Show Navigation

Siebe Swart

  • Portfolio
  • Zoeken l Search
  • Time & Tide - Drone VIDEO
  • Nieuwsbrief & blog
  • INSTAGRAM
  • Opdrachten, selecties, tearsheets
  • Info
    • Bio
    • FAQ
    • Copyright ©
  • Afdrukken en download luchtfoto's l Print shop
  • Contact

Siebe Swart

Search Results

1550 images

  • Facebook
  • Twitter
x
Refine Search
Match all words
Match any word
Prints
Personal Use
Royalty-Free
Rights-Managed
(leave unchecked to
search all images)
Next

Loading ()...

  • Nederland, Groningen, Eemshaven, 04-11-2018; Julianahaven met  in de voorgrond LNG Cruiseschip Aida Nova. Daarachter jack-up kraanschip Pacific Osprey.<br />
Eems harbour w cruis ship and a crane ship.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright © foto/photo Siebe Swart
    SMS_20181104_0959.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; Container Ship Morten van Maersk Line verlaat de APM terminal aan de Europahaven op de Maasvlakte. Het schip is onderweg naar open zee en wordt geassisteerd door twee sleepboten van Iskes.<br />
Containership Morten Maersk Line leaves the APM terminal at the Europe harbour on the Maasvlakte. The ship is on its way to open sea and is assisted by two tugs from Iskes.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1477.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; Tweede Maasvlakte.<br />
Container Ship Le  Havre van APL (American President Lines) meert af aan de containerterminal van RWG (Rotterdam World Gateway), geassisteerd door twee sleepboten van Kotug. De vlet van de roeiers van de KRVE zorgt voor de trossen. Noordzee en ingang Nieuwe Waterweg in de achtergond.<br />
Container Ship Le Havre APL (American President Lines) moors at the container terminal of RWG (Rotterdam World Gateway), assisted by two tugs Kotug.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1719.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; Tweede Maasvlakte.<br />
Container Ship Le  Havre van APL (American President Lines) meert af aan de containerterminal van RWG (Rotterdam World Gateway), geassisteerd door twee sleepboten van Kotug. De vlet van de roeiers van de KRVE zorgt voor de trossen. Noordzee en ingang Nieuwe Waterweg in de achtergond.<br />
Container Ship Le Havre APL (American President Lines) moors at the container terminal of RWG (Rotterdam World Gateway), assisted by two tugs Kotug.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1708.NiA3_Crop.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; <br />
Container Ship Le  Havre van APL (American President Lines) meert af aan de containerterminal van RWG (Rotterdam World Gateway), geassisteerd door twee sleepboten van Kotug. De vlet van de roeiers van de KRVE zorgt voor de trossen.<br />
Container Ship Le Havre APL (American President Lines) moors at the container terminal of RWG (Rotterdam World Gateway), assisted by two tugs Kotug.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1704.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; <br />
Container Ship Le  Havre van APL (American President Lines) meert af aan de containerterminal van RWG (Rotterdam World Gateway), geassisteerd door twee sleepboten van Kotug. De vlet van de roeiers van de KRVE zorgt voor de trossen.<br />
Container Ship Le Havre APL (American President Lines) moors at the container terminal of RWG (Rotterdam World Gateway), assisted by two tugs Kotug.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1701.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; <br />
Container Ship Le  Havre van APL (American President Lines) meert af aan de containerterminal van RWG (Rotterdam World Gateway), geassisteerd door twee sleepboten van Kotug. De vlet van de roeiers van de KRVE zorgt voor de trossen.<br />
Container Ship Le Havre APL (American President Lines) moors at the container terminal of RWG (Rotterdam World Gateway), assisted by two tugs Kotug.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1707.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; Container Ship Morten van Maersk Line verlaat de APM terminal aan de Europahaven op de Maasvlakte. Het schip is onderweg naar open zee en wordt geassisteerd door twee sleepboten van Iskes.<br />
Containership Morten Maersk Line leaves the APM terminal at the Europe harbour on the Maasvlakte. The ship is on its way to open sea and is assisted by two tugs from Iskes.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1463.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zeeland, Zeeuws-Vlaanderen, 09-05-2013; cruiseschip op Kanaal Gent-Terneuzen, ter hoogte van Sluiskil. Gezien naar Sas van Gent. Links stikstofbindingsbedrijf Yara, fabricage van kunstmest, ammoniak, ureum, salpeterzuur, CO2 (kooldioxide).<br />
Cruise ship on the Gent-Terneuzen canal in the south of the province Zeeland. Yara, nitrogen compound company manufactures fertilizer, ammonia, urea, nitric acid, CO2 (carbon dioxide) <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven)<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20130509_1384.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; Container Ship Morten van Maersk Line verlaat de APM terminal aan de Europahaven op de Maasvlakte. Het schip is onderweg naar open zee en wordt geassisteerd door twee sleepboten van Iskes. In de voorgeond binnenvaartschip en coaster, beiden beladen met containers.<br />
Containership Morten Maersk Line leaves the APM terminal at the Europe harbour on the Maasvlakte. The ship is on its way to open sea and is assisted by two tugs from Iskes.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1471.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; <br />
Container Ship Le  Havre van APL (American President Lines) meert af aan de containerterminal van RWG (Rotterdam World Gateway), geassisteerd door twee sleepboten van Kotug. De vlet van de roeiers van de KRVE zorgt voor de trossen.<br />
Container Ship Le Havre APL (American President Lines) moors at the container terminal of RWG (Rotterdam World Gateway), assisted by two tugs Kotug.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1723.NiA3+-2.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; Tweede Maasvlakte.<br />
Container Ship Le  Havre van APL (American President Lines) meert af aan de containerterminal van RWG (Rotterdam World Gateway), geassisteerd door twee sleepboten van Kotug. De vlet van de roeiers van de KRVE zorgt voor de trossen. Noordzee en ingang Nieuwe Waterweg in de achtergond.<br />
Container Ship Le Havre APL (American President Lines) moors at the container terminal of RWG (Rotterdam World Gateway), assisted by two tugs Kotug.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1721.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; <br />
Container Ship Le  Havre van APL (American President Lines) meert af aan de containerterminal van RWG (Rotterdam World Gateway), geassisteerd door twee sleepboten van Kotug. De vlet van de roeiers van de KRVE zorgt voor de trossen.<br />
Container Ship Le Havre APL (American President Lines) moors at the container terminal of RWG (Rotterdam World Gateway), assisted by two tugs Kotug.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1714.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; Tweede Maasvlakte.<br />
Container Ship Le  Havre van APL (American President Lines) meert af aan de containerterminal van RWG (Rotterdam World Gateway), geassisteerd door twee sleepboten van Kotug. De vlet van de roeiers van de KRVE zorgt voor de trossen. Noordzee en ingang Nieuwe Waterweg in de achtergond.<br />
Container Ship Le Havre APL (American President Lines) moors at the container terminal of RWG (Rotterdam World Gateway), assisted by two tugs Kotug.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1708.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; <br />
Container Ship Le  Havre van APL (American President Lines) meert af aan de containerterminal van RWG (Rotterdam World Gateway), geassisteerd door twee sleepboten van Kotug. De vlet van de roeiers van de KRVE zorgt voor de trossen.<br />
Container Ship Le Havre APL (American President Lines) moors at the container terminal of RWG (Rotterdam World Gateway), assisted by two tugs Kotug.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1697.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015;  Tweede Maasvlakte, Prinses Alexiahaven, Olietanker Liteyny Prospect van SCF ligt voor anker. In de achtergrond Prinses Arianehaven met Container Ship APL Le Havre (American President Lines) –<br />
onderweg naar de containerterminal van RWG (Rotterdam World Gateway), geassisteerd door twee sleepboten van Kotug. <br />
Oil tanker Liteyny Prospect van SCF lis anchored in the Prinses Alexiahaven, <br />
Container Ship Le Havre APL (American President Lines) on its way to the container terminal of RWG (Rotterdam World Gateway), assisted by two tugs Kotug.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1611.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; Tweede Maasvlakte.<br />
Container Ship Le  Havre van APL (American President Lines) meert af aan de containerterminal van RWG (Rotterdam World Gateway), geassisteerd door twee sleepboten van Kotug. De vlet van de roeiers van de KRVE zorgt voor de trossen. Noordzee en ingang Nieuwe Waterweg in de achtergond.<br />
Container Ship Le Havre APL (American President Lines) moors at the container terminal of RWG (Rotterdam World Gateway), assisted by two tugs Kotug.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1723.NiA3+_Crop.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; Tweede Maasvlakte.<br />
Container Ship Le  Havre van APL (American President Lines) meert af aan de containerterminal van RWG (Rotterdam World Gateway), geassisteerd door twee sleepboten van Kotug. De vlet van de roeiers van de KRVE zorgt voor de trossen. Noordzee en ingang Nieuwe Waterweg in de achtergond.<br />
Container Ship Le Havre APL (American President Lines) moors at the container terminal of RWG (Rotterdam World Gateway), assisted by two tugs Kotug.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1723.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; Container Ship Morten van Maersk Line verlaat de APM terminal aan de Europahaven op de Maasvlakte. Het schip is onderweg naar open zee en wordt geassisteerd door twee sleepboten van Iskes.<br />
Containership Morten Maersk Line leaves the APM terminal at the Europe harbour on the Maasvlakte. The ship is on its way to open sea and is assisted by two tugs from Iskes.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1463.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; <br />
Container Ship Le  Havre van APL (American President Lines) meert af aan de containerterminal van RWG (Rotterdam World Gateway), geassisteerd door twee sleepboten van Kotug. De vlet van de roeiers van de KRVE zorgt voor de trossen.<br />
Container Ship Le Havre APL (American President Lines) moors at the container terminal of RWG (Rotterdam World Gateway), assisted by two tugs Kotug.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1719.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015;  Yangtzehaven met Euromax Terminal. Container Ship Le  Havre van APL (American President Lines) onderweg naar de containerterminal van RWG (Rotterdam World Gateway), geassisteerd door twee sleepboten van Kotug.<br />
Container Ship Le Havre APL (American President Lines) on its way to the container terminal of RWG (Rotterdam World Gateway), assisted by two tugs Kotug.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1493.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zeeland, Zeeuws-Vlaanderen, 09-05-2013; cruiseschip op Kanaal Gent-Terneuzen, ter hoogte van Sluiskil. Gezien naar Sas van Gent. Links stikstofbindingsbedrijf Yara, fabricage van kunstmest, ammoniak, ureum, salpeterzuur, CO2 (kooldioxide).<br />
Cruise ship on the Gent-Terneuzen canal in the south of the province Zeeland. Yara, nitrogen compound company manufactures fertilizer, ammonia, urea, nitric acid, CO2 (carbon dioxide) <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven)<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20130509_1382.A3.jpg
  • Nederland, Zeeland, Zeeuws-Vlaanderen, 09-05-2013; cruiseschip op Kanaal Gent-Terneuzen, ter hoogte van Sluiskil. Gezien naar Sas van Gent. Links stikstofbindingsbedrijf Yara, fabricage van kunstmest, ammoniak, ureum, salpeterzuur, CO2 (kooldioxide).<br />
Cruise ship on the Gent-Terneuzen canal in the south of the province Zeeland. Yara, nitrogen compound company manufactures fertilizer, ammonia, urea, nitric acid, CO2 (carbon dioxide)<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven)<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20130509_1380.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; <br />
Container Ship Le  Havre van APL (American President Lines) meert af aan de containerterminal van RWG (Rotterdam World Gateway), geassisteerd door twee sleepboten van Kotug. De vlet van de roeiers van de KRVE zorgt voor de trossen.<br />
Container Ship Le Havre APL (American President Lines) moors at the container terminal of RWG (Rotterdam World Gateway), assisted by two tugs Kotug.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1723.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; <br />
Container Ship Le  Havre van APL (American President Lines) meert af aan de containerterminal van RWG (Rotterdam World Gateway), geassisteerd door twee sleepboten van Kotug. De vlet van de roeiers van de KRVE zorgt voor de trossen.<br />
Container Ship Le Havre APL (American President Lines) moors at the container terminal of RWG (Rotterdam World Gateway), assisted by two tugs Kotug.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1712.NiA3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Nijmegen, 24-10-2013. Rivier de Waal met ingang Maas-Waalkanaal met verkeerspost van Rijkswaterstaat.<br />
<br />
The river Waal near Nijmegen  (central Netherlands)  , near the port. The building is the Traffic Control Centre of Department of Public Works. <br />
A push-towing ship and a containership on the river.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131024_1177.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zeeland, Westerschelde , 23-10-2013;  Containerschip Charleston Express richting Haven van Antwerpen, loods zandbanken, kielzog op het water, aan de horizon ZZeeuws-Vlaanderen.<br />
Container Ship Charleston Express sails between the sandbanks towards Port of Antwerp. In the background the coast of Zeelandic Flanders.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131023_0722.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; <br />
Container Ship Le  Havre van APL (American President Lines) onderweg naar de containerterminal van RWG (Rotterdam World Gateway), geassisteerd door twee sleepboten van Kotug.<br />
Container Ship Le Havre APL (American President Lines) on its way to the container terminal of RWG (Rotterdam World Gateway), assisted by two tugs Kotug.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1657.NiA3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Nijmegen, 24-10-2013. Rivier de Waal met ingang Maas-Waalkanaal met verkeerspost van Rijkswaterstaat.<br />
<br />
The river Waal near Nijmegen  (central Netherlands)  , near the port. The building is the Traffic Control Centre of Department of Public Works. A push-towing ship with leaves the canal.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131024_1304.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zeeland, Westerschelde , 23-10-2013;  Containerschip Charleston Express richting Haven van Antwerpen, kielzog op het water, aan de horizon Zuid-Beveland.<br />
Container Ship Charleston Express sails between the sandbanks towards Port of Antwerp. In the background the coast of South Beveland.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131023_0634.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zeeland, Westerschelde , 23-10-2013;  Containerschip Charleston Express richting Haven van Antwerpen, kielzog op het water, aan de horizon Zuid-Beveland.<br />
Container Ship Charleston Express sails between the sandbanks towards Port of Antwerp. In the background the coast of South Beveland.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131023_0648.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zeeland, Philipsdam, 23-10-2013; Meetvaartuig van Rijkswaterstaat de 'Regulus', omgeving Krammersluizen .<br />
Rechtsboven in beeld mosselhangculturen.<br />
A survey ship of the Department of Public Works, sails near the Krammersluizen.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131023_0559.NiA3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Nijmegen, 24-10-2013. Rivier de Waal met ingang Maas-Waalkanaal met verkeerspost van Rijkswaterstaat. De bruggen De Snelbinder en de Oversteek boven in beeld.<br />
<br />
The river Waal near Nijmegen  (central Netherlands)  , near the port. The building is the Traffic Control Centre of Department of Public Works.  Bridges of Nijmegen.<br />
A push-towing ship and a containership on the river.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131024_1176.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zeeland, Westerschelde , 23-10-2013;  Containerschip Charleston Express richting Haven van Antwerpen, kielzog op het water, aan de horizon Zuid-Beveland.<br />
Container Ship Charleston Express sails between the sandbanks towards Port of Antwerp. In the background the coast of South Beveland.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131023_0722.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zeeland, Philipsdam, 23-10-2013; Meetvaartuig van Rijkswaterstaat de 'Regulus', omgeving Krammersluizen .<br />
A survey ship of the Department of Public Works, sails near the Krammersluizen.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131023_0564.NiA3+.jpg
  • Nederland, Flevoland, Lelystad, 27-08-2013;<br />
Shopping center en Fashion Outlet Bataviastad met op de Bataviawerf de replica's van VOC-schip Batavia en De 7 provinciën (in aanbouw).<br />
Shopping Center and Fashion Outlet Bataviastad and the Batavia Yard with replicas of VOC ship Batavia and the Seven Provinces (under construction).<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20130827_0150.NiA3+.jpg
  • Nederland, Noord-Holland, Amsterdam, 11-12-2013; IJ met zicht op Buiksloterweg en het Tolhuis, Sixhaven. Binnenvaartschip kruist twee pontveren.<br />
River IJ with two small ferries crossing ship. North Amsterdam.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131211_0548.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 23-10-2013; schip beladen met containers vaart de haven van Rotterdam binnen via de Nieuwe Waterweg. In de achtergrond de Petroleumhaven en de eerste Maasvlakte.<br />
Full container ship enters the Port of Rotterdam via the Nieuwe Waterweg. In the back oil staorage and container terminal.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20131023_0254.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 23-10-2013; ingang van de haven van Rotterdam, de Nieuwe Waterweg. In de achtergrond de Eerste Maasvlakte en de Tweede Maasvlakte MV2 (rechts). Linksonder is de Noorderdam.<br />
A ship enters the Port of Rotterdam via the Nieuwe Waterweg. In the back the second Maasvlakte, the expansion of the Port of Rotterdam, the second Maasvlakte (r).<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20131023_0261.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 23-10-2013; coast vaart naar de ingang van de haven van Rotterdam, de Nieuwe Waterweg. In de achtergrond de Eerste Maasvlakte en de Tweede Maasvlakte MV2 (rechts).<br />
A ship enters the Port of Rotterdam via the Nieuwe Waterweg. In the back the second Maasvlakte, the expansion of the Port of Rotterdam, the second Maasvlakte (r)<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20131023_0262.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 23-10-2013; containerschip Bodo Schulte vaart naar de ingang van de haven van Rotterdam, de Nieuwe Waterweg. Rechts de Eerste Maasvlakte, links de kust bij Hoek van Holland.<br />
A container ship enters the Port of Rotterdam via the Nieuwe Waterweg. In the back coast near Hoek van Holland (l).<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20131023_0280.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 23-10-2013; containerschip Bodo Schulte vaart naar de ingang van de haven van Rotterdam, de Nieuwe Waterweg. Rechts de Eerste Maasvlakte, links de kust bij Hoek van Holland.<br />
A container ship enters the Port of Rotterdam via the Nieuwe Waterweg. In the back coast near Hoek van Holland (l).<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20131023_0282.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zeeland, Zeeuws-Vlaanderen, 09-05-2013; cruiseschip op Kanaal Gent-Terneuzen, ter hoogte van Sluiskil.  Gezien naar Terneuzen, Westerschelde aan de horizon. Draaibrug van de Hoofdweg (N61/62) over het kanaal. Links van het kanaal beneden voormalig zusterhuis Hotel Sluiskil,  op de nominatie om gesloopt te worden.<br />
Cruise ship on the Gent-Terneuzen canal in the south of the province Zeeland.  Westerschelde at the horizon.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven)<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20130509_1405.A3.jpg
  • Nederland, Zeeland, Zeeuws-Vlaanderen, 09-05-2013; cruiseschip op Kanaal Gent-Terneuzen, ter hoogte van Sluiskil. Gezien naar Sas van Gent.<br />
Cruise ship on the Gent-Terneuzen canal in the south of the province Zeeland.  <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven)<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20130509_1387.A3.jpg
  • Nederland, Limburg, Gemeente Venlo, 07-03-2010; Sluis en stuwcomplex Belfeld, aangelegd in het kader van de kanalisatie van de Maas in de jaren 1918 - 1929. In de sluis wordt een schip geschut. Bij hoog water van de Maas kan het sluiscomplex overstromen, alle gebouwen staan op kolommen. .De stuw bestaat uit twee delen: schuiven die opgehesen kunnen worden (Stoney gedeelte) en schuiven op jukken (onder water, rechts, het Poiree gedeelte). Bij hoogwater worden de stuw 'gestreken' alle schuiven zijn dan omhoog respectievelijke verwijderd, scheepvaart is dan mogelijk door het geheel vrije stuwopening. .Lock and weir complex Belfeld, built in the context of the canalization of the Meuse in the years 1918 to 1929. A ship is locked through. .In case of high waters, the locks will be flooded, therefore the buildings are build on columns. The weir consists of two parts: slides that can be lifted (Stoney part) and slides on yokes (underwater, right, the Poirée part). At extreme high waters, the wie is 'lifted', all sliders are up respectively removed, shipping is possible through the completely free weir opening..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20100307_0863.A3.jpg
  • Nederland, Limburg, Gemeente Venlo, 07-03-2010; Sluis en stuwcomplex Belfeld, aangelegd in het kader van de kanalisatie van de Maas in de jaren 1918 - 1929. In de sluis wordt een schip geschut. Bij hoog water van de Maas kan het sluiscomplex overstromen, alle gebouwen staan op kolommen. .De stuw bestaat uit twee delen: schuiven die opgehesen kunnen worden (Stoney gedeelte) en schuiven op jukken (onder water, rechts, het Poiree gedeelte). Bij hoogwater worden de stuw 'gestreken' alle schuiven zijn dan omhoog respectievelijke verwijderd, scheepvaart is dan mogelijk door het geheel vrije stuwopening. .Lock and weir complex Belfeld, built in the context of the canalization of the Meuse in the years 1918 to 1929. A ship is locked through. .In case of high waters, the locks will be flooded, therefore the buildings are build on columns. The weir consists of two parts: slides that can be lifted (Stoney part) and slides on yokes (underwater, right, the Poirée part). At extreme high waters, the wie is 'lifted', all sliders are up respectively removed, shipping is possible through the completely free weir opening..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20100307_0862.A3.jpg
  • Nederland, Limburg, Gemeente Venlo, 07-03-2010; Sluis en stuwcomplex Belfeld, aangelegd in het kader van de kanalisatie van de Maas in de jaren 1918 - 1929. In de sluis wordt een schip geschut. Bij hoog water van de Maas kan het sluiscomplex overstromen, alle gebouwen staan op kolommen. .De stuw bestaat uit twee delen: schuiven die opgehesen kunnen worden (Stoney gedeelte) en schuiven op jukken (onder water, rechts, het Poiree gedeelte). Bij hoogwater worden de stuw 'gestreken' alle schuiven zijn dan omhoog respectievelijke verwijderd, scheepvaart is dan mogelijk door het geheel vrije stuwopening. .Lock and weir complex Belfeld, built in the context of the canalization of the Meuse in the years 1918 to 1929. A ship is locked through. .In case of high waters, the locks will be flooded, therefore the buildings are build on columns. The weir consists of two parts: slides that can be lifted (Stoney part) and slides on yokes (underwater, right, the Poirée part). At extreme high waters, the wie is 'lifted', all sliders are up respectively removed, shipping is possible through the completely free weir opening..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20100307_0859.A3.jpg
  • Nederland, Limburg, Gemeente Venlo, 07-03-2010; Sluis en stuwcomplex Belfeld, aangelegd in het kader van de kanalisatie van de Maas in de jaren 1918 - 1929. In de sluis wordt een schip geschut. Bij hoog water van de Maas kan het sluiscomplex overstromen, alle gebouwen staan op kolommen. .De stuw bestaat uit twee delen: schuiven die opgehesen kunnen worden (Stoney gedeelte) en schuiven op jukken (onder water, rechts, het Poiree gedeelte). Bij hoogwater worden de stuw 'gestreken' alle schuiven zijn dan omhoog respectievelijke verwijderd, scheepvaart is dan mogelijk door het geheel vrije stuwopening. .Lock and weir complex Belfeld, built in the context of the canalization of the Meuse in the years 1918 to 1929. A ship is locked through. .In case of high waters, the locks will be flooded, therefore the buildings are build on columns. The weir consists of two parts: slides that can be lifted (Stoney part) and slides on yokes (underwater, right, the Poirée part). At extreme high waters, the wie is 'lifted', all sliders are up respectively removed, shipping is possible through the completely free weir opening..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20100307_0850.A3.jpg
  • Nederland, Limburg, Gemeente Venlo, 07-03-2010; Sluis en stuwcomplex Belfeld, aangelegd in het kader van de kanalisatie van de Maas in de jaren 1918 - 1929. In de sluis wordt een schip geschut. Bij hoog water van de Maas kan het sluiscomplex overstromen, alle gebouwen staan op kolommen. .De stuw bestaat uit twee delen: schuiven die opgehesen kunnen worden (Stoney gedeelte) en schuiven op jukken (onder water, rechts, het Poiree gedeelte). Bij hoogwater worden de stuw 'gestreken' alle schuiven zijn dan omhoog respectievelijke verwijderd, scheepvaart is dan mogelijk door het geheel vrije stuwopening. .Lock and weir complex Belfeld, built in the context of the canalization of the Meuse in the years 1918 to 1929. A ship is locked through. .In case of high waters, the locks will be flooded, therefore the buildings are build on columns. The weir consists of two parts: slides that can be lifted (Stoney part) and slides on yokes (underwater, right, the Poirée part). At extreme high waters, the wie is 'lifted', all sliders are up respectively removed, shipping is possible through the completely free weir opening..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20100307_0848.A3.jpg
  • Nederland, Flevoland, Lelystad, 27-08-2013;<br />
Shopping center en Fashion Outlet Bataviastad met op de Bataviawerf de replica's van VOC-schip Batavia en De 7 provinciën (in aanbouw).<br />
Shopping Center and Fashion Outlet Bataviastad and the Batavia Yard with replicas of VOC ship Batavia and the Seven Provinces (under construction).<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20130827_0148.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 23-10-2013; schip beladen met containers vaart de haven van Rotterdam binnen via de Nieuwe Waterweg. In de achtergrond de Petroleumhaven en de eerste Maasvlakte.<br />
Full container ship enters the Port of Rotterdam via the Nieuwe Waterweg. In the back oil storage and container terminal.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20131023_0255.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 23-10-2013; containerschip Bodo Schulte vaart naar de ingang van de haven van Rotterdam, de Nieuwe Waterweg. In de achtergrond de Tweede Maasvlakte MV2 (rechts).<br />
A ship enters the Port of Rotterdam via the Nieuwe Waterweg. In the back the second Maasvlakte, the expansion of the Port of Rotterdam, the second Maasvlakte (r).<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20131023_0264.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 23-10-2013; schip vaart naar de ingang van het Calandkanaal. Aan de andere kant van de Splitsingsdam de ingang tot de haven van Rotterdam, de Nieuwe Waterweg. In de achtergrond de kust bij Hoek van Holland.<br />
A ship enters the Port of Rotterdam via the Nieuwe Waterweg. In the back coast near Hoek van Holland (l).<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20131023_0293.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zeeland, Zeeuws-Vlaanderen, 09-05-2013; cruiseschip op Kanaal Gent-Terneuzen, ter hoogte van Sluiskil.  Gezien naar Terneuzen, Westerschelde aan de horizon. Draaibrug van de Hoofdweg (N61/62) over het kanaal. Links van het kanaal beneden voormalig zusterhuis Hotel Sluiskil,  op de nominatie om gesloopt te worden.<br />
Cruise ship on the Gent-Terneuzen canal in the south of the province Zeeland.  Westerschelde at the horizon.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven)<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20130509_1406.A3.jpg
  • Nederland, Limburg, Gemeente Venlo, 07-03-2010; Sluis en stuwcomplex Belfeld, aangelegd in het kader van de kanalisatie van de Maas in de jaren 1918 - 1929. In de sluis wordt een schip geschut. Bij hoog water van de Maas kan het sluiscomplex overstromen, alle gebouwen staan op kolommen. .De stuw bestaat uit twee delen: schuiven die opgehesen kunnen worden (Stoney gedeelte) en schuiven op jukken (onder water, rechts, het Poiree gedeelte). Bij hoogwater worden de stuw 'gestreken' alle schuiven zijn dan omhoog respectievelijke verwijderd, scheepvaart is dan mogelijk door het geheel vrije stuwopening. .Lock and weir complex Belfeld, built in the context of the canalization of the Meuse in the years 1918 to 1929. A ship is locked through. .In case of high waters, the locks will be flooded, therefore the buildings are build on columns. The weir consists of two parts: slides that can be lifted (Stoney part) and slides on yokes (underwater, right, the Poirée part). At extreme high waters, the wie is 'lifted', all sliders are up respectively removed, shipping is possible through the completely free weir opening..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20100307_0857.A3.jpg
  • Nederland, Limburg, Gemeente Venlo, 07-03-2010; Sluis en stuwcomplex Belfeld, aangelegd in het kader van de kanalisatie van de Maas in de jaren 1918 - 1929. In de sluis wordt een schip geschut. Bij hoog water van de Maas kan het sluiscomplex overstromen, alle gebouwen staan op kolommen. .De stuw bestaat uit twee delen: schuiven die opgehesen kunnen worden (Stoney gedeelte) en schuiven op jukken (onder water, rechts, het Poiree gedeelte). Bij hoogwater worden de stuw 'gestreken' alle schuiven zijn dan omhoog respectievelijke verwijderd, scheepvaart is dan mogelijk door het geheel vrije stuwopening. .Lock and weir complex Belfeld, built in the context of the canalization of the Meuse in the years 1918 to 1929. A ship is locked through. .In case of high waters, the locks will be flooded, therefore the buildings are build on columns. The weir consists of two parts: slides that can be lifted (Stoney part) and slides on yokes (underwater, right, the Poirée part). At extreme high waters, the wie is 'lifted', all sliders are up respectively removed, shipping is possible through the completely free weir opening..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20100307_0856.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; <br />
Container schip Morten van rederij Maersk verlaat de haven van Rotterdam. In de achtergrond Tweede Maasvlakkte.<br />
Container Ship Morten Maersk leaves Port of Rotterdam.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1676.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zeeland, Zeeuws-Vlaanderen, 09-05-2013; cruiseschip op Kanaal Gent-Terneuzen, ter hoogte van Sluiskil. Gezien naar Sas van Gent.<br />
Cruise ship on the Gent-Terneuzen canal in the south of the province Zeeland.  <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven)<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20130509_1389.A3.jpg
  • Nederland, Zeeland, Zeeuws-Vlaanderen, 09-05-2013; cruiseschip op Kanaal Gent-Terneuzen, ter hoogte van Sluiskil. Gezien naar Sas van Gent.<br />
Cruise ship on the Gent-Terneuzen canal in the south of the province Zeeland.  <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven)<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20130509_1385.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Dordrecht, 23-10-2013;  Papendrechtse brug (N4) over de Beneden-Merwede naar Papendrecht. Containerschip vaart over de rivier. Middenboven rioolwaterzuiveringsinstallatie.<br />
Road bridge on the river Beneden-Merwede.<br />
Container ship sails along.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131023_1252.A3.jpg
  • Nederland, Groningen, Eemshaven, 04-11-2018; Julianahaven met jack-up kraanschip Pacific Osprey, rechts cruise schip Aida. RWE-Essent elektriciteitscentrale aan de horizon<br />
Eems harbour w crane and cruise ship.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright© foto/photo Siebe Swart
    SMS_20181104_0969.NiA3+.jpg
  • Nederland, Groningen, Eemshaven, 04-11-2018; Julianahaven met jack-up kraanschip Pacific Osprey.<br />
Eems harbour w crane ship.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright© foto/photo Siebe Swart
    SMS_20181104_0965.NiA3+.jpg
  • Nederland, Groningen, Eemshaven, 04-11-2018; Julianahaven met jack-up kraanschip Pacific Osprey.<br />
Eems harbour w crane ship.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright© foto/photo Siebe Swart
    SMS_20181104_0964.NiA3+.jpg
  • Nederland, Groningen, Eemshaven, 04-11-2018; Julianahaven met jack-up kraanschip Pacific Osprey.<br />
Eems harbour w crane ship.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright© foto/photo Siebe Swart
    SMS_20181104_0962.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 20-03-2009; Hermod, kraanschip van Heerema Marine Contractors (HMC) in het Calandkanaal. Het werkschip is een zgn. half-afzinkbaar schip waardoor het schip ook onder extreme weersomstandigheden operationeel kan zijn. Het schip heeft een helikopterdek (heliplat) en is voorzien van twee kranen voor gebruik bij constructiewerkzaamheden in de offshore. Links in de achtergrond Europoort..Hermod, semi submersible crane vessel (SSCV) of Heerema Group. The ship has two cranes for offshore construction and a helicopter deck (or heli pad).Swart collectie, luchtfoto (toeslag); Swart Collection, aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20090320_0578.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 18-02-2015; Tweede Maasvlakte met Prinses Alexiahaven. In de haven ligt de Pioneering Spirit van offshore bedrijf Allseas (voorheen Pieter Schelte), grootste hefschip ter wereld.<br />
Maasvlakte 2 (MV2), extension of the Port of Rotterdam. The largest crane ship of the world, the Pioneering Spirit, is moored in the Prinses Alexia harbour.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150218_1188.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 18-02-2015; Tweede Maasvlakte met Prinses Alexiahaven. In de haven ligt de Pioneering Spirit van offshore bedrijf Allseas (voorheen Pieter Schelte), grootste hefschip ter wereld.<br />
Maasvlakte 2 (MV2), extension of the Port of Rotterdam. The largest crane ship of the world, the Pioneering Spirit, is moored in the Prinses Alexia harbour.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150218_1190.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 18-02-2015; Tweede Maasvlakte met Prinses Alexiahaven. In de haven ligt de Pioneering Spirit van offshore bedrijf Allseas (voorheen Pieter Schelte), grootste hefschip ter wereld.<br />
Maasvlakte 2 (MV2), extension of the Port of Rotterdam. The largest crane ship of the world, the Pioneering Spirit, is moored in the Prinses Alexia harbour.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150218_1187.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 18-02-2015; Tweede Maasvlakte met Prinses Alexiahaven. In de haven ligt de Pioneering Spirit van offshore bedrijf Allseas (voorheen Pieter Schelte), grootste hefschip ter wereld.<br />
Maasvlakte 2 (MV2), extension of the Port of Rotterdam. The largest crane ship of the world, the Pioneering Spirit, is moored in the Prinses Alexia harbour.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150218_1186.NiA3+.jpg
  • Nederland, Noord-Holland, Amsterdam, 11-12-2013; Veemkade en Piet Heinkade, Cruise schip Aurora (P&O Cruises) voor de kade bij PTA (Passengers Terminal Amsterdam). Movenpick Hotel, Oosterdok en Oosterdokseiland (ODE).<br />
Cruise ship Aurora (P&O Cruises) at PTA (Passengers Terminal Amsterdam).<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131211_0645.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zeeland, Zeeuws-Vlaanderen, 09-05-2013; Sluiskil, Kanaal Gent-Terneuzen, kanaalkruising Sluiskil. De brug in de N61 sluit zeer regelmatig voor zeeschepen en dit veroorzaakt files. Daarom zal de kanaalbrug vervangen worden door een tunnel, de Sluiskiltunnel (oplevering 2015). <br />
Stikstofbindingsbedrijf Yara, fabricage van kunstmest, ammoniak, ureum, salpeterzuur, CO2 (kooldioxide) in e achtergrond Cruiseschip vaart door de open brug.<br />
The pivot bridge over the canal Gent-Terneuzen (Zeeland) closes very regularly for seagoing vessels and this causes traffic jams. Therefore, the canal bridge will be replaced by a tunnel, the tunnel Sluiskil (completion 2015).<br />
Cruise ship on the canal. Yara, nitrogen compound company manufactures fertilizer, ammonia, urea, nitric acid, CO2 (carbon dioxide) (r,b)<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20130509_1440.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 22-05-2011;.Het  cruiseschip de Ryndam aan de Kop van Zuid met rechts de Erasmusbrug over de Nieuwe Maas...Cruise ship the Ryndam at the  Kop van Zuid in Rotterdamm the Erasamus brug (bridge) over the river Nieuwe Maas...luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20110522_710.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 20-03-2009; Hermod, kraanschip van Heerema Marine Contractors (HMC) in het Calandkanaal. Het werkschip is een zgn. half-afzinkbaar schip waardoor het schip ook onder extreme weersomstandigheden operationeel kan zijn. Het schip heeft een helikopterdek (heliplat) en is voorzien van twee kranen voor gebruik bij constructiewerkzaamheden in de offshore. Hermod, semi submersible crane vessel (SSCV) of Heerema Group. The ship has two cranes for offshore construction and a helicopter deck (or heli pad)..Swart collectie, luchtfoto (toeslag); Swart Collection, aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20090320_0587.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 20-03-2009; Hermod, kraanschip van Heerema Marine Contractors (HMC) in het Calandkanaal. Het werkschip is een zgn. half-afzinkbaar schip waardoor het schip ook onder extreme weersomstandigheden operationeel kan zijn. Het schip heeft een helikopterdek (heliplat) en is voorzien van twee kranen voor gebruik bij constructiewerkzaamheden in de offshore.In de achtergrond maassluis en de kassen van het Westland..Hermod, semi submersible crane vessel (SSCV) of Heerema Group. The ship has two cranes for offshore construction and a helicopter deck (or heli pad).Swart collectie, luchtfoto (toeslag); Swart Collection, aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20090320_0583.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 18-02-2015; Tweede Maasvlakte met Prinses Alexiahaven. In de haven ligt de Pioneering Spirit van offshore bedrijf Allseas (voorheen Pieter Schelte), grootste hefschip ter wereld. In de achtergrond de Prinses Amaliahaven met de containerterminals van Rotterdam World Gateway (RWG) en APM Terminals Rotterdam-MV II (APMT).<br />
Maasvlakte 2 (MV2), extension of the Port of Rotterdam. The largest crane ship of the world, the Pioneering Spirit, is moored in the Prinses Alexia harbour.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150218_1192.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 20-03-2009; Hermod, kraanschip van Heerema Marine Contractors (HMC) in het Calandkanaal. Het werkschip is een zgn. half-afzinkbaar schip waardoor het schip ook onder extreme weersomstandigheden operationeel kan zijn. Het schip heeft een helikopterdek (heliplat) en is voorzien van twee kranen voor gebruik bij constructiewerkzaamheden in de offshore.In de achtergrond maassluis en de kassen van het Westland..Hermod, semi submersible crane vessel (SSCV) of Heerema Group. The ship has two cranes for offshore construction and a helicopter deck (or heli pad).Swart collectie, luchtfoto (toeslag); Swart Collection, aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20090320_0582.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 20-03-2009; Hermod, kraanschip van Heerema Marine Contractors (HMC) in het Calandkanaal. Het werkschip is een zgn. half-afzinkbaar schip waardoor het schip ook onder extreme weersomstandigheden operationeel kan zijn. Het schip heeft een helikopterdek (heliplat) en is voorzien van twee kranen voor gebruik bij constructiewerkzaamheden in de offshore. In de achtergrond de Nieuwe Waterweg en met Maeslantkering en de kassen van het Westland..Hermod, semi submersible crane vessel (SSCV) of Heerema Group. The ship has two cranes for offshore construction and a helicopter deck (or heli pad).Swart collectie, luchtfoto (toeslag); Swart Collection, aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20090320_0579.A3.jpg
  • Nederland, Noord-Holland, Amsterdam, 29-06-2018; ZIcht op Oude Houthaven met Haparandadam en het gebouw Pontsteiger. Druk scheepvaartverkeer op het IJ. Onder in beeld KNSM werf.<br />
Busy shipping traffic on the IJ.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20180629_0528.NiA3+.jpg
  • Nederland, Noord-Holland, Amsterdam, 29-06-2018; ZIcht op Oude Houthaven met Haparandadam. Druk scheepvaartverkeer op het IJ. Onder in beeld KNSM werf.<br />
Busy shipping traffic on the IJ.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20180629_0521.NiA3+.jpg
  • Nederland, Noord-Holland, Amsterdam, 29-06-2018; Oude Houthaven met Haparandadam en REM Eiland. Druk scheepvaartverkeer op het IJ.<br />
Busy shipping traffic on the IJ.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20180629_0502.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015;  scheepvaartverkeer in de Maasgeul en Maasmond. Ingang van de Rotterdamse haven, gezien naar de Noordzee met rechts de Noorderdam.<br />
Entrance to the Port of Rotterdam w. shipping traffic.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1148.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015;  scheepvaartverkeer in de Maasgeul en Maasmond. Ingang van de Rotterdamse haven, gezien naar de Noordzee met rechts de Noorderdam.<br />
Entrance to the Port of Rotterdam w. shipping traffic.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1149.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015;  scheepvaartverkeer in de Maasgeul en Maasmond. Ingang van de Rotterdamse haven, gezien naar de Noordzee met rechts de Noorderdam.<br />
Entrance to the Port of Rotterdam w. shipping traffic.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1146.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015;  scheepvaartverkeer in de Maasgeul en Maasmond, ingang van de Rotterdamse haven, gezien naar de Nieuwe Waterweg.<br />
Entrance to the Port of Rotterdam w. shipping traffic.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1155.NiA3+.jpg
  • Nederland, Limburg, Gemeente Maasgouw, 26-06-2014; sluis Maasbracht met Scheepvaart Verkeerscentrale. De Regiocentrale zorgt voor bediening en communicatie van en met sluizen stuwen e.d. in Limburg.<br />
Locks and the new shipping control centre.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20140626_0600.NiA3+.jpg
  • Nederland, Limburg, Gemeente Maasgouw, 26-06-2014; sluis Maasbracht met Scheepvaart Verkeerscentrale. De Regiocentrale zorgt voor bediening en communicatie van en met sluizen stuwen e.d. in Limburg.<br />
Locks and the new shipping control centre.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20140626_0374.NiA3+.jpg
  • Nederland, Friesland, Waldwei, 01-05-2013; Fonejachtbrug in A31 over Prinses Margrietkanaal in de N31. Het kanaal is onderdeel van de hoofdvaarroute van Amsterdam via Lemmer naar Delfzijl.<br />
Bridge on the Prinses Margrietkanaal, Friesland near Leeuwarden, North Netherlands. The channel is part of the main shipping route to Amsterdam.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20130501_1175.A3.jpg
  • Nederland, Noord-Holland, Amsterdam, 29-06-2018; ZIcht op Oude Houthaven met Haparandadam en het gebouw Pontsteiger. Druk scheepvaartverkeer op het IJ. Onder in beeld KNSM werf.<br />
Busy shipping traffic on the IJ.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20180629_0525.NiA3+.jpg
  • Nederland, Noord-Holland, Amsterdam, 29-06-2018; ZIcht op Oude Houthaven met Haparandadam en het gebouw Pontsteiger. Druk scheepvaartverkeer op het IJ. Onder in beeld KNSM werf.<br />
Busy shipping traffic on the IJ.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20180629_0523.NiA3+.jpg
  • Nederland, Limburg, Gemeente Maasgouw, 26-06-2014; sluis Maasbracht met Scheepvaart Verkeerscentrale. De Regiocentrale zorgt voor bediening en communicatie van en met sluizen stuwen e.d. in Limburg.<br />
Locks and the new shipping control centre.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20140626_0468.NiA3+.jpg
  • Nederland, Friesland, Waldwei, 01-05-2013; Fonejachtbrug in A31 over Prinses Margrietkanaal in de N31. Het kanaal is onderdeel van de hoofdvaarroute van Amsterdam via Lemmer naar Delfzijl.<br />
Bridge on the Prinses Margrietkanaal, Friesland near Leeuwarden, North Netherlands. The channel is part of the main shipping route to Amsterdam. Leeuwarden on the horizon. <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20130501_1179.A3.jpg
  • Nederland, Friesland, Waldwei, 01-05-2013; Fonejachtbrug in A31 over Prinses Margrietkanaal in de N31. Het kanaal is onderdeel van de hoofdvaarroute van Amsterdam via Lemmer naar Delfzijl.<br />
Bridge on the Prinses Margrietkanaal, Friesland near Leeuwarden, North Netherlands. The channel is part of the main shipping route to Amsterdam.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20130501_1177.A3.jpg
  • Nederland, Flevoland, Ketelmeer, 01-05-2013; scheepvaart op het Ketelmeer, gezien naar de Ketelbrug (A6) en IJsselmeer.<br />
Ships sail on the Ketelmeer (Ketel Lake), in the back IJsselmeer. <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven)<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20130501_1644.A3.jpg
  • Nederland, Limburg, Gemeente Maasgouw, 26-06-2014; sluis Maasbracht met Scheepvaart Verkeerscentrale. De Regiocentrale zorgt voor bediening en communicatie van en met sluizen stuwen e.d. in Limburg.<br />
Locks and the new shipping control centre.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20140626_0602.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zeeland, Kreekrak, 23-10-2013; Schelde-Rijnverbinding is een vaarroute voor de binnenvaart voor België, Nederland en Duitsland. Windmolens langs de kanalen. Schepen varen langs. Rioolwaterzuiveringsinstallatie (RWZI) Bath (rechts). <br />
The Schelde-Rhine connection is a route for inland navigation for Belgium, Netherlands and Germany. Windmills along the canals. Ships sail along.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131023_0793.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Capelle aan den IJssel, 20-03-2009; stormvloedkering in de Hollandsche IJssel. Bij storm en dreigend hoog water wordt een van de twee schuiven naar beneden gelaten, de tweede schuif dient al reserve. De scheepvaart kan de gesloten kering paseren via de naastgelegen schutsluis.   .De stormvloedkering maakt deel uit van de Deltawerken en is als eerste voltooid in 1958. Ten tijde van De Ramp - watersnood 1953 - werd het zeewater door de storm opgestuwd en dreigde de verzwakte rivierdijken in het achterland het te begeven waardoor grote van het laag gelegen westen van Nederland ondergelopen zouden zijn..Netherlands, Capelle at the river IJssel, near Rotterdam: storm surge barrier, protects the highly populated western part of Holland, which lies below sea level. In case of storm and threat of high water, one of the two doors is lowered into the river (the second door is a spare one). The lock next to the barrier allows shipping when the barrier is closed.Swart collectie, luchtfoto (toeslag); Swart Collection, aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20090320_0705.A3.jpg
  • Nederland, Limburg, Gemeente Maasgouw, 07-03-2010; sluiscomplex Heel met links de dubbelsluis van het Lateraalkanaal. Links van het kanaal komt, na de sluis, een retentiegebied voor de opvang van (hoog) water. Rechtsboven de Maasplassen met Roermond aan de horizon..De kleinere sluis (r) geeft toegang tot de Maas naar Roermond. Voor schepen naar het noorden biedt het kanaal een kortere en snellere route dan de oorspronkelijke Maasroute. De aanleg van het sluiscomplex zorgde er voor dat een enorme bocht in de Maas afgesneden kon worden (de Lus van Linne).Lock complex at Heel with double-lock for the Lateral canal (l). Left of the canal, after the lock, a retention area is created for the reception of (high) water..The smaller lock (r) provides access to the Maas to Roermond. For ships to the north, the channel offers a shorter and faster route than the original Maasroute. The construction of the lock complex cut of a huge bend in the Meuse(the Loop of Linne)..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required);.foto/photo Siebe Swart
    SMS_20100307_0377.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Dordrecht, 23-10-2013; Dordtsche Kil, schepen varen in de richting Hollandsch DIep , evenwijdig rijksweg A16 met brug voor autoverkeer en de brug van de HSL.<br />
River Dordtsche Kil, shipping towards Hollands Diep, HST bridge and motor traffic bridge.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131023_0829.A3.jpg
  • Nederland, Zeeland, Kreekrak, 23-10-2013; Schelde-Rijnverbinding is een vaarroute voor de binnenvaart voor België, Nederland en Duitsland. Windmolens langs de kanalen. Schepen varen langs. Rioolwaterzuiveringsinstallatie (RWZI) Bath (r)<br />
The Schelde-Rhine connection is a route for inland navigation for Belgium, Netherlands and Germany. Windmills along the canals. Ships sail along.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131023_0797.A3.jpg
  • Nederland, Gelderland, Gemeente Arnhem, 03-10-2010; scheepvaartverkeer op de IJssel, ter hoogte van Velp met de uiterwaarden Velperwaarden en Velperbroek. Vuilverbranding bij Duiven aan de horizon..Shipping on the river IJssel, near Velp with floodplains Velperwaarden Velperbroek. Incinerator plant at Duiven on the horizon.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20101003_204.A3.jpg
Next