Show Navigation

Siebe Swart

  • Portfolio
  • Zoeken l Search
  • Time & Tide - Drone VIDEO
  • Nieuwsbrief & blog
  • INSTAGRAM
  • Opdrachten, selecties, tearsheets
  • Info
    • Bio
    • FAQ
    • Copyright ©
  • Afdrukken en download luchtfoto's l Print shop
  • Contact

Siebe Swart

Search Results

879 images

  • Facebook
  • Twitter
x
Refine Search
Match all words
Match any word
Prints
Personal Use
Royalty-Free
Rights-Managed
(leave unchecked to
search all images)
Next

Loading ()...

  • Nederland, Zuid-Holland, Delft, 09-05-2013; Spoorzone Delft, werkzaamheden aan de spoortunnel, omgeving station. Omdat het bestaande spoorviaduct met slechts twee sporen een flessenhals vorm wordt dit vervangen door een spoortunnel. Verder komt er een ondergronds station, onder het nieuwe stadskantoor..Spoorzone Delft. Because the existing railway viaduct - through the historical inner city - has only two tracks it is a bottleneck. A new underground railway tunnel is being build, it will include an underground station, under the new city hall..luchtfoto (toeslag op standard tarieven).aerial photo (additional fee required).copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20130509_0302.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Delft, 09-05-2013; Spoorzone Delft, werkzaamheden aan de spoortunnel, omgeving station. Omdat het bestaande spoorviaduct met slechts twee sporen een flessenhals vorm wordt dit vervangen door een spoortunnel. Verder komt er een ondergronds station, onder het nieuwe stadskantoor..Spoorzone Delft. Because the existing railway viaduct - through the historical inner city - has only two tracks it is a bottleneck. A new underground railway tunnel is being build, it will include an underground station, under the new city hall..luchtfoto (toeslag op standard tarieven).aerial photo (additional fee required).copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20130509_0299.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Delft, 09-05-2013; Spoorzone Delft, omgeving van het station (bouwput met gele kraan). .Omdat het bestaande spoorviaduct met slechts twee sporen een flessenhals vorm wordt dit vervangen door een spoortunnel. Verder komt er een ondergronds station, onder het nieuwe stadskantoor..Spoorzone Delft. Because the existing railway viaduct - through the historical inner city - has only two tracks it is a bottleneck. A new underground railway tunnel is being build, it will include an underground station, under the new city hall..luchtfoto (toeslag op standard tarieven).aerial photo (additional fee required).copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20130509_0289.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Delft, 09-05-2013; Spoorzone Delft, Noordelijke ingang van de spoortunnel, gezien naar het station en verder naar het zuiden. Bagijnetoren en Molen De Roos aan de Phoenixstraat staan nog overeind. Vrnl het water van de grachten Verwersdijk, Voorstraat en Oude Delft..Omdat het bestaande spoorviaduct met slechts twee sporen een flessenhals vorm wordt dit vervangen door een spoortunnel. Verder komt er een ondergronds station, onder het nieuwe stadskantoor..Spoorzone Delft. Because the existing railway viaduct - through the historical inner city - has only two tracks it is a bottleneck. A new underground railway tunnel is being build, it will include an underground station, under the new city hall..luchtfoto (toeslag op standard tarieven).aerial photo (additional fee required).copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20130509_0269.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Delft, 09-05-2013; Spoorzone Delft, Noordelijke ingang van de spoortunnel, gezien naar het station en verder naar het zuiden. Bagijnetoren en Molen De Roos aan de Phoenixstraat staan nog overeind..Omdat het bestaande spoorviaduct met slechts twee sporen een flessenhals vorm wordt dit vervangen door een spoortunnel. Verder komt er een ondergronds station, onder het nieuwe stadskantoor..Spoorzone Delft. Because the existing railway viaduct - through the historical inner city - has only two tracks it is a bottleneck. A new underground railway tunnel is being build, it will include an underground station, under the new city hall..luchtfoto (toeslag op standard tarieven).aerial photo (additional fee required).copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20130509_0264.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Delft, 09-05-2013; Spoorzone Delft, Noordelijke ingang van de spoortunnel, gezien naar het station en verder naar het zuiden. Bagijnetoren en Molen De Roos aan de Phoenixstraat staan nog overeind..Omdat het bestaande spoorviaduct met slechts twee sporen een flessenhals vorm wordt dit vervangen door een spoortunnel. Verder komt er een ondergronds station, onder het nieuwe stadskantoor..Spoorzone Delft. Because the existing railway viaduct - through the historical inner city - has only two tracks it is a bottleneck. A new underground railway tunnel is being build, it will include an underground station, under the new city hall..luchtfoto (toeslag op standard tarieven).aerial photo (additional fee required).copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20130509_0258.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Delft, 09-05-2013; Spoorzone Delft, werkzaamheden aan de spoortunnel, omgeving station. Omdat het bestaande spoorviaduct met slechts twee sporen een flessenhals vorm wordt dit vervangen door een spoortunnel. Verder komt er een ondergronds station, onder het nieuwe stadskantoor..Spoorzone Delft. Because the existing railway viaduct - through the historical inner city - has only two tracks it is a bottleneck. A new underground railway tunnel is being build, it will include an underground station, under the new city hall..luchtfoto (toeslag op standard tarieven).aerial photo (additional fee required).copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20130509_0296.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Delft, 09-05-2013; Spoorzone Delft, Noordelijke ingang van de spoortunnel, gezien naar het station en verder naar het zuiden. Bagijnetoren en Molen De Roos aan de Phoenixstraat staan nog overeind. Vrnl het water van de grachten Verwersdijk, Voorstraat en Oude Delft..Omdat het bestaande spoorviaduct met slechts twee sporen een flessenhals vorm wordt dit vervangen door een spoortunnel. Verder komt er een ondergronds station, onder het nieuwe stadskantoor..Spoorzone Delft. Because the existing railway viaduct - through the historical inner city - has only two tracks it is a bottleneck. A new underground railway tunnel is being build, it will include an underground station, under the new city hall..luchtfoto (toeslag op standard tarieven).aerial photo (additional fee required).copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20130509_0271.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Delft, 09-05-2013; Spoorzone Delft, werkzaamheden aan de spoortunnel, omgeving station. Omdat het bestaande spoorviaduct met slechts twee sporen een flessenhals vorm wordt dit vervangen door een spoortunnel. Verder komt er een ondergronds station, onder het nieuwe stadskantoor..Spoorzone Delft. Because the existing railway viaduct - through the historical inner city - has only two tracks it is a bottleneck. A new underground railway tunnel is being build, it will include an underground station, under the new city hall..luchtfoto (toeslag op standard tarieven).aerial photo (additional fee required).copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20130509_0274.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Delft, 09-05-2013; Spoorzone Delft, Noordelijke ingang van de spoortunnel, gezien naar het station en verder naar het zuiden. Bagijnetoren en Molen De Roos aan de Phoenixstraat staan nog overeind..Omdat het bestaande spoorviaduct met slechts twee sporen een flessenhals vorm wordt dit vervangen door een spoortunnel. Verder komt er een ondergronds station, onder het nieuwe stadskantoor..Spoorzone Delft. Because the existing railway viaduct - through the historical inner city - has only two tracks it is a bottleneck. A new underground railway tunnel is being build, it will include an underground station, under the new city hall..luchtfoto (toeslag op standard tarieven).aerial photo (additional fee required).copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20130509_0266.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 12-06-2009; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen, detail van de verdeelsporen met onder in beeld de railremmen. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Kijkhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail.Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het heuvelen: de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen, railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090612_0817.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 12-06-2009; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen, overzicht van de verdeelsporen, met aan de horizon de Oude Maas. .De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Kijkhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail.Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het heuvelen: de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen, railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090612_0804.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 12-06-2009; Kijfhoek, rangeerterrein in gebruik bij ProRail en Keyrail (exploitant Betuweroute). De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement is voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het heuvelen: de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen, railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. De nieuw samengestelde treinen staan op aparte opstelsporen.Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland..The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090612_0824.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 12-06-2009; Kijfhoek, rangeerterrein in gebruik bij ProRail en Keyrail (exploitant Betuweroute). De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement is voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het heuvelen: de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen, railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. De nieuw samengestelde treinen staan op aparte opstelsporen.Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland..The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090612_0823.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 12-06-2009; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen, overzicht van de verdeelsporen met onder in beeld de railremmen, spoorbrug van Dordrecht aan de horizon. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Kijkhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail.Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het heuvelen: de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen, railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090612_0821.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 12-06-2009; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen, overzicht van de verdeelsporen met onder in beeld de railremmen, spoorbrug van Dordrecht aan de horizon. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Kijkhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail.Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het heuvelen: de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen, railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090612_0818.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 12-06-2009; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen met overzicht van de opstelsporen, met afbuigend naar rechts de HSL. .De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Kijkhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail.Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het heuvelen: de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen, railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090612_0799.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 12-06-2009; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen, detail van de verdeelsporen. .De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Kijkhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail.Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het heuvelen: de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen, railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090612_0812.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen met onder in beeld de railremmen, spoorbrug van Dordrecht aan de horizon..Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_474.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Barendrecht)..Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_465.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen met linksboven in beeld de railremmen. .Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_454.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen, overzicht van de verdeelsporen gezien richting Barendrecht. Rechts de reguliere spoorlijn..Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_451.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen, overzicht van de verdeelsporen gezien richting Barendrecht. Rechts de reguliere spoorlijn..Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_446.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen met onder in beeld de railremmen, spoorbrug van Dordrecht aan de horizon..Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_477.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen met onder in beeld de railremmen, spoorbrug van Dordrecht aan de horizon..Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_475.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen met onder in beeld de railremmen..Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_471.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen, overzicht van de verdeelsporen. A16 en Hendrik-Ido-Ambacht aan de horizon..Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_468.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Details opstelling treinen. .Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_467.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Barendrecht)..Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_462.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Barendrecht)..Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_460.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Barendrecht)..Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_459.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen met linksboven in beeld de railremmen. .Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_455.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen met rechts in beeld de railremmen. Richting riviertje de Devel en aan de horizon de Oude Maas..Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_445.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen met overzicht van de opstelsporen. Sporen van de HSL buigen af naar rechts. Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_439.A3.jpg
  • Nederland, Utrecht, Amersfoort, 29-05-2019; NS emplacement Amersfoort met op de opstelsporen veel intercity treinen.<br />
NS railway yard Amersfoort with many intercity trains on the railway tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190529_1104_Luchtfoto_emplacem...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Hoogmade, 28-04-2017; infrabundel, Hogesnelheidslijn HSL loopt parallel aan autosnelweg A4.<br />
Highspeed train tracks and motorway A4.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20170428_0608.NiA3+.jpg
  • Nederland, Utrecht, Amersfoort, 29-05-2019; NS emplacement Amersfoort met op de opstelsporen veel intercity treinen.<br />
NS railway yard Amersfoort with many intercity trains on the railway tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190529_1103_Luchtfoto_emplacem...jpg
  • Nederland, Utrecht, Amersfoort, 29-05-2019; NS emplacement Amersfoort met op de opstelsporen veel intercity treinen.<br />
NS railway yard Amersfoort with many intercity trains on the railway tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190529_1102_Luchtfoto_emplacem...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Hoogmade, 28-04-2017; infrabundel, Hogesnelheidslijn HSL loopt parallel aan autosnelweg A4.<br />
Highspeed train tracks and motorway A4.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20170428_0609.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 18-02-2015. Pernis, Oud Pernisserweg en Vondelingenweg, containers van ECT op terrein Prins Willem Alexanderhaven. Sporen van de Betuweroute.<br />
Containers of ECT terminal, Betuweroute freight train tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150218_0243.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Hoogmade, 28-04-2017; infrabundel, Hogesnelheidslijn HSL loopt parallel aan autosnelweg A4.<br />
Highspeed train tracks and motorway A4.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20170428_0605.NiA3+.jpg
  • Nederland, Utrecht, Utrecht-West, 31-01-2010; spoorweg emplacement, het opstelterrein zuid (OZ) van Nedtrain; huizenblokken in de sneeuw.rail yard of Nedtrain; Utrecht as railway junction,.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20100130_0228.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Gemeente Alkemade, 20-02-2012; infrastructuur bundel bestaande uit autosnelweg A4 en het hogesnelheidspoor HSL-Zuid. De verdiepte kruising HSL- A4, met viaduct van de hogesnelheidslijn over de lager gelegen snelweg. Veenweidelandschap tussen Roelofarendsveen en Rijpwetering. Onder in beeld .Infrastructure bundle consisting of A4 motorway and the high speed rail HSL. The HST crosses the recessed motorway junction.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120220_139.Portrait.HA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Gemeente Alkemade, 20-02-2012; infrastructuur bundel bestaande uit autosnelweg A4 en het hogesnelheidspoor HSL-Zuid. De verdiepte kruising HSL- A4, met viaduct van de hogesnelheidslijn over de lager gelegen snelweg. Veenweidelandschap tussen Roelofarendsveen en Rijpwetering. Onder in beeld .Infrastructure bundle consisting of A4 motorway and the high speed rail HSL. The HST crosses the recessed motorway junction.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120220_119.Portrait.HA3+.jpg
  • Nederland, Noord-Brabant, Gemeente Tilburg, 23-08-2016; station Tilburg met omgeving, waaronder spoorzone013 (voormalige NS Werkplaats), Stationspassage en de Willem II passage.<br />
Tilburg central station and former rail workshop.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20160810_0547bis2.NiA3+.jpg
  • Nederland, Noord-Brabant, Gemeente Tilburg, 23-08-2016; station Tilburg met omgeving, waaronder spoorzone013 (voormalige NS Werkplaats), Stationspassage en de Willem II passage.<br />
Tilburg central station and former rail workshop.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20160810_0541bis2.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Papendrecht, 01-04-2016; Betuweroute, oostelijke ingang Sophiaspoortunnel. Links autosnelweg A15, foto richting Hendrik-Ido_Ambacht met rivier de Noord.<br />
Betuweroute freight railway, eastern entrance Sophia rail tunnel.
    SMS_20160401_0038.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015;  Europaweg, N15 naar Maasvlakte. Goederentrein op de sporen van de Betuweroute, richting Emplacement Maasvlakte. De weg rechtdoor is de Maasvlakteweg, richting Tweede Maasvlakte<br />
Road and rail infrastructure leading to Maasvlakte and second Maasvlakte, the new extension of the Port of Rotterdam.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1384.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Gemeente Alkemade, 09-04-2014; infrastructuur bundel bestaande uit autosnelweg A4 en het hogesnelheidspoor HSL-Zuid. De verdiepte kruising HSL - A4, met viaduct van de hogesnelheidslijn over de lager gelegen snelweg. Veenweidelandschap tussen Roelofarendsveen en Rijpwetering.<br />
Infrastructure bundle consisting of A4 motorway and the high speed rail HSL. The HST crosses the recessed motorway junction.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20140409_1043.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Gouda, 23-10-2013; A20 ten zuiden van knooppunt Gouwe met snelverkeer, spoorlijn richting Gouda. Rechtsboven een manege met boerderij.<br />
Rail road crosses motorway A20 near Gouda.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131023_1283.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Gemeente Alkemade, 20-02-2012; infrastructuur bundel bestaande uit autosnelweg A4 en het hogesnelheidspoor HSL-Zuid. De verdiepte kruising HSL- A4, met viaduct van de hogesnelheidslijn over de lager gelegen snelweg. Veenweidelandschap bij Rijpwetering, met waterwipmolen..Infrastructure bundle consisting of A4 motorway and the high speed rail HSL. The HST crosses the recessed motorway junction..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120220_122.HA3+.jpg
  • Nederland, Utrecht, Amersfoort, 06-09-2010; spooremplacement van station Amersfoort, rechts  Wagenwerkplaats..Rail yards Amersfoort Station.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20100906_042.A3.jpg
  • Nederland, Utrecht, Amersfoort, 06-09-2010; spooremplacement van station Amersfoort, rechtsboven Wagenwerkplaats.rail yards Amersfoort Station.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20100906_005.A3.jpg
  • Nederland, Noord-Brabant, Gemeente Tilburg, 23-08-2016; station Tilburg met omgeving, waaronder spoorzone013 (voormalige NS Werkplaats), Stationspassage en de Willem II passage.<br />
Tilburg central station and former rail workshop.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20160810_0550bis2.NiA3+.jpg
  • Nederland, Noord-Brabant, Gemeente Tilburg, 23-08-2016; station Tilburg met omgeving, waaronder spoorzone013 (voormalige NS Werkplaats), Stationspassage en de Willem II passage.<br />
Tilburg central station and former rail workshop.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20160810_0536bis2.NiA3+.jpg
  • Nederland, Noord-Brabant, Gemeente Tilburg, 23-08-2016; station Tilburg met omgeving, waaronder spoorzone013 (voormalige NS Werkplaats), Stationspassage en de Willem II passage.<br />
Tilburg central station and former rail workshop.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20160810_0534bis2.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Papendrecht, 01-04-2016; Betuweroute, oostelijke ingang Sophiaspoortunnel. Links autosnelweg A15, foto richting Hendrik-Ido_Ambacht met rivier de Noord.<br />
Betuweroute freight railway, eastern entrance Sophia rail tunnel.
    SMS_20160401_0039.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Gemeente Alkemade, 09-04-2014; infrastructuur bundel bestaande uit autosnelweg A4 en het hogesnelheidspoor HSL-Zuid. De verdiepte kruising HSL - A4, met viaduct van de hogesnelheidslijn over de lager gelegen snelweg. Veenweidelandschap tussen Roelofarendsveen en Rijpwetering.<br />
Infrastructure bundle consisting of A4 motorway and the high speed rail HSL. The HST crosses the recessed motorway junction.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20140409_1040.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Gouda, 23-10-2013; A20 ten zuiden van knooppunt Gouwe met snelverkeer, spoorlijn richting Gouda. bedrijventerrein links. <br />
Rail road crosses motorway A20 near Gouda. Polder.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131023_1319.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Gemeente Alkemade, 20-02-2012; infrastructuur bundel bestaande uit autosnelweg A4 en het hogesnelheidspoor HSL-Zuid. De verdiepte kruising HSL- A4, met viaduct van de hogesnelheidslijn over de lager gelegen snelweg. Veenweidelandschap tussen Roelofarendsveen en Rijpwetering. Onder in beeld .Infrastructure bundle consisting of A4 motorway and the high speed rail HSL. The HST crosses the recessed motorway junction.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120220_138.Portrait.HA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Gemeente Alkemade, 20-02-2012; infrastructuur bundel bestaande uit autosnelweg A4 en het hogesnelheidspoor HSL-Zuid. De verdiepte kruising HSL- A4, met viaduct van de hogesnelheidslijn over de lager gelegen snelweg. Veenweidelandschap tussen Roelofarendsveen en Rijpwetering. Onder in beeld .Infrastructure bundle consisting of A4 motorway and the high speed rail HSL. The HST crosses the recessed motorway junction.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120220_139.HA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Gemeente Alkemade, 20-02-2012; infrastructuur bundel bestaande uit autosnelweg A4 en het hogesnelheidspoor HSL-Zuid. De verdiepte kruising HSL- A4, met viaduct van de hogesnelheidslijn over de lager gelegen snelweg. Veenweidelandschap tussen Roelofarendsveen en Rijpwetering. Onder in beeld .Infrastructure bundle consisting of A4 motorway and the high speed rail HSL. The HST crosses the recessed motorway junction.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120220_138.HA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Gemeente Alkemade, 20-02-2012; infrastructuur bundel bestaande uit autosnelweg A4 en het hogesnelheidspoor HSL-Zuid. De verdiepte kruising HSL- A4, met viaduct van de hogesnelheidslijn over de lager gelegen snelweg. Veenweidelandschap tussen Roelofarendsveen en Rijpwetering. Onder in beeld .Infrastructure bundle consisting of A4 motorway and the high speed rail HSL. The HST crosses the recessed motorway junction.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120220_137.HA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Gemeente Alkemade, 20-02-2012; infrastructuur bundel bestaande uit autosnelweg A4 en het hogesnelheidspoor HSL-Zuid. De verdiepte kruising HSL- A4, met viaduct van de hogesnelheidslijn over de lager gelegen snelweg. Veenweidelandschap tussen Roelofarendsveen en Rijpwetering. Onder in beeld .Infrastructure bundle consisting of A4 motorway and the high speed rail HSL. The HST crosses the recessed motorway junction.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120220_130.HA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Gemeente Alkemade, 20-02-2012; infrastructuur bundel bestaande uit autosnelweg A4 en het hogesnelheidspoor HSL-Zuid. De verdiepte kruising HSL- A4, met viaduct van de hogesnelheidslijn over de lager gelegen snelweg. Veenweidelandschap tussen Roelofarendsveen en Rijpwetering. Onder in beeld .Infrastructure bundle consisting of A4 motorway and the high speed rail HSL. The HST crosses the recessed motorway junction.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120220_128.HA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Gemeente Alkemade, 20-02-2012; infrastructuur bundel bestaande uit autosnelweg A4 en het hogesnelheidspoor HSL-Zuid. De verdiepte kruising HSL- A4, met viaduct van de hogesnelheidslijn over de lager gelegen snelweg. Veenweidelandschap tussen Roelofarendsveen en Rijpwetering. Onder in beeld .Infrastructure bundle consisting of A4 motorway and the high speed rail HSL. The HST crosses the recessed motorway junction.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120220_119.HA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Gemeente Alkemade, 20-02-2012; infrastructuur bundel bestaande uit autosnelweg A4 en het hogesnelheidspoor HSL-Zuid. De verdiepte kruising HSL- A4, met viaduct van de hogesnelheidslijn over de lager gelegen snelweg. Veenweidelandschap tussen Roelofarendsveen en Rijpwetering. Onder in beeld .Infrastructure bundle consisting of A4 motorway and the high speed rail HSL. The HST crosses the recessed motorway junction.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120220_117.HA3+staand.jpg
  • Nederland, Utrecht, Amersfoort, 06-09-2010; spooremplacement van station Amersfoort, rechts  Wagenwerkplaats..Rail yards Amersfoort Station.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20100906_040.A3.jpg
  • Nederland, Utrecht, Amersfoort, 06-09-2010; spooremplacement van station Amersfoort, linksboven  Wagenwerkplaats met daar achter Soesterkwartier, rechtsonder het station.rail yards Amersfoort Station.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20100906_008.A3.jpg
  • Nederland, Noord-Brabant, Gemeente Tilburg, 23-08-2016; station Tilburg met omgeving, waaronder spoorzone013 (voormalige NS Werkplaats), Stationspassage en de Willem II passage.<br />
Tilburg central station and former rail workshop.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20160810_0551bis2.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Papendrecht, 01-04-2016; Betuweroute, oostelijke ingang Sophiaspoortunnel. Links autosnelweg A15, foto richting Hendrik-Ido_Ambacht met rivier de Noord.<br />
Betuweroute freight railway, eastern entrance Sophia rail tunnel.
    SMS_20160401_0040.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015;  Europaweg, N15 naar Maasvlakte. Goederentrein op de sporen van de Betuweroute, richting Emplacement Maasvlakte. De weg rechtdoor is de Maasvlakteweg, richting Tweede Maasvlakte<br />
Road and rail infrastructure leading to Maasvlakte and second Maasvlakte, the new extension of the Port of Rotterdam.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1387.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015;  Europaweg, N15 van af Maasvlakte. Sporen van de Betuweroute, en begin  Emplacement Maasvlakte. De rijbanen  rechts zijn de Maasvlakteweg, richting Tweede Maasvlakte<br />
Road and rail infrastructure leading to Maasvlakte and second Maasvlakte, the new extension of the Port of Rotterdam.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1763.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Gemeente Alkemade, 20-02-2012; infrastructuur bundel bestaande uit autosnelweg A4 en het hogesnelheidspoor HSL-Zuid. De verdiepte kruising HSL- A4, met viaduct van de hogesnelheidslijn over de lager gelegen snelweg. Veenweidelandschap tussen Roelofarendsveen en Rijpwetering. Onder in beeld .Infrastructure bundle consisting of A4 motorway and the high speed rail HSL. The HST crosses the recessed motorway junction.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120220_117.HA3+.jpg
  • Nederland, Utrecht, Amersfoort, 06-09-2010; spooremplacement van station Amersfoort met Wagenwerkplaats..Rail yards Amersfoort Station.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20100906_038.A3.jpg
  • Nederland, Noord Brabant, Gemeente Den Bosch, 26-06-2014. Dubbele spoorbrug over de Maas, ter hoogte van Hedel. Hedelse spoorbrug (dubbelspoor). De boogbrug in de achtergrond is de Hedelse brug met de Oude Rijksweg.<br />
Double track railway bridge and <br />
arch bridge over the Meuse, near Hedel.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20140626_0067.NiA3+.jpg
  • Nederland, Noord Brabant, Gemeente Den Bosch, 26-06-2014. Dubbele spoorbrug over de Maas, ter hoogte van Hedel. Hedelse spoorbrug (dubbelspoor). De boogbrug in de achtergrond is de Hedelse brug met de Oude Rijksweg.<br />
Double track railway bridge and <br />
arch bridge over the Meuse, near Hedel.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20140626_0071.NiA3+.jpg
  • Nederland, Noord Brabant, Gemeente Den Bosch, 26-06-2014. Dubbele spoorbrug over de Maas, ter hoogte van Hedel. Hedelse spoorbrug (dubbelspoor). De boogbrug in de achtergrond is de Hedelse brug met de Oude Rijksweg.<br />
Double track railway bridge and <br />
arch bridge over the Meuse, near Hedel.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20140626_0068.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Gemeente Strijen, 23-10-2013l; hogesnelheidstrein Thalys op HSL-spoor doorkruist de Hoeksche Waard, onderweg naar Rotterdam CS. Water van de Dortsche Kil aan de horizon.<br />
Thalys high-speed train on HSL track crosses the Hoekschewaard, en route to Rotterdam Centra Station. Water Dortsche Kil on the horizon.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20131023_1107.NiA3+.jpg
  • Nederland, Utrecht, Leidsche Rijn, 19-09-2009;.Hogeweidebrug, stalen boogbrug over het Amsterdam-Rijnkanaal vervangt de  Vleutensebrug. De spoorbrug links wacht op vervanging in verband met de spoorverdubbeling Utrecht - Harmelen. Verbinding tussen binnenstad Utrecht en Leidsche Rijn.Aan de andere kant van het kanaal de koffiefabriek van Douwe Egbert, tevens vestiging hoofdkantoor Sara Lee Corporation..Hogeweide Bridge, steel arch bridge over the Amsterdam-Rhine canal bridge replaces the Vleutense brug. The railway bridge at the awaits broadening related to the track doubling Utrecht - Harmelen. On the other side of the canal the Douwe Egbert coffee plant, also headquarters Sara Lee Corporation.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090919_0458.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Gemeente Strijen, 23-10-2013l; hogesnelheidstrein Thalys op HSL-spoor doorkruist de Hoeksche Waard, onderweg naar Rotterdam CS. Water van de Dortsche Kil aan de horizon.<br />
Thalys high-speed train on HSL track crosses the Hoekschewaard, en route to Rotterdam Centra Station. Water Dortsche Kil on the horizon.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20131023_1110.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Hollandsch Diep, 23-10-2013; Tweesporige spoorbrug voor reguliere trein en de tweesporige brug voor de HSL over het Hollandsch Diep.<br />
Double-track railway for regular trains and double-track bridge for the HST over the Hollandsch Diep.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131023_0834.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Hollandsch Diep, 23-10-2013; Tweesporige spoorbrug voor reguliere trein en de tweesporige brug voor de HSL over het Hollandsch Diep.<br />
Double-track railway for regular trains and double-track bridge for the HST over the Hollandsch Diep.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131023_0851.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Hollandsch Diep, 23-10-2013; Tweesporige spoorbrug voor reguliere trein en de tweesporige brug voor de HSL over het Hollandsch Diep. Dubbeldekstrein passeert. <br />
Double-track railway for regular trains and double-track bridge for the HST over the Hollandsch Diep.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131023_0837.A3.jpg
  • Nederland, Utrecht, Gemeente Utrecht, 30-09-2015;  Ontwikkeling van het Stationsgebied Utrecht - CU2030. Nieuwe overkapping van het Centraal Station en het Stadskantoor.<br />
Developement of the new Station Area Utrecht with Central Station and City office.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150930_0088.NiA3+.jpg
  • Nederland, Utrecht, Utrecht, 31-01-2010; Centraal Station Utrecht en Hoog Catherijne, spoorwegknooppunt;<br />
Central Station Utrecht en shopping mall Hoog Catherijne, railway junction <br />
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required)<br />
foto/photo Siebe Swart
    SMS_20100130_0243.A3.jpg
  • Nederland, Utrecht, Utrecht, 31-01-2010; Centraal Station Utrecht en Hoog Catherijne, spoorwegknooppunt;<br />
Central Station Utrecht en shopping mall Hoog Catherijne, railway junction <br />
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required)<br />
foto/photo Siebe Swart
    SMS_20100130_0242.A3.jpg
  • Nederland, Utrecht, Gemeente Utrecht, 30-09-2015;  Ontwikkeling van het Stationsgebied Utrecht - CU2030. Nieuwe overkapping van het Centraal Station en het Stadskantoor.<br />
Developement of the new Station Area Utrecht with Central Station and City office.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150930_0099.NiA3+.jpg
  • Nederland, Utrecht, Gemeente Utrecht, 30-09-2015;  Ontwikkeling van het Stationsgebied Utrecht - CU2030. Nieuwe overkapping van het Centraal Station en het Stadskantoor.<br />
Developement of the new Station Area Utrecht with Central Station and City office.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150930_0094.NiA3+.jpg
  • Nederland, Utrecht, Gemeente Utrecht, 30-09-2015;  Ontwikkeling van het Stationsgebied Utrecht - CU2030. Nieuwe overkapping van het Centraal Station en het Stadskantoor.<br />
Developement of the new Station Area Utrecht with Central Station and City office.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150930_0089.NiA3+.jpg
  • Nederland, Utrecht, Gemeente Utrecht, 30-09-2015;  Ontwikkeling van het Stationsgebied Utrecht - CU2030. Naast de nieuwe overkapping van het Centraal Station het stadskantoor, hoofdkantoor RABO in de voorgrond, Rabotoren. Hoog Catherijne en Catherijensingel.<br />
Developement of the new Station Area Utrecht with Central Station and Hoog Catherijne shopping mall, city centre. RABO headquarters.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150930_0084.NiA3+.jpg
  • Nederland, Utrecht, Gemeente Utrecht, 30-09-2015;  Ontwikkeling van het Stationsgebied Utrecht - CU2030. Naast de nieuwe overkapping van het Centraal Station het stadskantoor, hoofdkantoor RABO in de voorgrond, Rabotoren. Hoog Catherijne en Catherijensingel.<br />
Developement of the new Station Area Utrecht with Central Station and Hoog Catherijne shopping mall, city centre. RABO headquarters.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150930_0082.NiA3+.jpg
  • Nederland, Utrecht, Gemeente Utrecht, 30-09-2015;  Ontwikkeling van het Stationsgebied Utrecht - CU2030. Hoofdkantoor RABO in de voorgrond, Rabotoren. <br />
Developement of the new Station Area Utrecht with<br />
RABO headquarters.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150930_0085.NiA3+.jpg
  • Nederland, Utrecht, Utrecht, 31-01-2010; Moreelsepark met rechts de Catharijnesingel. In de voorgrond de Inktpot, oud hoofdkantoor Nederlandse Spoorwegen (Hoofdadministratiegebouw III (hgb III), nu kantoor ProRail. Centraal Station en Hoog Catherijne op het tweede plan. Utrecht CS is een knooppunt van de spoorwegen..Catharijnesingel (r) and Moreelsepark, old headquarters Dutch Railways (Main Administration Building ) now office ProRail. In the middle: Central Station and Hoog Catherijne, the central station is one of the most important  railway hubs..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20100130_0240.A3.jpg
  • Nederland, Utrecht, Utrecht, 31-01-2010; Centraal Station Utrecht en Hoog Catherijne, spoorwegknooppunt; links de city van Utrecht<br />
Central Station Utrecht en shopping mall Hoog Catherijne, railway junction;<br />
city centre Utrecht <br />
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required)<br />
foto/photo Siebe Swart
    SMS_20100130_0257.A3.jpg
  • Nederland, Utrecht, Utrecht, 31-01-2010; Centraal Station Utrecht en Hoog Catherijne, spoorwegknooppunt;<br />
Central Station Utrecht en shopping mall Hoog Catherijne, railway junction <br />
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required)<br />
foto/photo Siebe Swart
    SMS_20100130_0254.A3.jpg
  • Nederland, Utrecht, Gemeente Utrecht, 30-09-2015;  Ontwikkeling van het Stationsgebied Utrecht - CU2030. Nieuwe overkapping van het Centraal Station en het Stadskantoor.<br />
Developement of the new Station Area Utrecht with Central Station and City office.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150930_0104.NiA3+.jpg
  • Nederland, Utrecht, Gemeente Utrecht, 30-09-2015;  Ontwikkeling van het Stationsgebied Utrecht - CU2030. <br />
Centraal station.<br />
Developement of the new Station Area Utrecht.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150930_0080.NiA3+.jpg
  • Nederland, Utrecht, Amersfoort, 28-10-2014; Soesterkwartier, spoorweg emplacement Amersfoort,  met rangeerterrein en gebouwen van de Wagenwerkplaats.<br />
Railway yard Amersfoort, with yard and workshop buildings.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20141028_0075.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Hazerswoude-dorp, 23-05-2011; Polder de Noordplas, zuidelijke ingang boortunnel HSL.The entrance of the High Speed Train in the polder between Amsterdam and Rotterdam..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20110523_682.A3+.jpg
Next