Show Navigation

Siebe Swart

  • Portfolio
  • Zoeken l Search
  • Time & Tide - Drone VIDEO
  • Opdrachten, selecties, tearsheets
  • Nieuwsbrief & blog
  • Info
    • Bio
    • FAQ
    • Copyright ©
  • Afdrukken en download luchtfoto's l Print shop
  • Contact

Siebe Swart

Search Results

123 images

  • Facebook
  • Twitter
x
Refine Search
Match all words
Match any word
Prints
Personal Use
Royalty-Free
Rights-Managed
(leave unchecked to
search all images)
Next

Loading ()...

  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 20-03-2009; Rotterdam-Zuid, deelgemeentes Feijenoord en IJsselmonde met het stadion Feijenoord ofwel 'De Kuip' van voetbalclub Feyenoord direct naast de spoorlijn. Links van de links flats op de oever van de Nieuwe Maas komt in de toekomst de Sport Campus Stadionpark. Op dit sportpark komt ook het nieuwe stadion, 'de nieuwe Kuip aan de Maas'. Air view on the south bank of the river Meuse of Rotterdam middle right, the football stadium of Feijenoord, the Kuip. .Swart collectie, luchtfoto (toeslag); Swart Collection, aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20090320_0673.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 20-03-2009; Stationsplein, aanleg Rotterdam Centraal, nieuw station ook wel OV-terminal (of OV-knooppunt). Vervanging en uitbreiding van het oude Centraal Station (rechts)  was noodzakelijke omdat in de toekomst ook HSL-Zuid en RandstadRail van het nieuwe vervoersknooppunt gebruik zullen maken. Linksonder Nationale Nederlanden, na het plein het Groothandelsgebouw .  Air view on the center of Rotterdam, the replacement and enlargement of the old Central Station of Rotterdam, in connection with the HSR. Black high-rise bulding is the head office of the assurance company Nationale Nederlanden (National Netherlands). .Swart collectie, luchtfoto (toeslag); Swart Collection, aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20090320_0658.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 20-03-2009. Rotterdam-Zuid, deelgemeentes Feijenoord en IJsselmonde met het stadion Feijenoord ofwel 'De Kuip' van voetbalclub Feyenoord direct naast de spoorlijn. Links van de links flats op de oever van de Nieuwe Maas komt in de toekomst de Sport Campus Stadionpark. Op dit sportpark komt ook het nieuwe stadion, 'de nieuwe Kuip aan de Maas'.   Beneden midden Eiland van Brienenoord. Air view on the south bank of the river Meuse of Rotterdam middle right, the football stadium of Feijenoord, the Kuip. .Swart collectie, luchtfoto (toeslag); Swart Collection, aerial photo (additional fee required); .foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20090320_0685.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 20-03-2009. Rotterdam-Zuid, deelgemeentes Feijenoord en IJsselmonde met het stadion Feijenoord ofwel 'De Kuip' van voetbalclub Feyenoord direct naast de spoorlijn. Links van de links flats op de oever van de Nieuwe Maas komt in de toekomst de Sport Campus Stadionpark. Op dit sportpark komt ook het nieuwe stadion, 'de nieuwe Kuip aan de Maas'.  Links beneden Eiland van Brienenoord. Air view on the south bank of the river Meuse of Rotterdam middle right, the football stadium of Feijenoord, the Kuip. .Swart collectie, luchtfoto (toeslag); Swart Collection, aerial photo (additional fee required); .foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20090320_0683.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 20-03-2009; Stationsplein, aanleg Rotterdam Centraal, nieuw station ook wel OV-terminal (of OV-knooppunt). Vervanging en uitbreiding van het oude Centraal Station (onder in beeld)  was noodzakelijke omdat in de toekomst ook HSL-Zuid en RandstadRail van het nieuwe vervoersknooppunt gebruik zullen maken. In het midden de Weena-toren, met rechts daar van de Culturle As (Kruisplein - Mauritsweg en Westersingel). Kop van Zuid en Erasmusbrug in de verte. Air view on the center of Rotterdam, the replacement and enlargement of the old Central Station of Rotterdam (bottom), in connection with the HSR. Top of pic the river Meuse (Maas) and the Erasmus Bridge..Swart collectie, luchtfoto (toeslag); Swart Collection, aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20090320_0653.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Delft, 20-03-2009; overzicht historische binnenstad met onder in beeld de spoorlijn, het water van de Westvest en de Phoenixstraat met het Stadskantoor (architect Jo Coenen, met ronde opbouw). Op het tweede plan links de Oude Kerk, metdaar voor de Prinsenhof (met kapel in de hof). In het midden de Markt met Stadhuis en de Nieuwe Kerk (en rechts daarvan de Maria van Jessekerk). Overview on the Old Town of Delft, In the center the New Church on the Markt (the square). A train is just leaving..Swart collectie, luchtfoto (toeslag); Swart Collection, aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20090320_0113.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 20-03-2009; Rotterdam-Zuid, deelgemeentes Feijenoord en IJsselmonde met het stadion Feijenoord ofwel 'De Kuip' van voetbalclub Feyenoord direct naast de spoorlijn. Links van de links flats op de oever van de Nieuwe Maas komt in de toekomst de Sport Campus Stadionpark. Op dit sportpark komt ook het nieuwe stadion, 'de nieuwe Kuip aan de Maas'.  Air view on the south bank of the river Meuse of Rotterdam middle right, the football stadium of Feijenoord, the Kuip. .Swart collectie, luchtfoto (toeslag); Swart Collection, aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20090320_0681.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Delft, 20-03-2009; overzicht historische binnenstad met linksonder de spoorlijn en het water van de Westvest, het station en stationsplein en rechtsonder water  De Kolk. Op het tweede plan vlnr de torens van Oude Kerk, rond de Markt die van het Stadhuis en de Nieuwe Kerk (en er naast de torenspitsen van de Maria van Jessekerk). Overview on the Old Town of Delft, In the center the New Church on the Markt (the square). The railway station bottom left..Swart collectie, luchtfoto (toeslag); Swart Collection, aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20090320_0111.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 20-03-2009; Stationsplein, aanleg Rotterdam Centraal, nieuw station ook wel OV-terminal (of OV-knooppunt). Vervanging en uitbreiding van het oude Centraal Station was noodzakelijke omdat in de toekomst ook HSL-Zuid en RandstadRail van het nieuwe vervoersknooppunt gebruik zullen maken. Verder in beeld: het Groothandelsgebouw (rechtsonder), links van het midden hoofdkantoor Nationale Nederlanden en daar direct boven de Weena-toren.  Air view on the center of Rotterdam, the replacement and enlargement of the old Central Station of Rotterdam, in connection with the HSR. Black high-rise bulding is the head office of the assurance company Nationale Nederlanden (National Netherlands). .Swart collectie, luchtfoto (toeslag); Swart Collection, aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20090320_0655.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 20-03-2009; aanleg Rotterdam Centraal, nieuw station ook wel OV-terminal (of OV-knooppunt). Vervanging en uitbreiding van het oude Centraal Station (linksonder) was noodzakelijke omdat in de toekomst ook HSL-Zuid en RandstadRail van het nieuwe vervoersknooppunt gebruik zullen maken. Verder in beeld: het Groothandelsgebouw (rechtsonder) met daar direct boven de Weena-toren, links van het midden hoofdkantoor Nationale Nederlanden. Air view on the center of Rotterdam, the replacement and enlargement of the old Central Station of Rotterdam (bottom left), in connection with the HSR. Swart collectie, luchtfoto (toeslag); Swart Collection, aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20090320_0652.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 20-03-2009. Aanleg Rotterdam Centraal, nieuw station ook wel OV-terminal (of OV-knooppunt). Vervanging en uitbreiding van het oude Centraal Station (linksonder) was noodzakelijke omdat in de toekomst ook HSL-Zuid en RandstadRail van het nieuwe vervoersknooppunt gebruik zullen maken. Verder in beeld: het Groothandelsgebouw (rechtsonder) met daar direct boven de Weena-toren.  Air view on the center of Rotterdam, the replacement and enlargement of the old Central Station of Rotterdam (bottom left), in connection with the HSR. Top of pic the river Meuse (Maas)..Swart collectie, luchtfoto (toeslag); Swart Collection, aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20090320_0649.A3.jpg
  • Nederland, Noord-Holland, Amsterdam; 23-03-2020; Rietlanden, emplacement van de NS. Piet Heinkade. Omdat de NS een speciale basisdienstregeling ingevoerd heeft ivm de Corna-crisis zijn veel treinen ’geparkeerd’ op opstelsporen. Op de foto intercity treinen en Sprinters, dubbeldek treinen.<br />
Railway yard of the NS. Because the NS has introduced a special basic timetable in connection with the Corna crisis, many trains have been 'parked' on sidings.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200323_0157_Luchtfoto Amsterda...jpg
  • Nederland, Noord-Holland, Amsterdam; 23-03-2020; Rietlanden, emplacement van de NS. Piet Heinkade. Omdat de NS een speciale basisdienstregeling ingevoerd heeft ivm de Corna-crisis zijn veel treinen ’geparkeerd’ op opstelsporen. Op de foto intercity treinen en Sprinters, dubbeldek treinen.<br />
Railway yard of the NS. Because the NS has introduced a special basic timetable in connection with the Corna crisis, many trains have been 'parked' on sidings.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200323_0153_Luchtfoto Amsterda...jpg
  • Nederland, Noord-Holland, Amsterdam; 23-03-2020; Carolina MacGillavrylaan / Kruislaaan, Rietlanden, emplacement van de NS. Omdat de NS een speciale basisdienstregeling ingevoerd heeft ivm de Corna-crisis zijn veel treinen ’geparkeerd’ op opstelsporen. Op de foto intercity treinen.<br />
Railway yard of the NS. Because the NS has introduced a special basic timetable in connection with the Corna crisis, many trains have been 'parked' on sidings.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200323_0065_Luchtfoto Watergra...jpg
  • Nederland, Noord-Holland, Amsterdam; 23-03-2020; Carolina MacGillavrylaan / Kruislaaan, Rietlanden, emplacement van de NS. Omdat de NS een speciale basisdienstregeling ingevoerd heeft ivm de Corna-crisis zijn veel treinen ’geparkeerd’ op opstelsporen. Op de foto intercity treinen.<br />
Railway yard of the NS. Because the NS has introduced a special basic timetable in connection with the Corna crisis, many trains have been 'parked' on sidings.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200323_0063_Luchtfoto Watergra...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Details opstelling treinen. .Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_467.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Leiden, 01-12-2005; luchtfoto (25% toeslag); omgeving Centraal Station,  stationsgebied met rechts binnenstad Leiden, links het oude Poortgebouw, het oorspronkelijke academische ziekenhuis (gelegen aan het aan het grasveld); het huidige universitaire ziekenhuis is het Leids Universitair Medisch Centrum (LUMC) -linksonder; planologie, stadsontwikkeling, gezondheidszorg, spoorwegen, NS, treinen; zie ook andere (lucht)foto's.foto Siebe Swart
    SMS.05.12.224.2.A4.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Leiden, 01-12-2005; luchtfoto  omgeving Centraal Station,  vanaf het station (naar links onder) de Stationsweg overgaand in Steenstraat met het plein van de Beestenmarkt; naar rechts de Oude Singel (met historische gevel Museum de Lakenhal); links boven het station het LUMC - zie hiervoor ook andere (lucht)foto's; de molen op de foto is de Valk, een zogenaamde stellingmolen (stadsmolen), gebruikt voor het malen van graan tot meel; monumenten, stadsontwikkeling, spoorwegen, NS, treinen, binnenstad, singels.foto Siebe Swart
    SMS.05.12.223.8.A4.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 25-02-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen en railremmen. Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200225_0286_Luchtfoto Kijfhoek.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 23-10-2013; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Zwijndrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20131023_0949.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen, overzicht van de verdeelsporen gezien richting Barendrecht. Rechts de reguliere spoorlijn..Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_451.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 14-05-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Dordrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200514_0709_A3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 23-10-2013; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Zwijndrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20131023_0948.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen met overzicht van de opstelsporen. Sporen van de HSL buigen af naar rechts. Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_439.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 14-05-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Dordrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200514_0702_A3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 14-05-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Dordrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200514_0699_A3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 14-05-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Dordrecht). HSL rechtsonder. Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200514_0697_A3+.jpg
  • Nederland, Noord-Holland, Amsterdam; 23-03-2020; Piet Heinkade met emplacement van de NS (Rietlanden). Oostelijke eilanden met IJhaven en Veemkade, Dijksgracht (links).<br />
Door de Coronacrisis is er weinig verkeer en omdat de NS een speciale basisdienstregeling ingevoerd, zijn veel treinen ’geparkeerd’ op opstelsporen. <br />
Piet Heinkade with railway yard of the NS (Rietlanden). Eastern islands with IJhaven and Veemkade, Dijksgracht (right).<br />
Due to the Corona crisis, there is little traffic and because the NS has introduced a special basic timetable, many trains are "parked" on Railway yard.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200323_0206_Luchtfoto Amsterda...jpg
  • Nederland, Noord-Holland, Amsterdam; 23-03-2020; Piet Heinkade met emplacement van de NS (Rietlanden). Oostelijke eilanden met IJhaven en Veemkade, Dijksgracht (rechts).<br />
Door de Coronacrisis is er weinig verkeer en omdat de NS een speciale basisdienstregeling ingevoerd, zijn veel treinen ’geparkeerd’ op opstelsporen. <br />
Piet Heinkade with railway yard of the NS (Rietlanden). Eastern islands with IJhaven and Veemkade, Dijksgracht (right).<br />
Due to the Corona crisis, there is little traffic and because the NS has introduced a special basic timetable, many trains are "parked" on Railway yard.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200323_0151_Luchtfoto Amsterda...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 25-02-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Rotterdam). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200225_0279_Luchtfoto Kijfhoek.jpg
  • Nederland, Utrecht, Amersfoort, 29-05-2019; NS emplacement Amersfoort met op de opstelsporen veel intercity treinen.<br />
NS railway yard Amersfoort with many intercity trains on the railway tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190529_1103_Luchtfoto_emplacem...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Leiderdorp, 28-04-2017; Boortunnel onder het Groene Hart van de hogesnelheidslijn (HSL-Zuid). Polder Achthoven met luchtschacht van de tunnel die de drukgolf van de treinen opvangt.<br />
Drilled tunnel of the High Speed Train (HSL) under so-called the Green Heart, with the air shaft of the tunnel that enables the pressure wave of the trains to escape. <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20170428_0626.NiA3+.jpg
  • Nederland, Overijssel, Deventer, 17-07-2017; Spoorwegstation Station Deventer met omgeving en spoorbuurt, Stationsplein, Stationsstraat. Langs de perrons intercity treinen.<br />
Railway Station Deventer with its surroundings. Along the platforms intercity trains.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20170717_0340.NiA3+.jpg
  • Nederland, Overijssel, Deventer, 17-07-2017; Spoorwegstation Station Deventer met omgeving en spoorbuurt, Stationsplein, Stationsstraat. Langs de perrons intercity treinen.<br />
Railway Station Deventer with its surroundings. Along the platforms intercity trains.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20170717_0342.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; Moezelweg met Vopak Terminal Europoort. Emplacement Europoort met opgestelde treinen, rechts  Hartelkanaal.<br />
Large scale oil hub terminal Vopak Europoort with railway yard.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_0896.NiA3+.jpg
  • Nederland, Noord-Holland, Amsterdam, 09-04-2014;<br />
Cultuurpark Westergasfabriek en Westerpark op het voormalige  Westergasterrein langs Haarlemmerweg, rechtsbeneden van het kanaal woonwijk de multiculturele Staatsliedenbuurt. <br />
Spoor met treinen boven in beeld. Spaarndammerbuurt met Houthavens, Westelijke Eilanden en Westerdok , IJ  en Amsterdam-Noord.<br />
Buildings of Culture park Westergasfabriek and the Westerpark on the former Westergasterrein (gasworks) along the railroad from Amsterdam Central station. View on the North of Amsterdam.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20140409_0327.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 23-10-2013; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Zwijndrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20131023_0943.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 23-10-2013; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Zwijndrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20131023_0942.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 23-10-2013; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Zwijndrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20131023_0931.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 23-10-2013; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen. Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20131023_0923.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen met onder in beeld de railremmen, spoorbrug van Dordrecht aan de horizon..Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_477.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen met onder in beeld de railremmen..Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_471.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen, overzicht van de verdeelsporen gezien richting Barendrecht. Rechts de reguliere spoorlijn..Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_446.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 23-05-2011; .Gebied bij Blaak (r), Oude Haven (onder) Wijnhaven (midden) en Boompjes met Nieuwe Maas (links)..Te zien zijn: Het Witte Huis, met uitgaansgebied de Oude Haven met historische binnenvaartschepen, de Wijnhaven met dwars erover de toerit naar de Wilemsbrug ernaast de witte hoogbouw van Nedlloyd aan de Boompjes. Midden in beeld het rode pannendak van de Academie van Beeldende Kunsten (Willem de Kooning Academie) in het voormalige bankgebouw van Mees & Hope. Voormalig Station Blaak heeft plaats gemaakt voor stadontwikkeling. De treinen gaan ondergronds. Rechtsonder de kubuswoningen van Piet Blom. De volgelopen bouwput van de nieuw te bouwen Markthal (r). ..The area near former railway station Blaak..Bottom right the cube houses by architect Piet Blom. The Witte Huis (m)(White house, first skyscraper of Rotterdam and Europe),  Wijnhaven(water ,m) and Blaak. Middle of the screen the red tiled roof of the Academy of Fine Arts (Willem de Kooning Academy) in the former bank building Mees & Hope. Former railway station Blaak has given way to urban development. The trains are now underground. Left the river Nieuwe Maas..of the acces to the Willemsbrug ()bridge) on the Nieuwe Maas, next the high rise building of Nedlloyd...luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20110523_218.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Hollandsch Diep, 12-06-2009; Hollandsch Diep met de Moerdijkbruggen: onder de brug voor het autoverkeer (A16), in het midden de nieuwe brug voor de HSL ontworpen door Benthem Crouwel en daar direct achter de spoorbrug voor gewone treinen. In de rivier liggen duwbakken voor anker. In de achtergrond: links de monding van de Nieuwe Merwede, naar de horizon, Nationaal Park De Biesbosch. .The Moerdijk bridges, in the middle the new railway bridge for the TGV (HST), the bridge is located next to the existing rail bridge..Swart collectie, luchtfoto (25 procent toeslag); Swart Collection, aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20090612_0153.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 14-05-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Dordrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200514_0705_A3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 25-02-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Dordrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200225_0295_Luchtfoto Kijfhoek.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 25-02-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Rotterdam). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200225_0278_Luchtfoto Kijfhoek.jpg
  • Nederland, Utrecht, Amersfoort, 29-05-2019; NS emplacement Amersfoort met op de opstelsporen veel intercity treinen.<br />
NS railway yard Amersfoort with many intercity trains on the railway tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190529_1104_Luchtfoto_emplacem...jpg
  • Nederland, Overijssel, Deventer, 17-07-2017; Spoorwegstation Station Deventer met omgeving en spoorbuurt, Stationsplein, Stationsstraat. Langs de perrons intercity treinen.<br />
Railway Station Deventer with its surroundings. Along the platforms intercity trains.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20170717_0338.NiA3+.jpg
  • Nederland, Overijssel, Deventer, 17-07-2017; Spoorwegstation Station Deventer met omgeving en spoorbuurt, Stationsplein, Stationsstraat. Langs de perrons intercity treinen.<br />
Railway Station Deventer with its surroundings. Along the platforms intercity trains.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20170717_0336.NiA3+.jpg
  • Nederland, Overijssel, Zwolle, 28-10-2014; station Zwolle en omgeving, stationsgebied. Op het station treinen van NS en Arriva.<br />
Railway station Zwolle.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20160908_0041.NiA3+.jpg
  • Nederland, Noord-Holland, Amsterdam, 09-04-2014;<br />
Cultuurpark Westergasfabriek en Westerpark op het voormalige  Westergasterrein langs Haarlemmerweg, andere kant van het kanaal woonwijk de multiculturele Staatsliedenbuurt met het voormalig waterleidingterrein en de watertoren in Waterwijk. <br />
Spoor met treinen boven in beeld. Spaarndammerbuurt.<br />
Buildings of Culture park Westergasfabriek and the Westerpark on the former Westergasterrein (gasworks) along the railroad from Amsterdam Central station. View on the North of Amsterdam.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20140409_0329.NiA3+.jpg
  • Nederland, Noord-Holland, Amsterdam, 09-04-2014;<br />
Cultuurpark Westergasfabriek en Westerpark op het voormalige  Westergasterrein langs Haarlemmerweg, rechtsbeneden van het kanaal woonwijk de multiculturele Staatsliedenbuurt. <br />
Spoor met treinen boven in beeld. Spaarndammerbuurt met Houthavens, Westelijke Eilanden en Westerdok , IJ  en Amsterdam-Noord.<br />
Buildings of Culture park Westergasfabriek and the Westerpark on the former Westergasterrein (gasworks) along the railroad from Amsterdam Central station. View on the North of Amsterdam.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20140409_0322.NiA3+.jpg
  • Nederland, Noord-Holland, Amsterdam, 09-04-2014;<br />
Cultuurpark Westergasfabriek en Westerpark op het voormalige  Westergasterrein langs Haarlemmerweg(niet in beeld). Spoor met treinen boven in beeld. Spaarndammerbuurt met Houthavens,  (Danzigerkade), IJ  en Amsterdam-Noord boven.<br />
Buildings of Culture park Westergasfabriek and the Westerpark on the former Westergasterrein (gasworks) along the railroad from Amsterdam Central station. View on the North of Amsterdam.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20140409_0301.NiA3+.jpg
  • Nederland, Noord-Brabant, Gemeente Moerdijk, 23-10-2013; Moerdijkbruggen over het Hollandsch Diep. Toerit Spoorbrug Hollandsch Diep met twee treinen, toerit HSL-brug, Verkeersbrug met autosnelweg A16.<br />
Moerdijk bridges over the Hollands Diep. From bottom to top: Railway bridge Hollands Diep, HSL bridge, road bridge A16 motorway.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20131023_1233.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 23-10-2013; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen met verdeelsporen. Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20131023_1096.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 23-10-2013; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Zwijndrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20131023_0947.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 23-10-2013; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Zwijndrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20131023_0930.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 23-10-2013; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Zwijndrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20131023_0925.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Gemeente Strijen, 23-10-2013; toerit HSL-brug over het Hollandsch Diep, Moerdijkbrug. Twee  intercity direct treinen (voorheen Fyra), passeren elkaar, van en naar Breda. <br />
HSL bridge over the Moerdijk The train is a 'intercity direct' (formerly Fyra), en route to Breda.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20131023_1141.NiA3+.jpg
  • Nederland, Noord-Brabant, Breda, 09-05-2013; infrabundel, combinatie van autosnelweg A16 gebundeld met de spoorlijn van de HSL (re). Kruising met spoorlijn naar Roosendaal, rechtsonder verbindingsbogen tussen HSL en reguliere spoorlijn (voor shuttle treinen en Fyra richting Antwerpen). <br />
De bundel loopt in tunnelbakken, lokale wegen gaan over deze infrabundel heen, door middel van de zogenaamde stadsducten, gedeeltelijk ingericht als stadspark. <br />
Combination of motorway A16 and the HST railroad, crossed by common railroads and local roads, partly designed as "urban ducts". <br />
 <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20130509_1571.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen met onder in beeld de railremmen, spoorbrug van Dordrecht aan de horizon..Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_475.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Barendrecht)..Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_460.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen met linksboven in beeld de railremmen. .Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_455.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen met linksboven in beeld de railremmen. .Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_454.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen met rechts in beeld de railremmen. Richting riviertje de Devel en aan de horizon de Oude Maas..Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_445.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Gemeente Leiderdorp, 20-02-2012; Boortunnel onder het Groene Hart van de hogesnelheidslijn (HSL-Zuid), Polder Achthoven met luchtschacht van de tunnel die de drukgolf van de treinen opvangt. .Drilled tunnel of the High Speed ​​Line (HSL) under so-called the Green Heart, with the air shaft of the tunnel that enables the pressure wave of the trains to escape..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120220_153.HA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 12-06-2009; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen, overzicht van de verdeelsporen met onder in beeld de railremmen, spoorbrug van Dordrecht aan de horizon. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Kijkhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail.Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het heuvelen: de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen, railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090612_0821.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 12-06-2009; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen, detail van de verdeelsporen. .De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Kijkhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail.Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het heuvelen: de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen, railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090612_0812.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 12-06-2009; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen, overzicht van de verdeelsporen, met aan de horizon de Oude Maas. .De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Kijkhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail.Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het heuvelen: de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen, railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090612_0804.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 12-06-2009; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen met overzicht van de opstelsporen, met afbuigend naar rechts de HSL. .De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Kijkhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail.Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het heuvelen: de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen, railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090612_0799.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Hollandsch Diep, 12-06-2009; Hollandsch Diep met de Moerdijkbruggen: links de nieuwe brug voor de HSL ontworpen door Benthem Crouwel en rechts de spoorbrug voor gewone treinen. .The Moerdijk bridges, left the new railway bridge for the TGV (HST), the bridge is located next to the existing rail bridge..Swart collectie, luchtfoto (25 procent toeslag); Swart Collection, aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20090612_0148.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 14-05-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Dordrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200514_0713_A3+.jpg
  • Nederland, Noord-Holland, Amsterdam; 23-03-2020; Piet Heinkade met emplacement van de NS (Rietlanden). Oostelijke eilanden met IJhaven en Veemkade, Dijksgracht (rechts).<br />
Door de Coronacrisis is er weinig verkeer en omdat de NS een speciale basisdienstregeling ingevoerd, zijn veel treinen ’geparkeerd’ op opstelsporen. <br />
Piet Heinkade with railway yard of the NS (Rietlanden). Eastern islands with IJhaven and Veemkade, Dijksgracht (right).<br />
Due to the Corona crisis, there is little traffic and because the NS has introduced a special basic timetable, many trains are "parked" on Railway yard.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200323_0150_Luchtfoto Amsterda...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 25-02-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Dordrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200225_0294_Luchtfoto Kijfhoek.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 25-02-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen en railremmen. Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200225_0287_Luchtfoto Kijfhoek.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Leiderdorp, 28-04-2017; Boortunnel onder het Groene Hart van de hogesnelheidslijn (HSL-Zuid). Polder Achthoven met luchtschacht van de tunnel die de drukgolf van de treinen opvangt.<br />
Drilled tunnel of the High Speed Train (HSL) under so-called the Green Heart, with the air shaft of the tunnel that enables the pressure wave of the trains to escape. <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20170428_0632.NiA3+.jpg
  • Nederland, Overijssel, Deventer, 17-07-2017; Spoorwegstation Station Deventer met omgeving en spoorbuurt, Stationsplein, Stationsstraat. Langs de perrons intercity treinen.<br />
Railway Station Deventer with its surroundings. Along the platforms intercity trains.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20170717_0332.NiA3+.jpg
  • Nederland, Overijssel, Zwolle, 28-10-2014; station Zwolle en omgeving, stationsgebied met Stadskantoor. Op het station treinen van NS en Arriva.<br />
Railway station Zwolle.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20160908_0040.NiA3+.jpg
  • Nederland, Noord-Holland, Amsterdam, 09-04-2014;<br />
Cultuurpark Westergasfabriek en Westerpark op het voormalige  Westergasterrein langs Haarlemmerweg. Spoor met treinen boven in beeld. Spaarndammerbuurt met Houthavens,  IJ  en het Westelijk Havengebied boven.<br />
Buildings of Culture park Westergasfabriek and the Westerpark on the former Westergasterrein (gasworks) along the railroad from Amsterdam Central station. View on the North of Amsterdam.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20140409_0317.NiA3+.jpg
  • Nederland, Noord-Holland, Amsterdam, 09-04-2014;<br />
Cultuurpark Westergasfabriek en Westerpark op het voormalige  Westergasterrein langs Haarlemmerweg, schooltuinen links. Spoor met treinen boven in beeld. Spaarndammerbuurt met Houthavens,   IJ  en het Westelijk Havengebied boven.<br />
Buildings of Culture park Westergasfabriek and the Westerpark on the former Westergasterrein (gasworks) along the railroad from Amsterdam Central station. View on the North of Amsterdam.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20140409_0316.NiA3+.jpg
  • Nederland, Noord-Holland, Amsterdam, 09-04-2014;<br />
Cultuurpark Westergasfabriek en Westerpark op het voormalige  Westergasterrein langs Haarlemmerweg(niet in beeld). Spoor met treinen boven in beeld. Spaarndammerbuurt met Houthavens,  (Danzigerkade), IJ  en Amsterdam-Noord boven.<br />
Buildings of Culture park Westergasfabriek and the Westerpark on the former Westergasterrein (gasworks) along the railroad from Amsterdam Central station. View on the North of Amsterdam.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20140409_0302.NiA3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Arnhem, 24-10-2013;  rangeerterrein  binnenstad Arnhem met treinen van NS en Arriva. Heijenoord.<br />
Arnhem city with railway yard.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131024_1422.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 23-10-2013; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Zwijndrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20131023_0945.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 23-10-2013; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen met verdeelsporen. Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20131023_0939.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 23-10-2013; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Zwijndrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20131023_0936.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen met onder in beeld de railremmen, spoorbrug van Dordrecht aan de horizon..Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_474.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen, overzicht van de verdeelsporen. A16 en Hendrik-Ido-Ambacht aan de horizon..Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_468.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Barendrecht)..Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_459.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Gemeente Leiderdorp, 20-02-2012; Polder Achthoven met zicht op de ingang van de boortunnel onder het Groene Hart van de hogesnelheidslijn (HSL-Zuid), met bedieningsgebouw van de tunnel, voorbeeld 'landschappelijke inpassing'. Onder in beeld luchtschacht van de tunnel die de drukgolf van de treinen opvangt. In de polder verder twee watermolens..View of  Polder Achthoven with entrance to the drilled tunnel of the High Speed ​​Line (HSL) under so-called the Green Heart, with the control building of the tunnel, example of 'landscaping'..Bottom of the screen the air shaft of the tunnel that enables the pressure wave of the trains to escape..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120220_158.HA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 23-05-2011; .Grote Markt aan het eind van de winkelstraat Hoogstraat met volgelopen bouwput voor de nieuw te bouwen Markthal, een overdekte markt met parkeergarage. Links de kubuswoningen van architect Piet Blom, eerste wolkenkrabber Het Witte Huis, Het Potlood, Centrale Bibliotheek (gele buizen), de Wijnhaven, uitgaansgebied de Oude Haven en de Blaak. Midden in beeld het rode pannendak van de Academie van Beeldende Kunsten (Willem de Kooning Academie) in het voormalige bankgebouw van Mees & Hope. Voormalig Station Blaak heeft plaats gemaakt voor stadontwikkeling. De treinen gaan ondergronds...Grote Markt at the end of shopping area Hoogstraat with flooded pit for the new Market Hall building, a covered market with parking. Left the cube houses by architect Piet Blom, the Witte Huis (White house, first skyscraper of Rotterdam and Europe), Het Potlood (The Pencil), Wijnhaven and Blaak. Middle of the screen the red tiled roof of the Academy of Fine Arts (Willem de Kooning Academy) in the former bank building Mees & Hope. Former railway station Blaak has given way to urban development. The trains are now underground..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20110523_210.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 12-06-2009; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen, detail van de verdeelsporen met onder in beeld de railremmen. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Kijkhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail.Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het heuvelen: de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen, railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090612_0817.A3.jpg
  • Nederland, Noord-Holland, Amsterdam; 23-03-2020; Piet Heinkade met emplacement van de NS (Rietlanden). Oostelijke eilanden met IJhaven en Veemkade, Dijksgracht (links).<br />
Door de Coronacrisis is er weinig verkeer en omdat de NS een speciale basisdienstregeling ingevoerd, zijn veel treinen ’geparkeerd’ op opstelsporen. <br />
Piet Heinkade with railway yard of the NS (Rietlanden). Eastern islands with IJhaven and Veemkade, Dijksgracht (right).<br />
Due to the Corona crisis, there is little traffic and because the NS has introduced a special basic timetable, many trains are "parked" on Railway yard.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200323_0207_Luchtfoto Amsterda...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 25-02-2020; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen (richting Dordrecht). Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.<br />
Kijfhoek, railway yard (train shunting-yard) used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required)<br />
copyright © 2020 foto/photo Siebe Swart
    SMS_20200225_0297_Luchtfoto Kijfhoek.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Leiderdorp, 28-04-2017; Boortunnel onder het Groene Hart van de hogesnelheidslijn (HSL-Zuid). Polder Achthoven met luchtschacht van de tunnel die de drukgolf van de treinen opvangt.<br />
Drilled tunnel of the High Speed Train (HSL) under so-called the Green Heart, with the air shaft of the tunnel that enables the pressure wave of the trains to escape. <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20170428_0634.NiA3+.jpg
  • Nederland, Overijssel, Deventer, 17-07-2017; Spoorwegstation Station Deventer met omgeving en spoorbuurt, Stationsplein, Stationsstraat. Langs de perrons intercity treinen.<br />
Railway Station Deventer with its surroundings. Along the platforms intercity trains.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20170717_0346.NiA3+.jpg
  • Nederland, Noord-Holland, Amsterdam, 09-04-2014;<br />
Cultuurpark Westergasfabriek en Westerpark op het voormalige  Westergasterrein langs Haarlemmerweg, rechtsbeneden van het kanaal woonwijk de multiculturele Staatsliedenbuurt. <br />
Spoor met treinen boven in beeld. Spaarndammerbuurt met Houthavens, Westelijke Eilanden en Westerdok , IJ  en Amsterdam-Noord.<br />
Buildings of Culture park Westergasfabriek and the Westerpark on the former Westergasterrein (gasworks) along the railroad from Amsterdam Central station. View on the North of Amsterdam.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20140409_0325.NiA3+.jpg
  • Nederland, Noord-Holland, Amsterdam, 09-04-2014;<br />
Cultuurpark Westergasfabriek en Westerpark op het voormalige  Westergasterrein langs Haarlemmerweg, rechtsbeneden van het kanaal woonwijk de multiculturele Staatsliedenbuurt. <br />
Spoor met treinen boven in beeld. Spaarndammerbuurt met Houthavens, Westelijke Eilanden en Westerdok , IJ  en Amsterdam-Noord.<br />
Buildings of Culture park Westergasfabriek and the Westerpark on the former Westergasterrein (gasworks) along the railroad from Amsterdam Central station. View on the North of Amsterdam.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20140409_0324.NiA3+.jpg
  • Nederland, Noord-Holland, Amsterdam, 09-04-2014;<br />
Cultuurpark Westergasfabriek en Westerpark op het voormalige  Westergasterrein langs Haarlemmerweg, rechtsbeneden van het kanaal woonwijk de multiculturele Staatsliedenbuurt. <br />
Spoor met treinen boven in beeld. Spaarndammerbuurt met Houthavens, Westelijke Eilanden en Westerdok , IJ  en Amsterdam-Noord.<br />
Buildings of Culture park Westergasfabriek and the Westerpark on the former Westergasterrein (gasworks) along the railroad from Amsterdam Central station. View on the North of Amsterdam.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20140409_0305.NiA3+.jpg
Next