel van een serie over Betuweroute / infrastructuur.<br />
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee)<br />
photo/foto Siebe Swart
    SMS 02.04.214_16.A4.jpg
  • Nederland, riviertje de Giessen (ten N van Hardinxveld - Giessendam), 17-10-2001; aanleg tunnel Betuweroute, ter plaatse van recreatiegebied met campings met tuinhuisjes; tunnel wordt niet geboord maar gebouwd dmv 'cut and cover', riviertje blijft ondertussen bevaarbaar.recreatie toerisme vrije tijd landschap infrqastructuurNederland, 17-10-2001.
    SMS 01.10.464.3.jpg
  • Nederland, Rotterdam Lombardijen, Barendrecht, 08-03-2002; direct rechts van het bestaand spoor (Rotterdam-Dordrecht) ligt de betonnen bak waar in de toekomst de HSL onder de andere sporen doorgaat (dive-under); een tweede dive under is onder constructie, deze gaat onder de Betuweroute door; aan de horizon de A16;.rail knooppunt infrastructuur verkeer en vervoer spoor;<br />
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee)<br />
foto /photo Siebe Swart
    SMS 0203101 16.jpg
  • Nederland, Gelderland, Andelst, 04-04-2002; reconstructie Rijksweg A15: in ivm aanleg Betuweroute is de autosnelweg tijdelijk omgelegd (gele wegmarkeringsstrepen op nieuw asfalt); de oude A15 wordt gedeeltelijk gesloopt en krijgt nieuwe op- en afritten; de Betuweroute komt uiteindelijke op de plaats van de tijdelijke weg; aanleg wegen, verkeer en vervoer .Deel van een serie over Betuweroute / infrastructuur.<br />
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee)<br />
photo/foto Siebe Swart
    SMS 02.04.218_8.A4.jpg
  • Nederland, Gelderland, Valburg -Elst, 04-04-2002; aanleg Betuweroute, met rechts autosnelweg A15; naast de goederenspoorlijn zelf zou in de toekomst op deze lokatie het multimodaal transport centrum gebouwd moeten worden. Dit omstreden MTC zou moeten dienen voor overslag van spoor naar vrachtauto's; en  overslag naar binnenvaartschepen (rivier de Waal rechts van de A15, net buiten beeld, in di gebied rechtsheeft Milieudefensie een boomgaard aangekocht om de ontwikkleingen tegen te werken); vrachtvervoer verkeer en vervoer milieu .Deel van een serie over Betuweroute / infrastructuur.<br />
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee)<br />
photo/foto Siebe Swart
    SMS 02.04.215_14.A4.jpg
  • Nederland, Gelderland, Zevenaar, 04-04-2002; de dorpkern van Zevenaar wordt doorsneden door de spoorlijn Arnhem - Emmerich (Duitsland), parallel hieraan komt ook de Betuweroute te lopen; deze goederenspoorlijn krijgt een tunnel om geluidsoverlast te voorkomen; tussen de damwanden wordt de tunnel uitgegraven; verkeer en vervoer milieu.Deel van een serie over Betuweroute / infrastructuur.<br />
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee)<br />
photo/foto Siebe Swart
    SMS 02.04.211_14.A4.jpg
  • Nederland, polder het Middenblok en Binnentiendsweg ten Noorden van Neder-Hardinxveld (rechtsboven), 17-10-2001; .diagonaal met bomenrij: Binnendtiendsweg (tienden - bijbelse belasting) met parallel daaraan het zandlichaam voor de Betuweroute; midden: aanleg viaduct over toekomstig spoorlijn; ruilverkaveling. Landschap. luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee)<br />
photo/foto Siebe Swart
    SMS 01.10.463 1.jpg
  • Nederland, Gelderland, Angeren, 04-04-2002; steenfabriek aan de Neder-Rijn (Pannerdensch Kanaal), uit de kleiputten rond de fabriek wordt  klei gebaggerd om in de ovens van de fabriek tot  baksteen en dakpannen verwerkt te worden; aan de overzijde van de rivier het natuurgebied Kandia met de aanleg van de Betuweroute, naar de horizon; strekdammen, uiterwaarden, bouwen .Deel van een serie over Betuweroute / infrastructuur.<br />
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee)<br />
photo/foto Siebe Swart
    SMS 02.04.213_4.A4.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Sliedrecht, 08-03-2002; in Z richting, naar rivier Beneden Merwede, met zuiverinsinstallatie (schoorsteen) en een er achter gelegen spaarbekken; spoorlijn Gorinchem - Dordrecht kruist auosnelweg A15; links benededen bedrijventerrein, daar boven nieuwbouwwijk, rechts Polder Papendrecht, rechts beneden:  grond / bagger depot  Betuweroute; knooppunt infrastuctuur stadsgezicht verkeeren vervoer;<br />
<br />
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee)<br />
foto /photo Siebe Swart
    SMS 0203107 16.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Papendrecht, 08-03-2002; in Z richting met het eiland Sophiapolder, links hiervan de Noord die uitmondt in de Beneden Merwede (naar links) en de Oude Maas -  naar rechts met Dordrecht;  de Sophiaspoortunnel vd Betuweroute loop diagonaal van rechtsboven, onder het eiland door naar linksonder, net boven de kabelfabriek;  infrastuctuur verkeer en vervoer rivier scheepvaart zware industie binnenvaart;<br />
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee)<br />
foto /photo Siebe Swart
    SMS 0203107 11.jpg
  • Nederland, Gelderland, Knooppunt Deil, 04-04-2002;  Noordoostelijk kwadrant verkeersknooppunt  (met hoofdrijbaan naar Rotterdam, links en idem naar Utrecht, rechts); de Betuweroute kruist het knooppunt aan de Noordzijde, zand voor dijklichamen van het toekomstige viaduct ligt in te klinken; klaverblad met populieren in het overhoekse gebied; vrachtvervoer verkeer en vervoer milieu .Deel van een serie over Betuweroute / infrastructuur.
    SMS 02.04.219_2.A4.jpg
  • Nederland, A15, Sliedrecht, 17-10-2001; autosnelweg met viaduct spoorlijn Dordrecht-Geldermalsen; rechtsonder contructie nieuwe aansluiting snelweg; rechtsboven industrieterrein Wijngaarden, zand linksboven wordt slib en gronddepot voor Betuweroute, de spoorlijn zelf komt langs de uiterste rand (linskboven) te lopen<br />
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee)<br />
photo/foto Siebe Swart
    SMS 01.10.465 6.jpg
  • Nederland, polder Tiendsweg (ten N van Hardinxveld - Giessendam), 17-10-2001; aanleg Betuweroute (het zandlichaam loopt van linksboven-rechtsonder), lokale weg krijgt viaduct over toekomstig spoor; zand voor viaduct moet inklinken en is inmiddels voorzien van toplaag van aarde, begroeid met gras; landschap infrastructuur.<br />
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee)<br />
photo/foto Siebe Swart
    SMS 01.10.465 4.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, 17-10-2001; riviertje de Giessen (ten N van Hardinxveld - Giessendam); aanleg tunnel Betuweroute, ter plaatse van recreatiegebied; tunnel wordt niet geboord maar gebouwd dmv 'cut and cover',  beide tunnelbuizen zichbaar; riviertje blijft ondertussen bevaarbaar;.recreatie toerisme vrije tijd landschap infrastructuur.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee)<br />
photo/foto Siebe Swart
    SMS 01.10.463.8.jpg
  • Nederland, Barendrecht, Kijfhoek, 17-10-2003; op het gelijknamig rangeerterrein wordt een betonnnen fly-over gebouwd zodat de Betuweroute bestaande sporen kan kruisen; ook de HSL is in aanleg, de hogesnelheidslijn komt langs de rand van het bestaand spoor te lopen (boven); verkeer en vervoer, transport, infrastructuur, bouwen, spoor, rail, planologie ruimtelijke ordening, landschap; DEEL VAN EEN SERIE OVER  INFRASTRUCTUUR< zie ook andere (lucht)foto's.Foto Siebe Swart
    SMS.03.10.573_2.A4.jpg
  • Nederland, Haarlemmermeer, Hoofddorp, 17-05-2002; omgeving van het NS Station (met intercity), kantorenpark Beukenhorst, midden rechts met bomen: doorgraven Liniedijk (onderdeel Hollandse Waterlinie / Stelling van Amsterdam); rechts van het spoor - betonnen lint naar horizon - vrije busbaan:  Zuid tangent; HSL trace begint bij het Station; kantoorflats nieuwbouw bowkranen infrastructuur, bouwen, spoor, rail, planologie ruimtelijke ordening<br />
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee)<br />
foto /photo Siebe Swart
    SMS.02.05.324_11.A4.jpg
  • Nederland, Zevenbergschen Hoek, 08-03-2002; spoorlijn Breda - Dordrecht (in N richting), HSL komt links (westelijk) en parallel aan deze spoorlijn;  vanaf midden links de spoorlijn vanuit  Roosendaal, de HSL zal met een spoorviaduct over deze lijn heen gaan; het betonnen viaduct is onder contructie, na voltooing is de hoogte 8 m; aan de horizon het niuewe viaduct in de Bredase Dijk (zie ook foto in Z richting).infrastructuur verkeer en vervoer spoor bouw landschap.<br />
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee)<br />
photo/foto Siebe Swart
    SMS 0202105 3liggend.jpg
  • Nederland, Rotterdam, Zestienhoven, 17/05/2002; aanleg HSL: trace komt uit kassengebied bij Berkel en Rodenrijs (ad horizon), zal zowel de Doenkade (autosnelweg, diagonaal) als ook de Hofpleinlijn onderlangs kruisen (spoorlijn Den Haag - Rotterdam) om onder het grondgebied van vliegveld Zestienhoven (rechtsonder) te vervolgen naar Rotterdam CS; verkeer en vervoer, infrastructuur, bouwen, spoor, rail, TGV planologie ruimtelijke ordening, landschap;<br />
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee)<br />
foto /photo Siebe Swart
    SMS.02.05.317_7.A4.jpg
  • Nederland, Hoogmade, A4, 17-05-2002; kruising HSL en rijksweg A4; de autosnelweg (richting Leiden) wordt verbreed terwijl de HSL de snelweg verdiept moet kruisen; bouwput met damwanden wordt uitgegraven, fundering wordt geheid, dan wanden van onderwater beton en leegpompen; infrastructuur, bouwen, spoor, rail, TGV planologie ruimtelijke ordening;<br />
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee)<br />
foto /photo Siebe Swart
    SMS.02.05.322_15.A4.jpg
  • Nederland, Hollandsch Diep, 08-03-2002; in NO richting met Moerdijkbrug, achter de brug de Nieuwe Merwede en begin Biesbos; HSL komt voor bestaande spoorbrug te lopen, zand voor spoordijk reeds aanwezig, bouw pijlers in het water en bouwplaats Zuidelijk bruggenhoofd; infrastructuur verkeer en vervoer spoor mobiliteit transport rivier binnenvaart landschap.(zie ook andere (lucht)foto's hollandsch Diep);<br />
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee)<br />
foto /photo Siebe Swart
    SMS 0203106 2.jpg
  • Nederland, ten Oosten van Zoetermeer, Polder de Morgen, 17/05/2002; aanleg HSL: het trace loopt diagonaal vanaf linksboven, spoorsloot reeds gegraven; de Nieuwe Hoefweg is tijdelijk omgelegd en zal in de toekomst verdiept onder de HSL door gaan; betonfundering met heipalen voor de verdiepte kruising onder constructie; Nederlands woestijnlandschap;  infrastructuur, bouwen, spoor, rail, TGV planologie ruimtelijke ordening, landschap;<br />
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee)<br />
foto /photo Siebe Swart
    SMS.02.05.319_16.A4.jpg
  • Nederland, Gelderland, Gemeente Zevenaar, 14–05-2020; Babberich, grensovergang van de Betuweroute - de speciale Nederlandse goederenspoorlijn gaat over op regulier spoor in Duitsland. Naast het spoor een aardgas station.<br />
Babberich, border crossing of the Betuweroute - the special Dutch freight rail line changes to regular rail in Germany. Next to the railway a natural gas station.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200527_1014_A3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 14-05-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Dordrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200514_0699_A3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 25-02-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen en railremmen. Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200225_0286_Luchtfoto Kijfhoek.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 25-02-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Dordrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200225_0297_Luchtfoto Kijfhoek.jpg
  • Nederland, Gelderland, Gemeente Zevenaar, 14–05-2020; Babberich, grensovergang van de Betuweroute - de speciale Nederlandse goederenspoorlijn gaat over op regulier spoor in Duitsland. Naast het spoor een aardgas station.<br />
Babberich, border crossing of the Betuweroute - the special Dutch freight rail line changes to regular rail in Germany. Next to the railway a natural gas station.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200527_1021_A3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 14-05-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Dordrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200514_0709_A3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 14-09-2019; Tweede Maasvlakte (MV2),  Hartelhaven (voorgrond), Mississippihaven met EMO (overslag droge bulk, zoals erts en kolen). Aan de Europaweg emplacement Maasvlakte van ProRail.<br />
Second Maasvlakte (MV2), Maasvlakte Plaza. Mississippihaven with EMO (transshipment of dry bulk, such as ore and coal). On the Maasvlakte Europaweg yard of ProRail.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0402_A3+_Luchtfoto Have...jpg
  • Nederland, Gelderland, Gemeente Zevenaar, 14–05-2020; Betuweroute, tunnel Zevenaar. Naast de tunnel de reguliere spoorlijn (Arnhem Duitsland).<br />
Betuweroute, tunnel Zevenaar. Next to the tunnel the regular railway line (Arnhem, Germany).<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200527_1124_A3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Gemeente Zevenaar, 14–05-2020; Babberich, grensovergang van de Betuweroute - de speciale Nederlandse goederenspoorlijn gaat over op regulier spoor in Duitsland. Naast het spoor een aardgas station.<br />
Babberich, border crossing of the Betuweroute - the special Dutch freight rail line changes to regular rail in Germany. Next to the railway a natural gas station.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200527_1027_A3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Gemeente Zevenaar, 14–05-2020; Babberich, grensovergang van de Betuweroute - de speciale Nederlandse goederenspoorlijn gaat over op regulier spoor in Duitsland. Naast het spoor een aardgas station.<br />
Babberich, border crossing of the Betuweroute - the special Dutch freight rail line changes to regular rail in Germany. Next to the railway a natural gas station.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200527_1012_A3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 25-02-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Dordrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200225_0295_Luchtfoto Kijfhoek.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 25-02-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen en railremmen. Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200225_0287_Luchtfoto Kijfhoek.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 25-02-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Rotterdam). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200225_0278_Luchtfoto Kijfhoek.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 14-09-2019; Tweede Maasvlakte (MV2),  Hartelhaven (voorgrond), Mississippihaven met EMO (overslag droge bulk, zoals erts en kolen). Aan de Europaweg emplacement Maasvlakte van ProRail.<br />
Second Maasvlakte (MV2), Maasvlakte Plaza. Mississippihaven with EMO (transshipment of dry bulk, such as ore and coal). On the Maasvlakte Europaweg yard of ProRail.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0397_A3+_Luchtfoto Have...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 14-09-2019; Tweede Maasvlakte (MV2),  Hartelhaven (voorgrond), Amazonehaven, met ECT Delta Terminal (containers). <br />
Second Maasvlakte (MV2), Maasvlakte Plaza. Amazonehaven, with ECT Delta Terminal (containers) and Mississippihaven with EMO (transshipment of dry bulk, such as ore and coal).<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0407_A3+_Luchtfoto Have...jpg
  • Nederland, Gelderland, Gemeente Zevenaar, 14–05-2020; Betuweroute, tunnel Zevenaar. Naast de tunnel de reguliere spoorlijn (Arnhem Duitsland).<br />
Betuweroute, tunnel Zevenaar. Next to the tunnel the regular railway line (Arnhem, Germany).<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200527_1118_A3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 14-05-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Dordrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200514_0713_A3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 25-02-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Dordrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200225_0294_Luchtfoto Kijfhoek.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 14-09-2019; Tweede Maasvlakte (MV2),  Hartelhaven (voorgrond), Amazonehaven, met ECT Delta Terminal (containers) en Mississippihaven met EMO (overslag droge bulk, zoals erts en kolen). Aan de Europaweg emplacement Maasvlakte van ProRail.<br />
Second Maasvlakte (MV2), Maasvlakte Plaza. Amazonehaven, with ECT Delta Terminal (containers) and Mississippihaven with EMO (transshipment of dry bulk, such as ore and coal). On the Maasvlakte Europaweg yard of ProRail.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0393_A3+_Luchtfoto Have...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 14-05-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Dordrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200514_0705_A3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 14-09-2019; Tweede Maasvlakte (MV2),  Hartelhaven (voorgrond), Amazonehaven, met ECT Delta Terminal (containers) en Mississippihaven met EMO (overslag droge bulk, zoals erts en kolen). Aan de Europaweg emplacement Maasvlakte van ProRail.<br />
Second Maasvlakte (MV2), Maasvlakte Plaza. Amazonehaven, with ECT Delta Terminal (containers) and Mississippihaven with EMO (transshipment of dry bulk, such as ore and coal). On the Maasvlakte Europaweg yard of ProRail.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0392_A3+_Luchtfoto Have...jpg
  • Nederland, Gelderland, Gemeente Zevenaar, 14–05-2020; Babberich, grensovergang van de Betuweroute - de speciale Nederlandse goederenspoorlijn gaat over op regulier spoor in Duitsland. Naast het spoor een aardgas station.<br />
Babberich, border crossing of the Betuweroute - the special Dutch freight rail line changes to regular rail in Germany. Next to the railway a natural gas station.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200527_1025_A3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 14-05-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Dordrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200514_0702_A3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 14-09-2019; Tweede Maasvlakte (MV2),  Hartelhaven (voorgrond), Amazonehaven, met ECT Delta Terminal (containers). Mississippihaven met EMO (overslag droge bulk, zoals erts en kolen). <br />
Second Maasvlakte (MV2), Maasvlakte Plaza. Amazonehaven, with ECT Delta Terminal (containers) and Mississippihaven with EMO (transshipment of dry bulk, such as ore and coal).<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0406_A3+_Luchtfoto Have...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 14-05-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Dordrecht). HSL rechtsonder. Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200514_0697_A3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 25-02-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Rotterdam). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200225_0279_Luchtfoto Kijfhoek.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 14-09-2019; Tweede Maasvlakte (MV2),  Hartelhaven (voorgrond), Amazonehaven, met ECT Delta Terminal (containers). EMO (overslag droge bulk, zoals erts en kolen). <br />
Second Maasvlakte (MV2), Maasvlakte Plaza. Amazonehaven, with ECT Delta Terminal (containers) and Mississippihaven with EMO (transshipment of dry bulk, such as ore and coal).<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0403_A3+_Luchtfoto Have...jpg
  • Nederland, Gelderland, Gemeente Zevenaar, 14–05-2020; Betuweroute, tunnel Zevenaar. Naast de tunnel de reguliere spoorlijn (Arnhem Duitsland).<br />
Betuweroute, tunnel Zevenaar. Next to the tunnel the regular railway line (Arnhem, Germany).<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200527_1115_A3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Gemeente Zevenaar, 14–05-2020; Betuweroute, tunnel Zevenaar. Naast de tunnel de reguliere spoorlijn (Arnhem Duitsland).<br />
Betuweroute, tunnel Zevenaar. Next to the tunnel the regular railway line (Arnhem, Germany).<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200527_1122_A3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 25-02-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen  Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200225_0284_Luchtfoto Kijfhoek.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 14-09-2019; Tweede Maasvlakte (MV2),  Hartelhaven (voorgrond), Amazonehaven, met ECT Delta Terminal (containers) en Mississippihaven met EMO (overslag droge bulk, zoals erts en kolen). <br />
Second Maasvlakte (MV2), Maasvlakte Plaza. Amazonehaven, with ECT Delta Terminal (containers) and Mississippihaven with EMO (transshipment of dry bulk, such as ore and coal). <br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0396_A3+_Luchtfoto Have...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 19-07-2015; Nieuwe en oude Botlekbrug. Kenmerkend voor beide hefbruggen zijn de heftorens. De nieuwe brug is niet alleen breder maar ook hoger dan de oude brug en door de groter hoogte boven het water kan het scheepvaartverkeer makkelijker passeren (waardoor de brug minder vaak geopend hoeft te worden).<br />
The new Botlek bridge next to the old construction.<br />
The bridge over the Oude Maas is a vertical-lift bridge or lift bridge.<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_2015.07.09_PanoBotlekbrug_13x18.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 19-07-2015; Nieuwe en oude Botlekbrug. Kenmerkend voor beide hefbruggen zijn de heftorens. De nieuwe brug is niet alleen breder maar ook hoger dan de oude brug en door de groter hoogte boven het water kan het scheepvaartverkeer makkelijker passeren (waardoor de brug minder vaak geopend hoeft te worden).<br />
The new Botlek bridge next to the old construction.<br />
The bridge over the Oude Maas is a vertical-lift bridge or lift bridge.<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_2015.07.09_PanoBotlekbrug.Crop.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 19-07-2015; Nieuwe en oude Botlekbrug. Kenmerkend voor beide hefbruggen zijn de heftorens. De nieuwe brug is niet alleen breder maar ook hoger dan de oude brug en door de groter hoogte boven het water kan het scheepvaartverkeer makkelijker passeren (waardoor de brug minder vaak geopend hoeft te worden).<br />
The new Botlek bridge next to the old construction.<br />
The bridge over the Oude Maas is a vertical-lift bridge or lift bridge.<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_2015.07.09_PanoBotlekbrug_pano.jpg
  • Nederland, Rotterdam, Pernis, 04-07-2006;  infrastructuur knooppunt (omgeving knooppunt Benelux), autosnelweg A4 en lokale wegen (naar nabij gelegen containerterminal) gaan over sporen Betuweroute. .Container cargo handling on the terminaof company ECT, in the Waalhaven (harbour) of the Port of Rotterdam, view on the highways of Rotterdam, and the railways to transport the cargo into Europe.. .luchtfoto (toeslag); aerial photo (additional fee required); .foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_2006.07.04_sms.170107_mg_1426.a4...jpg
  • Nederland, Gelderland, Gemeente Zaltbommel, 23-08-2016; verkeersknooppunt Deil, A2 en A15 (vlnr). Parallel aan de A2 de Betuweroute, foto in zuidelijke richting. Klaverturbineknooppunt.<br />
Deil junction, main motorway A15 (Rotterdam Harbour - Germany) crossing motorway A2 to the South.<br />
<br />
aerial photo (additional fee required); luchtfoto (toeslag op standard tarieven); copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190513_0421_Luchtfoto_Knooppun...jpg
  • Nederland, Gelderland, Angeren, 29-05-2019; Boerenhoek, tunnel van de Betuweroute onder Pannerdens kanaal. Pannerdensch kanaal (Neder-Rijn) aan de horizon.<br />
Tunnel Betuweroute, freight railway, Pannerdensch channel (Lower Rhine) on the horizon.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190529_0621_Luchtfoto_Betuwero...jpg
  • Nederland, Gelderland, Gemeente Lingewaard, 29-05-2019; Ressen, Knooppunt Ressen, kruising A15 (Rozenburg-Bemmel) met de A325 Arnhem-Nijmegen. Ook de spoorlijn Arnhem-Nijmegen en de Betuweroute - voorgrond met goederentrein - kruisen het knooppunt.<br />
Ressen junction, intersection A15 with the A325 Arnhem-Nijmegen. The Arnhem-Nijmegen railway line and the Betuwe route also cross the junction.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190529_0388_Luchtfoto_Knooppun...jpg
  • Nederland, Gelderland, Gemeente Zaltbommel, 23-08-2016; verkeersknooppunt Deil, A2 en A15 (vlnr). Parallel aan de A2 de Betuweroute, met goederentrein. Klaverturbineknooppunt.<br />
Deil junction, main motorway A15 (Rotterdam Harbour - Germany) crossing motorway A2 to the South.<br />
<br />
aerial photo (additional fee required); luchtfoto (toeslag op standard tarieven); copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190513_0438_Luchtfoto_Knooppun...jpg
  • Nederland, Gelderland, Zevenaar, 09-06-2016; ingang van tunnel van de Betuweroute ter hoogte van het centrum van Zevenaar. De Betuweroute vervolgt richting Duitsland onder de grond, parallel aan de gewone spoorlijn Arnhem - Emmerich.<br />
Entrance tunnel of the Betuweroute freight railway, center of Zevenaar. The Betuweroute continues towards Germany under the ground, parallel to the regular railway Arnhem - Emmerich.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20160609_0915.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Hardinxveld-Giessendam, 01-04-2016; Polder Binnentiendwegs. Betuweroute, tunnel onder riviertje de Giessen. <br />
Betuweroute freight railway with tunnel, east of Rotterdam.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20160401_1763.NiA3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Gemeente Lingewaard, 26-06-2013; knooppunt Ressen, gemeente Lingewaard.  A15 (Rozenburg-Ressen) en de A325 (Arnhem-Nijmegen). Betuweroute links in beeld.<br />
Motorway junction in the East of the Netherlands connection Port of  Rotterdam with German hinterland.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20140626_0911.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 23-10-2013; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Zwijndrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20131023_0949.NiA3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Betuwe, 24-10-2013; Betuweroute, ter hoogte van Echteld. De goederenspoorlijn loopt parallel aan autosnelweg A15. De goederentrein is onderweg naar de haven van Rotterdam.<br />
Betuweroute, railway from Rotterdam to Germany, near Echteld. The freight railway runs parallel to highway A15. The freight is on its way to the port of Rotterdam.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131024_0939.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen, overzicht van de verdeelsporen gezien richting Barendrecht. Rechts de reguliere spoorlijn..Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_451.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 15-07-2012; zicht op de Eerste Maasvlakte met links de Tweede Maasvlakte. Links het eindpunt van de Betuweroute, rangeerterrein en opstelsporen, op de Maasvlakte ertsoverslag, containerterminal en de poederkoolgestookte elektricitieitscentrale van E.ON (EON). Rechts aan de verre horizon de kust van Delfland met de Zandmotor..First Maasvlakte with Second Maasvlakte (left). Left the freight railway Betuweroute, on the Maasvlakte ore transhipment, container terminal and the powdered coal-fired power plant of E. ON (EON). Delfland coast at the horizon..luchtfoto (toeslag); aerial photo (additional fee required); .foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20120715_551.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 22-05-2011;.Botlek. De petrochemische industrie van olieraffinaderij Shell Pernis met olieopslag. Rechts in beeld de Eerste Petroleumhaven. Skyline Rotterdam. , links de Oude Maas..Botlek. The Petrochemical industry with oil storage. To the right  the Eerste Petroleumhaven (First Petroleum Harbour), the river Oude Maas (l).    . luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20110522_686.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 22-05-2011;.Botlek. De petrochemische industrie van olieraffinaderij Shell Pernis met olieopslag. Rechts in beeld de Eerste Petroleumhaven. Skyline Rotterdam. , links de Oude Maas..Botlek. The Petrochemical industry with oil storage at the other bank of the river Oude Maas. To the right  the Eerste Petroleumhaven (First Petroleum Harbour), the river Oude Maas to the left. ..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20110522_677.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 22-05-2011;.Botlek en Aluminium fabriek. Aan de andere oever van de Oude Maas de petrochemische industrie van Shell Pernis met olieopslag. Rechts in beeld het spoor van de Betuweroute met de Botlekbrug over de Oude Maas. Skyline Rotterdam. .Botlek. The Petrochemical indiutry with oil storage at the other bank of the river Oude Maas. To the right  the track of the Betuweroute with the Botlek bridge over the Oude Maas. ..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20110522_672.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 22-05-2011;.Botlek. Links in beeld de olieraffinaderij van Esso. Rijksweg A15 loopt evenwijdig aan het spoor van de Betuweroute. In de verte is de Botlekbrug over de Oude Maas te zien. Skyline Rotterdam. .Botlek. Left the Esso oil refinery. Highway A15  runs parallel to the track of the Betuweroute. In the distance, the Botlek bridge over the Oude Maas...luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20110522_669.A3.jpg
  • Nederland, Gelderland, Over-Betuwe, 13-05-2019; knooppunt Valburg. Kruising A50 en A15 (vlnr), infrabundel met Betuweroute (bovenkant verkeersplein)<br />
Valburg junction. Junction A50 and A15, infrastructure bundle with Betuwe Route.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190513_1187_Luchtfoto_knooppnt...jpg
  • Nederland, Gelderland, Gemeente Zaltbommel, 23-08-2016; verkeersknooppunt Deil, A15 en A2 (vlnr). Parallel aan de A15 de Betuweroute, met goedereentrein. <br />
Deil junction, main motorway A15 (Rotterdam Harbour - Germany) crossing motorway A2 to the South. Freight track Betuweroute with train.<br />
<br />
aerial photo (additional fee required); luchtfoto (toeslag op standard tarieven); copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190513_0457_Luchtfoto_Betuwero...jpg
  • Nederland, Gelderland, Duiven, 09-06-2016; Groessen, natuurgebied Kandia. Goederentrein op Betuweroute, tunnel onder Pannerdensch kanaal met dienstgebouw.<br />
Tunnel Betuweroute, freight railway, Pannerdensch channel (Lower Rhine) on the horizon.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20160609_0891.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; Europoort, Dintelhavenbruggen over Hartelkanaal en Dintelhaven. Betuweroute en A15, op de spoorbrug een goederentrein. Rechts Shell Europoort terminal, Beneluxhaven met P&O terminal, BP Rafiinaderij en Maasvlakte aan de horizon.<br />
Industrial landscape in Port of Rotterdam with bridges, roads, railroads.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1290.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015. A15 ter hoogte van knooppunt Benelux. A15 met Benneluxtunnel onder de Nieuwe Maas aan de horizon, links Pernis met Shell raffinaderij. Betuweroute en leidingenviaduct.<br />
Motorway A15, connecting Port of Rotterdam with hinterland, harbours and container terminals.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20150610_0669.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; Europoort, Dintelhavenbruggen over Hartelkanaal en Dintelhaven. Betuweroute en A15, op de spoorbrug een goederentrein. Rechts Shell Europoort terminal, Beneluxhaven met P&O terminal, BP Rafiinaderij en Maasvlakte aan de horizon.<br />
Industrial landscape in Port of Rotterdam with bridges, roads, railroads.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1296.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 18-02-2015; Botlek, Hartelkanaal met Hartelkering (stormvloedkering). De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Maeslantkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden. In de achtergrond  Hartelkruis en A15 met Betuweroute.<br />
Storm surge barrier Hartelkering in the Hartel canal. Together with the greater nearby Maeslant barrier (in the New Waterway), the barrier proyect nearby Rotterdam and its hinterland.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150218_0684.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 18-02-2015; Euopaweg buigt af naar de Maasvlakte en Tweede Maasvlakte (MV2).   Emplacement Maasvlakte, Distripark en water van de Hartelhaven. Infrabundel van autosnelweg N15, spoorweg (Betuweroute) en hoogspanningsleidingen. <br />
New and man-made land in the North sea designated for the Port of Rotterdam. Infrastructure bundle: motorway, railway (Betuweroute) and power lines.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150218_1100.NiA3+.jpg
Next