Show Navigation

Siebe Swart

  • Portfolio
  • Zoeken l Search
  • Afdrukken en download luchtfoto's l Print shop
  • Contact
  • Info
    • Bio
    • FAQ
    • Copyright ©
  • Opdrachten, selecties, tearsheets
  • Projecten
    • Man-made Land
    • Het Lage Land ⎜ The Low Land
    • USA blog ⎜ Coast to Coast
  • Nieuwsbrief & blog
  • Instagram

Siebe Swart

Search Results

298 images

  • Facebook
  • Twitter
x
Refine Search
Match all words
Match any word
Prints
Personal Use
Royalty-Free
Rights-Managed
(leave unchecked to
search all images)
Prev Next

Loading ()...

  • Nederland, Gelderland, Angeren, 09-06-2016; Boerenhoek, tunnel van de Betuweroute onder Pannerdens kanaal. Pannerdensch kanaal (Neder-Rijn) aan de horizon.<br />
Tunnel Betuweroute, freight railway, Pannerdensch channel (Lower Rhine) on the horizon.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20160609_0828.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 18-02-2015. A15 ter hoogte van Hoogvliet (rechts) en Pernis. De constructie direct naast de snelweg is het nieuwe leidingenviaduct, aangelegd omdat er geen ruimte voor uitbreiding van de leidingstrook in de ondergrond is. Naast het leidingenviaduct de Betuweroute en de ingnag Botlek spoortunnel. Geheel links de Shell raffinaderij.<br />
Motorway A5, hinterland connection. Next to the motorway the pipeline overpass, recently build because of lack of space in the ground.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150218_0446.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 18-02-2015. A15, Burgemeester Thomassentunnel (Calandtunnel) onder Calandkanaal, gezien naar de Calandbrug.<br />
Motorway A15 with Caland tunnel, connecting Port of Rotterdam with hinterland.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150218_0850.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 18-02-2015. A15 ter hoogte van Hoogvliet en Pernis. De constructie direct naast de snelweg is het nieuwe leidingenviaduct, aangelegd omdat er geen ruimte voor uitbreiding van de leidingstrook in de ondergrond is.<br />
Motorway A5, hinterland connection. Next to the motorway the pipeline overpass, recently build because of lack of space in the ground.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150218_0470.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 18-02-2015. A15 ter hoogte van Hoogvliet en Pernis. De constructie direct naast de snelweg is het nieuwe leidingenviaduct, aangelegd omdat er geen ruimte voor uitbreiding van de leidingstrook in de ondergrond is.<br />
Motorway A5, hinterland connection. Next to the motorway the pipeline overpass, recently build because of lack of space in the ground.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150218_0465.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 18-02-2015. A15 ter hoogte van Hoogvliet en Pernis. De constructie direct naast de snelweg is het nieuwe leidingenviaduct, aangelegd omdat er geen ruimte voor uitbreiding van de leidingstrook in de ondergrond is.<br />
Motorway A5, hinterland connection. Next to the motorway the pipeline overpass, recently build because of lack of space in the ground.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150218_0478.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 18-02-2015. A15 ter hoogte van het Hartelkruis. Goederentrein op Betuweroute richting Maasvlakte II.<br />
Motorway A15 and freight railway, connecting Port of Rotterdam with hinterland.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150218_0639.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 18-02-2015; Vaanplein. Kruising A 29 met A15 (diagonaal en vlnr). A15 is verbreed. Skyline Rotterdam aan de horizon.<br />
Traffic junction Vaanplein after construction of new overpass in connection with the road widening of motorway A15. <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150218_0107.NiA3+.jpg
  • Nederland, Limburg, Gemeente Sittard-Geleen, 26-06-2014; Born, bedrijventerrein Holtum met parkeerterrein Koopman Automotive Solutions, onder andere voor lease auto's. Achtergrond Terminal Born, overslaghaven.<br />
Parking Koopman Automotive Solutions, including company cars.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20140626_0525.NiA3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Gemeente Lingewaard, 26-06-2013; knooppunt Ressen, gemeente Lingewaard.  A15 (Rozenburg-Ressen) en de A325 (Arnhem-Nijmegen). Betuweroute links in beeld.<br />
Motorway junction in the East of the Netherlands connection Port of  Rotterdam with German hinterland.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20140626_0910.NiA3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Gemeente Lingewaard, 26-06-2013; knooppunt Ressen, gemeente Lingewaard.  A15 (Rozenburg-Ressen) en de A325 (Arnhem-Nijmegen). Betuweroute boven in beeld.<br />
Motorway junction in the East of the Netherlands connection Port of  Rotterdam with German hinterland.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20140626_0907.NiA3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Gemeente Lingewaard, 26-06-2013; knooppunt Ressen, gemeente Lingewaard.  A15 (Rozenburg-Ressen) en de A325 (Arnhem-Nijmegen). Betuweroute boven in beeld.<br />
Motorway junction in the East of the Netherlands connection Port of  Rotterdam with German hinterland.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20140626_0904.NiA3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Deil, 24-10-2013; knooppunt Deil, kruising A2 (vlnr, Utrecht - Den Bosch) en A15, richting Tiel. Betuweroute links en parallel aan A15.<br />
Deil junction, main motorway A15 Rotterdam Harbour - Germany crossing A2 to the South. <br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131024_0526.NiA3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Deil, 24-10-2013; knooppunt Deil, kruising A15 (vlnr) en A2, richting Den Bosch, Maas aan de horizin.  <br />
Betuweroute onder in beeld, vlnr parallel aan A15.<br />
Deil junction, main motorway A15 Rotterdam Harbour - Germany crossing A2 to the South. <br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131024_0516.NiA3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Angeren, 09-06-2016; Boerenhoek, goederentrein verlaat tunnel onder Pannerdens kanaal van de Betuweroute. Pannerdensch kanaal (Neder-Rijn) aan de horizon.<br />
Tunnel Betuweroute, freight railway, Pannerdensch channel (Lower Rhine) on the horizon.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20160609_0908.NiA3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Duiven, 09-06-2016; Groessen, natuurgebied Kandia. Betuweroute met dienstgebouw van de tunnel onder het Pannerdensch kanaal, in oostelijke richting.<br />
Tunnel Betuweroute, freight railway, Pannerdensch channel (Lower Rhine) on the horizon.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20160609_0847.NiA3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Angeren, 09-06-2016; Boerenhoek, tunnel van de Betuweroute onder Pannerdens kanaal. Pannerdensch kanaal (Neder-Rijn) aan de horizon.<br />
Tunnel Betuweroute, freight railway, Pannerdensch channel (Lower Rhine) on the horizon.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20160609_0835.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 18-02-2015; Vaanplein. Kruising A 29 met A15 (diagonaal en vlnr). A15 is verbreed.<br />
Traffic junction Vaanplein after construction of new overpass in connection with the road widening of motorway A15. <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150218_0111.NiA3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Zaltbommel, 15-11-2010; scheepvaartverkeer, duwbak en binnenvaart op de Waal, gezien naar de Martinus Nijhofbrug bij Bommel. De kribben staan (gedeeltelijk)onder water door de hoge waterstand..Barges on the river Waal,  Martinus Nijhof bridge at the horizon.  The groynes are (partially) submerged by high water..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20101115_046.A3.jpg
  • Nederland, Gelderland, Duiven, 09-06-2016; Groessen, natuurgebied Kandia. Goederentrein op Betuweroute nadert de tunnel onder Pannerdens kanaal. Dienstgebouw van de tunnel onder het Pannerdensch kanaal, in westelijke richting, Neder-Rijn in de achtergrond.<br />
Tunnel Betuweroute, freight railway, Pannerdensch channel (Lower Rhine) on the horizon.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20160609_0880.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 18-02-2015. A15, Burgemeester Thomassentunnel (Calandtunnel) onder Calandkanaal, gezien naar de Calandbrug.<br />
Motorway A15 with Caland tunnel, connecting Port of Rotterdam with hinterland.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150218_0845.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 18-02-2015. A15, Burgemeester Thomassentunnel (Calandtunnel) onder Calandkanaal, gezien naar de Calandbrug.<br />
Motorway A15 with Caland tunnel, connecting Port of Rotterdam with hinterland.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150218_0842.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 18-02-2015. A15 ter hoogte van Hoogvliet en Pernis. De constructie direct naast de snelweg is het nieuwe leidingenviaduct, aangelegd omdat er geen ruimte voor uitbreiding van de leidingstrook in de ondergrond is.<br />
Motorway A5, hinterland connection. Next to the motorway the pipeline overpass, recently build because of lack of space in the ground.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150218_0497.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 18-02-2015. A15 ter hoogte van het Hartelkruis. Goederentrein op Betuweroute richting Maasvlakte II.<br />
Motorway A15 and freight railway, connecting Port of Rotterdam with hinterland.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150218_0630.NiA3+.jpg
  • Nederland, Limburg, Gemeente Sittard-Geleen, 26-06-2014; Born, parkeerterrein Koopman Automotive Solutions, onder andere voor lease auto's.<br />
Parking Koopman Automotive Solutions, including company cars.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20140626_0526.NiA3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Gemeente Lingewaard, 26-06-2013; knooppunt Ressen, gemeente Lingewaard.  A15 (Rozenburg-Ressen) en de A325 (Arnhem-Nijmegen). Betuweroute links in beeld.<br />
Motorway junction in the East of the Netherlands connection Port of  Rotterdam with German hinterland.<br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20140626_0911.NiA3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Deil, 24-10-2013; knooppunt Deil, kruising A2 (vlnr, Utrecht - Den Bosch) en A15, richting Tiel. Betuweroute links en parallel aan A15.<br />
Deil junction, main motorway A15 Rotterdam Harbour - Germany crossing A2 to the South. <br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131024_0524.NiA3+.jpg
  • Nederland, Gelderland, Deil, 24-10-2013; knooppunt Deil, kruising A15 (vlnr) en A2, richting Utrecht (linksboven). Betuweroute vlnr parallel aan A15.<br />
Deil junction, main motorway A15 Rotterdam Harbour - Germany crossing A2 to the South. <br />
luchtfoto (toeslag op standaard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart.
    SMS_20131024_0491.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Botlek, 19-09-2009; Functioneringssluiting Hartelkering, de waterkering in het Hartelkanaal  wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens  het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. .Links in de achtergrond Botlek en olieraffinaderij, rechts Hoogvliet en Oude Maas. In de voorgrond wachtende binnenvaartschepen. Rechts de dijk die deel uit maakt van de Europoortkering..De kering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Maeslantkering  de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden. .Netherlands, Rotterdam harbour. Aerial view of one of the two storm surge barriers. This barrier, the Hartelkering  in the Hartel canal, together with the greater nearby  Maeslant barrier (in the New Waterwy), are tested during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway and canal, leading to the Port of Rotterdam, are closed during the test..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart.De kering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Maeslantkering  de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden. .Netherlands, Rotterdam harbour. Aerial view of one of the two storm surge barriers. This barrier, the Hartelkering  in the Hartel canal, together with the greater nearby  Maeslant barrier (in the New Waterwy), are tested during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway and canal, leading to the Port of Rotterdam, are closed during the test..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090919_0314.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Botlek, 19-09-2009; Functioneringssluiting Hartelkering, de waterkering in het Hartelkanaal  wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens  het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. .Links in de achtergrond Botlek en olieraffinaderij, rechts Hoogvliet en Oude Maas. In de voorgrond wachtende binnenvaartschepen. Rechts de dijk die deel uit maakt van de Europoortkering..De kering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Maeslantkering  de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden. .Netherlands, Rotterdam harbour. Aerial view of one of the two storm surge barriers. This barrier, the Hartelkering  in the Hartel canal, together with the greater nearby  Maeslant barrier (in the New Waterwy), are tested during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway and canal, leading to the Port of Rotterdam, are closed during the test..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart.De kering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Maeslantkering  de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden. .Netherlands, Rotterdam harbour. Aerial view of one of the two storm surge barriers. This barrier, the Hartelkering  in the Hartel canal, together with the greater nearby  Maeslant barrier (in the New Waterwy), are tested during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway and canal, leading to the Port of Rotterdam, are closed during the test..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090919_0310.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Krimpen aan den IJssel, 28-09-2014; stormvloedkering in de Hollandsche IJssel. Bij storm en dreigend hoog water wordt een van de twee schuiven naar beneden gelaten, de tweede schuif dient al reserve. De scheepvaart kan de gesloten kering paseren via de naastgelegen schutsluis. De stormvloedkering maakt deel uit van de Deltawerken en is als eerste voltooid in 1958. Ten tijde van De Ramp - watersnood 1953 - werd het zeewater door de storm opgestuwd en dreigde de verzwakte rivierdijken in het achterland het te begeven waardoor grote van het laag gelegen westen van Nederland ondergelopen zouden zijn.<br />
Krimpen at the river IJssel, near Rotterdam: storm surge barrier, protects the highly populated western part of Holland, which lies below sea level. In case of storm and threat of high water, one of the two doors is lowered into the river (the second door is a spare one). The lock next to the barrier allows shipping when the barrier is closed.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20140928_0090.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Botlek, 28-09-2014; Functioneringssluiting Hartelkering. De waterkering in het Hartelkanaal wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil.<br />
De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Maeslantkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden.<br />
Port of Rotterdam. Aerial view of one of the two storm surge barriers. This barrier, the Hartelkering in the Hartel canal, is tested once a year together with the greater nearby Maeslant barrier (in the New Waterwy), <br />
During the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins, the waterway and canal, leading to the Port of Rotterdam, are closed.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20140928_0296.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Nieuwe Waterweg, 28-09-2014; Functioneringssluiting Maeslantkering. De waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. Aan de horizon Rotterdam, rechts Callandkanaal en de havens van Europoort. De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden. <br />
Hoek van Holland - Port of Rotterdam. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam (at the horizon), is closed during the test.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20140928_0386.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen met overzicht van de opstelsporen. Sporen van de HSL buigen af naar rechts. Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_439.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 12-06-2009; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen, detail van de verdeelsporen met onder in beeld de railremmen. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Kijkhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail.Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het heuvelen: de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen, railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen.Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090612_0817.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Nieuwe Waterweg, 19-09-2009; Functioneringssluiting Maeslantkering: de waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens  het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. Links van de Nieuwe Waterweg de kassen van het Westalnd en Maassluis. De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden. .Netherlands, Hoek van Holland - Rotterdam harbour. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam (at the horizon), is closed during the test..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090919_0194.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Nieuwe Waterweg, 19-09-2009; Functioneringssluiting Maeslantkering: de waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens  het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. Aan de horizon ingang van de Nieuwe Waterweg en Noordzee, links  Callandkanaal rechts Hoek van Holland.De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden. .Netherlands, Hoek van Holland - Rotterdam harbour. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam, is closed during the test.  At the horizon North Sea and tot the right Hook of Holland..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090919_0179.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Nieuwe Waterweg, 19-09-2009; Functioneringssluiting Maeslantkering: de waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens  het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. Aan de horizon Rotterdam, rechts Callandkanaal en de havens van Europoort..De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden. .Netherlands, Hoek van Holland - Rotterdam harbour. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam (at the horizon), is closed during the test..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090919_0126.A3.jpg
  • Nederland, Gemeente Zevenaar, Babberich, 28-06-2006; Betuweroute: links de (goederen)spoorlijn, rechts opstelsporen vlak voor de grens met Duitsland; na dit emplacement houdt de Betuwelijn op: er wordt in Duitsland op gewoon spoor gereden; achterland, haven Rotterdam, verkeer en vervoer, transport, logistiek, verkeer en vervoer, planologie; zie ook andere (lucht)foto's; deel van de serie Panorama Nederland luchtfoto (toeslag aerial photo (additional fee required .foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_2006.06.28_sms.122206_mg_1282.a4.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Hoek van Holland, 14-09-2019; Nieuwe Waterweg, Haven van Rotterdam. Functioneringssluiting Maeslantkering. De waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. Kassen van het Westland in de achtergrond. De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden.<br />
Hook of Holland - Port of Rotterdam. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe Waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam (at the horizon), is closed during the test. <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0256_A3+_Luchtfoto Maes...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Hoek van Holland, 14-09-2019; Nieuwe Waterweg, Haven van Rotterdam. Functioneringssluiting Maeslantkering. De waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. Aan de horizon Rotterdam, rechts Callandkanaal en de havens van Europoort. De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden.<br />
Hook of Holland - Port of Rotterdam. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe Waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam (at the horizon), is closed during the test. <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0264_A3+_Luchtfoto Maes...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Hoek van Holland, 14-09-2019; Nieuwe Waterweg, Haven van Rotterdam. Functioneringssluiting Maeslantkering. De waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. Aan de horizon Rotterdam, rechts Callandkanaal en de havens van Europoort. De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden.<br />
Hook of Holland - Port of Rotterdam. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe Waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam (at the horizon), is closed during the test. <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0293_A3+_Luchtfoto Maes...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 18-02-2015; Maeslantkering in de Nieuwe Waterweg, gezien vanaf Hoek van Holland. Rechts het Calandkanaal en de Maasvlakte, Rotterdam aan de horizon. De stormvloedkering bestaat uit twee deuren die klaar liggen in een dok en welke sluiten bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, laatst voltooide onderdeel van Deltawerken, beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden.<br />
The new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe Waterweg (New Waterway, the entrance to the port of Rotterdam), Rotterdam at the horizon. In case of storm floods, the two enormous doors will close of the waterway protecting Rotterdam and its hinterland.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150218_1356.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Krimpen aan den IJssel, 28-09-2014; stormvloedkering in de Hollandsche IJssel. Bij storm en dreigend hoog water wordt een van de twee schuiven naar beneden gelaten, de tweede schuif dient al reserve. De scheepvaart kan de gesloten kering paseren via de naastgelegen schutsluis. De stormvloedkering maakt deel uit van de Deltawerken en is als eerste voltooid in 1958. Ten tijde van De Ramp - watersnood 1953 - werd het zeewater door de storm opgestuwd en dreigde de verzwakte rivierdijken in het achterland het te begeven waardoor grote van het laag gelegen westen van Nederland ondergelopen zouden zijn.<br />
Krimpen at the river IJssel, near Rotterdam: storm surge barrier, protects the highly populated western part of Holland, which lies below sea level. In case of storm and threat of high water, one of the two doors is lowered into the river (the second door is a spare one). The lock next to the barrier allows shipping when the barrier is closed.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20140928_0095.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Botlek, 28-09-2014; Functioneringssluiting Hartelkering. De waterkering in het Hartelkanaal wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil.<br />
De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Maeslantkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden.<br />
Port of Rotterdam. Aerial view of one of the two storm surge barriers. This barrier, the Hartelkering in the Hartel canal, is tested once a year together with the greater nearby Maeslant barrier (in the New Waterwy), <br />
During the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins, the waterway and canal, leading to the Port of Rotterdam, are closed.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20140928_0299.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Nieuwe Waterweg, 28-09-2014; Functioneringssluiting Maeslantkering. De waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. Aan de horizon Rotterdam, rechts Callandkanaal en de havens van Europoort. De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden. <br />
Hoek van Holland - Port of Rotterdam. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam (at the horizon), is closed during the test.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20140928_0634.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Nieuwe Waterweg, 28-09-2014; Functioneringssluiting Maeslantkering. De waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt eenmaal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. <br />
De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden. <br />
Hoek van Holland - Port of Rotterdam. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam (at the horizon), is closed during the test.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20140928_0376.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Nieuwe Waterweg, 22-05-2011; Maeslantkering in de Nieuwe Waterweg. Close-up van een van de twee deuren die klaar liggen in een dok en welke sluiten bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, laatst voltooide  onderdeel van Deltawerken, beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden..The new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe Waterweg (New Waterway, the entrance to the port of Rotterdam), clpseuo one of the doors. .In case of storm floods, the two enormous doors will close of the waterway protecting Rotterdam and its hinterland.luchtfoto (toeslag); aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20110522_262.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Nieuwe Waterweg, 22-05-2011; Maeslantkering in de Nieuwe Waterweg, gezien naar Rotterdam. De stormvloedkering bestaat uit twee deuren die klaar liggen in een dok en welke sluiten bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, laatst voltooide onderdeel van Deltawerken, beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden..The new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe Waterweg (New Waterway), the entrance to the port of Rotterdam (at the horizon)..In case of storm floods, the two enormous doors will close of the waterway protecting Rotterdam and its hinterland.luchtfoto (toeslag); aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe SwartSwart.Nederland, Provincie, Plaats, 10-01-2011;.QQQ.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20110522_259.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 12-06-2009; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen, overzicht van de verdeelsporen, met aan de horizon de Oude Maas. .De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Kijkhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail.Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het heuvelen: de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen, railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090612_0804.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Nieuwe Waterweg, 19-09-2009; Functioneringssluiting Maeslantkering: de waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens  het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. De eigenlijk kering bestaat uit twee (holle) kerende wanden die nadat ze op hun plaats zijn gebracht, afgezonken worden door er water in te pompen..De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden. .Netherlands, Hoek van Holland - Rotterdam harbour. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam (at the horizon), is closed during the test..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090919_0241.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Nieuwe Waterweg, 19-09-2009; Functioneringssluiting Maeslantkering: de waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens  het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. De eigenlijk kering bestaat uit twee (holle) kerende wanden die nadat ze op hun plaats zijn gebracht, afgezonken worden door er water in te pompen. In de voorgond een van de dokken waar de wand normaal gesporken in opgeborgen is. .De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden. .Netherlands, Hoek van Holland - Rotterdam harbour. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam, is closed during the test..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090919_0094.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Nieuwe Waterweg, 19-09-2009; Functioneringssluiting Maeslantkering: de waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens  het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. De eigenlijk kering bestaat uit twee (holle) kerende wanden die nadat ze op hun plaats zijn gebracht, afgezonken worden door er water in te pompen..De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden. .Netherlands, Hoek van Holland - Rotterdam harbour. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam (at the horizon), is closed during the test..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090919_0072.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Botlek, 19-09-2009; Functioneringssluiting Hartelkering, de waterkering in het Hartelkanaal  wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens  het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. .Detail van de kering met schutsluis..De kering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Maeslantkering  de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden. .Netherlands, Rotterdam harbour. Aerial view of one of the two storm surge barriers. This barrier, the Hartelkering  in the Hartel canal, together with the greater nearby  Maeslant barrier (in the New Waterwy), are tested during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway and canal, leading to the Port of Rotterdam, are closed during the test..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090919_0306.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 20-03-2009; Maeslantkering in de Nieuwe Waterweg, de waterkering sluit bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP; de kering, onderdeel van de Deltawerken, beschermt Rotterdam en het achterland bij extreme waterstanden.Netherlands, Hoek van Holland - Rotterdam harbour. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe waterweg, leading to the harbours. Two enormous doors will close of this river for high seas. .Swart collectie, luchtfoto (toeslag); Swart Collection, aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20090320_0572.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Hoek van Holland, 14-09-2019; Nieuwe Waterweg, Haven van Rotterdam. Functioneringssluiting Maeslantkering. De waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. Links Callandkanaal en de havens van Europoort, aan de horizon ingan van de Nieuwe Waterweg en de Noordzee.  De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden.<br />
Hook of Holland - Port of Rotterdam. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe Waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam (at the horizon), is closed during the test. <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0252_A3+_Luchtfoto Maes...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Hoek van Holland, 14-09-2019; Nieuwe Waterweg, Haven van Rotterdam. Functioneringssluiting Maeslantkering. De waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil.  Details van de kering, de deuren. De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden.<br />
Hook of Holland - Port of Rotterdam. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe Waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam (at the horizon), is closed during the test. <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0278_A3+_Luchtfoto Maes...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Hoek van Holland, 14-09-2019; Nieuwe Waterweg, Haven van Rotterdam. Functioneringssluiting Maeslantkering. De waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil.  Details van de kering, de deuren. De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden.<br />
Hook of Holland - Port of Rotterdam. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe Waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam (at the horizon), is closed during the test. <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0282_A3+_Luchtfoto Maes...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Hoek van Holland, 14-09-2019; Nieuwe Waterweg, Haven van Rotterdam. Functioneringssluiting Maeslantkering. De waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. Links Callandkanaal en de havens van Europoort, aan de horizon ingan van de Nieuwe Waterweg en de Noordzee.  De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden.<br />
Hook of Holland - Port of Rotterdam. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe Waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam (at the horizon), is closed during the test. <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0451_A3+_Luchtfoto Maes...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Hoek van Holland, 14-09-2019; Nieuwe Waterweg, Haven van Rotterdam. Functioneringssluiting Maeslantkering. De waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. Links Callandkanaal en de havens van Europoort, aan de horizon ingan van de Nieuwe Waterweg en de Noordzee.  De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden.<br />
Hook of Holland - Port of Rotterdam. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe Waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam (at the horizon), is closed during the test. <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0451_A3+_Luchtfoto Maes...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 14-09-2019; Haven van Rotterdam, Botlek, Hartelkanaal met Hartelkering (stormvloedkering) tijdens de jaarlijkse Functioneringssluiting. <br />
De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Maeslantkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden. De keringen worden een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. <br />
Aerial view of one of the two storm surge barriers. This barrier, the Hartelkering in the Hartel canal, together with the greater nearby Maeslant barrier (in the New Waterway), are tested during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway and canal, leading to the Port of Rotterdam, are closed during the test.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0492_A3+_Luchtfoto Hart...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Nieuwe Waterweg, 19-09-2009; Functioneringssluiting Maeslantkering: de waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens  het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. De eigenlijk kering bestaat uit twee (holle) kerende wanden die nadat ze op hun plaats zijn gebracht, afgezonken worden door er water in te pompen. In de voorgond een van de dokken waar de wand normaal gesporken in opgeborgen is. <br />
De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden. <br />
Netherlands, Hoek van Holland - Rotterdam harbour. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam, is closed during the test.<br />
luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required)<br />
foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090919_0183.Nw_A3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; Maeslantkering in de Nieuwe Waterweg, gezien naar de Noordzee. Links het Calandkanaal, rechts aan de horizon Hoek van Holland. De stormvloedkering bestaat uit twee deuren die klaar liggen in een dok en welke sluiten bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, laatst voltooide onderdeel van Deltawerken, beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden.<br />
The new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe Waterweg (New Waterway, the entrance to the port of Rotterdam), North Sea at the horizon. In case of storm floods, the two enormous doors will close of the waterway protecting Rotterdam and its hinterland<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1121.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 10-06-2015; Maeslantkering in de Nieuwe Waterweg, gezien naar de Noordzee. Links het Calandkanaal, rechts aan de horizon Hoek van Holland. De stormvloedkering bestaat uit twee deuren die klaar liggen in een dok en welke sluiten bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, laatst voltooide onderdeel van Deltawerken, beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden.<br />
The new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe Waterweg (New Waterway, the entrance to the port of Rotterdam), North Sea at the horizon. In case of storm floods, the two enormous doors will close of the waterway protecting Rotterdam and its hinterland<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150610_1120.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 18-02-2015; Botlek, Hartelkanaal met Hartelkering (stormvloedkering). De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Maeslantkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden. In de achtergrond  Hartelkruis en A15 met Betuweroute.<br />
Storm surge barrier Hartelkering in the Hartel canal. Together with the greater nearby Maeslant barrier (in the New Waterway), the barrier proyect nearby Rotterdam and its hinterland.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150218_0684.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 18-02-2015; Botlek, Hartelkanaal met Hartelkering (stormvloedkering). De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Maeslantkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden. In de voorgrond Hartelkruis en A15.<br />
Storm surge barrier Hartelkering in the Hartel canal. Together with the greater nearby Maeslant barrier (in the New Waterway), the barrier proyect nearby Rotterdam and its hinterland.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150218_0645.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 18-02-2015; Botlek, Hartelkanaal met Hartelkering (stormvloedkering). De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Maeslantkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden.<br />
<br />
Storm surge barrier Hartelkering in the Hartel canal. Together with the greater nearby Maeslant barrier (in the New Waterway), the barrier proyect nearby Rotterdam and its hinterland.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150218_0603.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Krimpen aan den IJssel, 28-09-2014; stormvloedkering in de Hollandsche IJssel. Bij storm en dreigend hoog water wordt een van de twee schuiven naar beneden gelaten, de tweede schuif dient al reserve. De scheepvaart kan de gesloten kering paseren via de naastgelegen schutsluis. De stormvloedkering maakt deel uit van de Deltawerken en is als eerste voltooid in 1958. Ten tijde van De Ramp - watersnood 1953 - werd het zeewater door de storm opgestuwd en dreigde de verzwakte rivierdijken in het achterland het te begeven waardoor grote van het laag gelegen westen van Nederland ondergelopen zouden zijn.<br />
Krimpen at the river IJssel, near Rotterdam: storm surge barrier, protects the highly populated western part of Holland, which lies below sea level. In case of storm and threat of high water, one of the two doors is lowered into the river (the second door is a spare one). The lock next to the barrier allows shipping when the barrier is closed.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20140928_0086.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Botlek, 28-09-2014; Functioneringssluiting Hartelkering. De waterkering in het Hartelkanaal wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil.<br />
De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Maeslantkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden.<br />
Port of Rotterdam. Aerial view of one of the two storm surge barriers. This barrier, the Hartelkering in the Hartel canal, is tested once a year together with the greater nearby Maeslant barrier (in the New Waterwy), <br />
During the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins, the waterway and canal, leading to the Port of Rotterdam, are closed.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20140928_0307.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Botlek, 28-09-2014; Functioneringssluiting Hartelkering. De waterkering in het Hartelkanaal wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil.<br />
De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Maeslantkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden.<br />
Port of Rotterdam. Aerial view of one of the two storm surge barriers. This barrier, the Hartelkering in the Hartel canal, is tested once a year together with the greater nearby Maeslant barrier (in the New Waterwy), <br />
During the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins, the waterway and canal, leading to the Port of Rotterdam, are closed.<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20140928_0304.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen met onder in beeld de railremmen, spoorbrug van Dordrecht aan de horizon..Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_477.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen. Overzicht van de verdeelsporen met onder in beeld de railremmen, spoorbrug van Dordrecht aan de horizon..Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_474.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 15-07-2012; Kijfhoek, rangeerterrein voor goederentreinen, overzicht van de verdeelsporen gezien richting Barendrecht. Rechts de reguliere spoorlijn..Kijfhoek huisvest Keyrail, exploitant Betuweroute en is in beheer bij ProRail. De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement dient voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het 'heuvelen': de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen. Railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. Na het heuvelproces staan de nieuw samengestelde treinen op aparte opstelsporen..Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland. The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20120715_446.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Nieuwe Waterweg, 23-05-2011; Maeslantkering in de Nieuwe Waterweg, gezien naar de Noordzee. Links het Calandkanaal  en de Maasvlakte, rechts aan de horizon Hoek van Holland. .De stormvloedkering bestaat uit twee deuren die klaar liggen in een dok en welke sluiten bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, laatst voltooide onderdeel van Deltawerken, beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden..The new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe Waterweg (New Waterway, the entrance to the port of Rotterdam), North Sea at the horizon. .In case of storm floods, the two enormous doors will close of the waterway protecting Rotterdam and its hinterland.luchtfoto (toeslag); aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20110523_390.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Nieuwe Waterweg, 23-05-2011; Maeslantkering in de Nieuwe Waterweg, gezien naar Rotterdam. De stormvloedkering bestaat uit twee deuren die klaar liggen in een dok en welke sluiten bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, laatst voltooide onderdeel van Deltawerken, beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden..The new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe Waterweg (New Waterway), the entrance to the port of Rotterdam (at the horizon)..In case of storm floods, the two enormous doors will close of the waterway protecting Rotterdam and its hinterland.luchtfoto (toeslag); aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20110523_380.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Nieuwe Waterweg, 23-05-2011; Maeslantkering in de Nieuwe Waterweg. Close-up van een van de twee deuren die klaar liggen in een dok en welke sluiten bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, laatst voltooide  onderdeel van Deltawerken, beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden..The new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe Waterweg (New Waterway, the entrance to the port of Rotterdam), clpseuo one of the doors. .In case of storm floods, the two enormous doors will close of the waterway protecting Rotterdam and its hinterland.luchtfoto (toeslag); aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20110523_373.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Nieuwe Waterweg, 19-09-2009; Functioneringssluiting Maeslantkering: de waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens  het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. Aan de horizon Rotterdam, rechts Callandkanaal en de havens van Europoort..De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden. .Netherlands, Hoek van Holland - Rotterdam harbour. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam (at the horizon), is closed during the test..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090919_0084.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Nieuwe Waterweg, 04-07-2006;  Maeslantkering in de Nieuwe Waterweg, de waterkering sluit bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP; de kering, onderdeevan de Deltawerken,   beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden. achter de kering het Calandkanaamet daarachter 4e Petroleumhaven met tanks voor olieopslag..Netherlands, Hoek van Holland / Rotterdam harbour, 2006. Aeriaview of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe waterweg, leading to the harbours. Two enormous doors wilclose of this river for high seas. Northsea is to the right. .luchtfoto (toeslag); aerial photo (additional fee required); .foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_2006.07.04_1454.a4+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Zwijndrecht, 12-06-2009; Kijfhoek, rangeerterrein in gebruik bij ProRail en Keyrail (exploitant Betuweroute). De Betuweroute, die begint als Havenspoorlijn op de Maasvlakte, verbindt via Kijfhoek de Rotterdamse haven met het achterland. Het rangeeremplacement is voor het sorteren van goederenwagons waarbij gebruik gemaakt wordt van de zwaartekracht, het heuvelen: de wagons worden de heuvel opgeduwd, bij het de heuvel afrollen komen ze, door middel van wissels, op verschillende verdeelsporen, railremmen zorgen voor het automatisch remmen van de wagons. De nieuw samengestelde treinen staan op aparte opstelsporen.Kijfhoek, railway yard used by ProRail and Keyrail (Betuweroute operator). Kijfhoek connects via the Betuweroute (beginning as Havenspoorlijn on the Maasvlakte), through the port of Rotterdam with the hinterland..The shunting yard for sorting wagons makes use of gravity. The new trains are assembled on separate tracks.luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090612_0823.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Nieuwe Waterweg, 19-09-2009; Functioneringssluiting Maeslantkering: de waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens  het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. Aan de horizon Rotterdam, rechts Callandkanaal en de havens van Europoort..De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden. .Netherlands, Hoek van Holland - Rotterdam harbour. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam (at the horizon), is closed during the test..luchtfoto (toeslag), aerial photo (additional fee required).foto/photo Siebe Swart
    SMS_20090919_0124.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Capelle aan den IJssel, 08-03-2002; stormvloedkering in de Hollandsche IJssel. Bij storm en dreigend hoog water wordt een van de twee schuiven naar beneden gelaten, de tweede schuif dient al reserve. De scheepvaart kan de gesloten kering paseren via de naastgelegen schutsluis. De stormvloedkering maakt deel uit van de Deltawerken en is als eerste voltooid in 1958. Ten tijde van De Ramp - watersnood 1953 - werd het zeewater door de storm opgestuwd en dreigde de verzwakte rivierdijken in het achterland het te begeven waardoor grote van het laag gelegen westen van Nederland ondergelopen zouden zijn. De flats staan staan in Capelle a/d IJssel, rechtsonder Krimpen aan den IJssel..Netherlands, Capelle at the river IJssel, near Rotterdam: storm surge barrier, protects the highly populated western part of Holland, which lies below sea level. In case of storm and threat of high water, one of the two doors is lowered into the river (the second door is a spare one). The lock next to the barrier allows shipping when the barrier is closed...luchtfoto (25 procent toeslag); aerial photo (additional fee required)..foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS.03.10.564.1.A4.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Capelle aan den IJssel, 20-03-2009; stormvloedkering in de Hollandsche IJssel. Bij storm en dreigend hoog water wordt een van de twee schuiven naar beneden gelaten, de tweede schuif dient al reserve. De scheepvaart kan de gesloten kering paseren via de naastgelegen schutsluis. Rechts van de rivier Krimpen aan den IJssel.   .De stormvloedkering maakt deel uit van de Deltawerken en is als eerste voltooid in 1958. Ten tijde van De Ramp - watersnood 1953 - werd het zeewater door de storm opgestuwd en dreigde de verzwakte rivierdijken in het achterland het te begeven waardoor grote van het laag gelegen westen van Nederland ondergelopen zouden zijn..Netherlands, Capelle at the river IJssel, near Rotterdam: storm surge barrier, protects the highly populated western part of Holland, which lies below sea level. In case of storm and threat of high water, one of the two doors is lowered into the river (the second door is a spare one). The lock next to the barrier allows shipping when the barrier is closed.Swart collectie, luchtfoto (toeslag); Swart Collection, aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20090320_0710.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Capelle aan den IJssel, 20-03-2009; stormvloedkering in de Hollandsche IJssel. Bij storm en dreigend hoog water wordt een van de twee schuiven naar beneden gelaten, de tweede schuif dient al reserve. De scheepvaart kan de gesloten kering paseren via de naastgelegen schutsluis. Linksboven het eiland Stormpolder (Krimpen aan den IJssel). De stormvloedkering maakt deel uit van de Deltawerken en is als eerste voltooid in 1958. Ten tijde van De Ramp - watersnood 1953 - werd het zeewater door de storm opgestuwd en dreigde de verzwakte rivierdijken in het achterland het te begeven waardoor grote van het laag gelegen westen van Nederland ondergelopen zouden zijn..Netherlands, Capelle at the river IJssel, near Rotterdam: storm surge barrier, protects the highly populated western part of Holland, which lies below sea level. In case of storm and threat of high water, one of the two doors is lowered into the river (the second door is a spare one). The lock next to the barrier allows shipping when the barrier is closed.Swart collectie, luchtfoto (toeslag); Swart Collection, aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20090320_0702.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Capelle aan den IJssel, 20-03-2009; stormvloedkering in de Hollandsche IJssel. Bij storm en dreigend hoog water wordt een van de twee schuiven naar beneden gelaten, de tweede schuif dient al reserve. De scheepvaart kan de gesloten kering paseren via de naastgelegen schutsluis. Links Krimpen aan den IJssel, boven in beeld de Nieuwe Maas en Rotterdam (Bolnes).   .De stormvloedkering maakt deel uit van de Deltawerken en is als eerste voltooid in 1958. Ten tijde van De Ramp - watersnood 1953 - werd het zeewater door de storm opgestuwd en dreigde de verzwakte rivierdijken in het achterland het te begeven waardoor grote van het laag gelegen westen van Nederland ondergelopen zouden zijn..Netherlands, Capelle at the river IJssel, near Rotterdam: storm surge barrier, protects the highly populated western part of Holland, which lies below sea level. In case of storm and threat of high water, one of the two doors is lowered into the river (the second door is a spare one). The lock next to the barrier allows shipping when the barrier is closed.Swart collectie, luchtfoto (toeslag); Swart Collection, aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20090320_0700.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 20-03-2009; Maeslantkering in de Nieuwe Waterweg, de waterkering sluit bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP; de kering, onderdeel van de Deltawerken, beschermt Rotterdam en het achterland bij extreme waterstanden. Foto richting Rotterdam, rechts het Calandkanaal.Netherlands, Hoek van Holland - Rotterdam harbour. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe waterweg, leading to the harbours. Two enormous doors will close of this river for high seas. .Swart collectie, luchtfoto (toeslag); Swart Collection, aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20090320_0568.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 20-03-2009; Maeslantkering in de Nieuwe Waterweg, de waterkering sluit bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP; de kering, onderdeel van de Deltawerken, beschermt Rotterdam en het achterland bij extreme waterstanden.Netherlands, Hoek van Holland - Rotterdam harbour. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe waterweg, leading to the harbours. Two enormous doors will close of this river for high seas. .Swart collectie, luchtfoto (toeslag); Swart Collection, aerial photo (additional fee required).foto Siebe Swart / photo Siebe Swart
    SMS_20090320_0565.A3.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Hoek van Holland, 14-09-2019; Nieuwe Waterweg, Haven van Rotterdam. Functioneringssluiting Maeslantkering. De waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. Links Callandkanaal en de havens van Europoort. De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden.<br />
Hook of Holland - Port of Rotterdam. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe Waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam (at the horizon), is closed during the test. <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0245_A3+_Luchtfoto Maes...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Hoek van Holland, 14-09-2019; Nieuwe Waterweg, Haven van Rotterdam. Functioneringssluiting Maeslantkering. De waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. Links Callandkanaal en de havens van Europoort, aan de horizon ingan van de Nieuwe Waterweg en de Noordzee.  De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden.<br />
Hook of Holland - Port of Rotterdam. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe Waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam (at the horizon), is closed during the test. <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0251_A3+_Luchtfoto Maes...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Hoek van Holland, 14-09-2019; Nieuwe Waterweg, Haven van Rotterdam. Functioneringssluiting Maeslantkering. De waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil.  Details van de kering, de deuren. De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden.<br />
Hook of Holland - Port of Rotterdam. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe Waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam (at the horizon), is closed during the test. <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0275_A3+_Luchtfoto Maes...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Hoek van Holland, 14-09-2019; Nieuwe Waterweg, Haven van Rotterdam. Functioneringssluiting Maeslantkering. De waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil.  Details van de kering, de deuren. De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden.<br />
Hook of Holland - Port of Rotterdam. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe Waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam (at the horizon), is closed during the test. <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0280_A3+_Luchtfoto Maes...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Hoek van Holland, 14-09-2019; Nieuwe Waterweg, Haven van Rotterdam. Functioneringssluiting Maeslantkering. De waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. Details van de constructie, de scharnieren. De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden.<br />
Hook of Holland - Port of Rotterdam. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe Waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam (at the horizon), is closed during the test. <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0283_A3+_Luchtfoto Maes...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Hoek van Holland, 14-09-2019; Nieuwe Waterweg, Haven van Rotterdam. Functioneringssluiting Maeslantkering. De waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. Details van de constructie, rrn deu en de ingan van het 'dok waar de deur zich normaal gesproken bevindt. De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden.<br />
Hook of Holland - Port of Rotterdam. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe Waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam (at the horizon), is closed during the test. <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0288_A3+_Luchtfoto Maes...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Hoek van Holland, 14-09-2019; Nieuwe Waterweg, Haven van Rotterdam. Functioneringssluiting Maeslantkering. De waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. Aan de horizon Rotterdam, rechts Callandkanaal en de havens van Europoort. De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden.<br />
Hook of Holland - Port of Rotterdam. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe Waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam (at the horizon), is closed during the test. <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0296_A3+_Luchtfoto Maes...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Hoek van Holland, 14-09-2019; Nieuwe Waterweg, Haven van Rotterdam. Functioneringssluiting Maeslantkering. De waterkering in de Nieuwe Waterweg wordt een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. Links Callandkanaal en de havens van Europoort, aan de horizon ingan van de Nieuwe Waterweg en de Noordzee.  De Maeslantkering sluit normaal gesproken alleen bij dreigende stromvloed en bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Hartelkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden.<br />
Hook of Holland - Port of Rotterdam. Aerial view of the new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe Waterweg during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway, leading to the Port of Rotterdam (at the horizon), is closed during the test. <br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0452_A3+_Luchtfoto Maes...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 14-09-2019; Haven van Rotterdam, Botlek, Hartelkanaal met Hartelkering (stormvloedkering) tijdens de jaarlijkse Functioneringssluiting. <br />
De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Maeslantkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden. De keringen worden een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. In de achtergrond Botlekbrug en Shell-olieraffinaderij, Hoogvliet.<br />
Aerial view of one of the two storm surge barriers. This barrier, the Hartelkering in the Hartel canal, together with the greater nearby Maeslant barrier (in the New Waterway), are tested during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway and canal, leading to the Port of Rotterdam, are closed during the test.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0484_A3+_Luchtfoto Hart...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 14-09-2019; Haven van Rotterdam, Botlek, Hartelkanaal met Hartelkering (stormvloedkering) tijdens de jaarlijkse Functioneringssluiting. <br />
De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Maeslantkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden. De keringen worden een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. In de achtergrond Botlekbrug en Shell-olieraffinaderij, Hoogvliet.<br />
Aerial view of one of the two storm surge barriers. This barrier, the Hartelkering in the Hartel canal, together with the greater nearby Maeslant barrier (in the New Waterway), are tested during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway and canal, leading to the Port of Rotterdam, are closed during the test.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0489_A3+_Luchtfoto Hart...jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 14-09-2019; Haven van Rotterdam, Botlek, Hartelkanaal met Hartelkering (stormvloedkering) tijdens de jaarlijkse Functioneringssluiting. <br />
De kering, onderdeel van de Deltawerken, vormt samen met de Maeslantkering de Europoortkering en beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden. De keringen worden een maal per jaar, voordat het stormseizoen begint, getest. Tijdens het sluiten van de kering ligt alle scheepvaartverkeer naar de Rotterdamse haven stil. <br />
Aerial view of one of the two storm surge barriers. This barrier, the Hartelkering in the Hartel canal, together with the greater nearby Maeslant barrier (in the New Waterway), are tested during the so-called functioning closure, taking place one a year before the storm season begins. The waterway and canal, leading to the Port of Rotterdam, are closed during the test.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20190914_0491_A3+_Luchtfoto Hart...jpg
  • Nederland, Friesland, Harlingen, 28-02-2016; overzicht Harlingen met haven en achterland.<br />
Overview Harlingen harbor and hinterland.<br />
<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20160228_0909.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 18-02-2015; Maeslantkering in de Nieuwe Waterweg, gezien naar de Noordzee en Tweede Maasvlakte (MV2). Links het Calandkanaal en de Maasvlakte, rechts aan de horizon Hoek van Holland. De stormvloedkering bestaat uit twee deuren die klaar liggen in een dok en welke sluiten bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, laatst voltooide onderdeel van Deltawerken, beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden.<br />
The new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe Waterweg (New Waterway, the entrance to the port of Rotterdam), North Sea at the horizon. In case of storm floods, the two enormous doors will close of the waterway protecting Rotterdam and its hinterland<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150218_1371.NiA3+.jpg
  • Nederland, Zuid-Holland, Rotterdam, 18-02-2015; Maeslantkering in de Nieuwe Waterweg, gezien naar de Noordzee en Tweede Maasvlakte (MV2). Links het Calandkanaal en de Maasvlakte, rechts aan de horizon Hoek van Holland. De stormvloedkering bestaat uit twee deuren die klaar liggen in een dok en welke sluiten bij een waterstand van 3 meter of meer boven NAP. De kering, laatst voltooide onderdeel van Deltawerken, beschermt Rotterdam en achterland bij extreme waterstanden.<br />
The new storm surge barrier (Maeslantkering) in the Nieuwe Waterweg (New Waterway, the entrance to the port of Rotterdam), North Sea at the horizon. In case of storm floods, the two enormous doors will close of the waterway protecting Rotterdam and its hinterland<br />
luchtfoto (toeslag op standard tarieven);<br />
aerial photo (additional fee required);<br />
copyright foto/photo Siebe Swart
    SMS_20150218_1375.NiA3+.jpg
Prev Next